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凱迪拉克XT4
2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型

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凱迪拉克XT4車主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格31.07萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1547公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大和油耗低,降噪隔音的效果還不錯(cuò),原以為原廠輪胎的噪音是比較大的,但實(shí)際體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,半個(gè)月就顯示了500公里是市區(qū)?郊區(qū)行駛,各種問(wèn)題目前還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò),整體感受都還挺不錯(cuò)的。油耗10個(gè)左右
缺點(diǎn):如果非要說(shuō)一個(gè)最不滿意的點(diǎn),我覺(jué)得可能就是它的動(dòng)力。加速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到有一些頓挫,然后其他的時(shí)候感覺(jué)還是不錯(cuò)的,尤其是感覺(jué)在二三擋的時(shí)候換擋是比較明顯的一點(diǎn)頓挫,但是不注意的話也不會(huì)太在意這個(gè)細(xì)節(jié)了。還有就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確實(shí)簡(jiǎn)單了一些,沒(méi)有什么運(yùn)動(dòng)感和豪華感。就是很普普通通的一輛車的內(nèi)飾,甚至感覺(jué)還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌設(shè)計(jì)的看起來(lái)那么有科技感呢哈哈。
外觀:外觀好看,前臉棱角分明很有張力,側(cè)面鉆石切割車身像一個(gè)肌肉猛男很有干勁,尾部直列式尾燈辨識(shí)度高,側(cè)面的發(fā)光門把手起到了點(diǎn)綴的作用,夜間好看,而且我選擇的是黑色比較耐看,就是有點(diǎn)不耐臟,這樣的設(shè)計(jì)時(shí)尚霸氣不會(huì)過(guò)氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾:整個(gè)內(nèi)飾看著就沒(méi)有太大的亮點(diǎn)了,中控臺(tái)的造型以及車內(nèi)的顏色搭配都比較中庸一點(diǎn),盡管說(shuō)本身的配置比較高,用料也是比較舍得的,但整個(gè)內(nèi)飾所帶給我的感覺(jué)還是比較一般的。
空間:這輛車的車內(nèi)空間確實(shí)是非常大的,對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)軸距長(zhǎng)度和車身寬度能夠達(dá)到2.77米和1.88米實(shí)屬不錯(cuò),車內(nèi)的橫縱向空間都是極其寬敞的,還有它的后備箱也特別大,實(shí)用性超強(qiáng)。
配置:性價(jià)比我覺(jué)得還是可以的,XT4這個(gè)車子的價(jià)格這一塊兒我覺(jué)得還是挺合適的,跟他的配置也算比較合適。
動(dòng)力:動(dòng)力必須滿分,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)吧2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),只要給油,那動(dòng)力那推背感杠杠的,而且跑高速段動(dòng)力儲(chǔ)備也很足,后期提速也不會(huì)乏力,當(dāng)你車速在70碼左右的時(shí)候,再次給油,依然能感覺(jué)到滿滿的推背感。動(dòng)力平順性:9AT手自一體的變速箱開(kāi)起來(lái)平順性沒(méi)得說(shuō),換擋邏輯很清晰不會(huì)有延時(shí)的現(xiàn)象。
越野: 這款車的操控來(lái)說(shuō)相對(duì)很容易上手,就算是女生開(kāi)也是妥妥的沒(méi)有問(wèn)題,開(kāi)起來(lái)非常靈活,底盤也很扎實(shí),在沙土上開(kāi)也不會(huì)一頭就扎進(jìn)去,基本穩(wěn)重得當(dāng)?shù)。方向盤基本就能一手掌控,精準(zhǔn)度完全沒(méi)話說(shuō),指哪打哪,旁邊還有很多功能鍵,中控屏的部分也有一堆跟鍵盤一樣的按鍵,感覺(jué)非常有意思。
油耗:剛開(kāi)始開(kāi)確實(shí)高一點(diǎn),后來(lái)開(kāi)車上過(guò)幾次高速,并且隨著我對(duì)于這輛車越來(lái)越熟悉,油耗也就慢慢的降了下來(lái),F(xiàn)在平均百公里油耗才9.0個(gè)左右,挺滿意的。
舒適:仿皮的車座比較的寬,所以坐在車?yán)镉蟹N坐在大沙發(fā)的感覺(jué),前排車座包裹性也比較好,所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有被甩出去的感覺(jué)。
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