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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.47萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與凱迪拉克XT4接觸久了之后才會(huì)真正發(fā)現(xiàn)它的魅力，我覺得這臺(tái)車子最優(yōu)秀的地方就是本身的駕駛本熟了，當(dāng)然作為一臺(tái)豪華SUV，本身的價(jià)格也不是很高，車子內(nèi)部的配置同樣也是非常豐富的，用料在同級(jí)別車型中也算是一個(gè)比較高的水平了。
缺點(diǎn)：油耗比一般的車型要稍微高一點(diǎn)，內(nèi)飾感覺設(shè)計(jì)風(fēng)格比較一般。
外觀：家族風(fēng)格的中網(wǎng)辨識(shí)度較高，尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，雙邊單出的真實(shí)排氣符合年輕人的口味。前臉寬大圓潤的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用熏黑式格柵設(shè)計(jì)，看起來十分霸氣，搭配犀利的前大燈，大大提升前臉的辨識(shí)度。車身側(cè)面設(shè)計(jì)飽滿，并且采用雙腰線勾勒。車尾部分立體感很強(qiáng)，符合年輕人審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還行，用料很厚道，該軟的地方軟，就是中控屏小氣了點(diǎn)，沒有液晶儀表盤很遺憾。整體很有很濃郁的美式風(fēng)格，用料做工值得考究，但是配色和設(shè)計(jì)有點(diǎn)落下風(fēng)，缺少一點(diǎn)視覺沖擊力，對(duì)于年輕人沒有太大的吸引力。其中8英寸的中控大屏設(shè)計(jì)偏小氣，而且用起來有少許卡頓感，語音識(shí)別能力有點(diǎn)差，不過CarLife互聯(lián)功能很好用。遺憾的是，沒有搭配全液晶儀表，這個(gè)全液晶儀表盛行的時(shí)代不夠時(shí)尚。
空間：空間對(duì)我來說夠用了，平時(shí)我們一家三口出行，而且后備箱的空間很充裕，出門放點(diǎn)行李什么的完全不在話下，內(nèi)部的儲(chǔ)物格多而且設(shè)計(jì)合理，隨手放點(diǎn)小物品拿取很方便。
配置：凱迪拉克XT4給出的優(yōu)惠力度確實(shí)挺大的，而且這臺(tái)車子的內(nèi)在實(shí)力確實(shí)非常出色，最起碼比我想象中的還要好很多，再加上實(shí)際的用車成本并不高，所以綜合性價(jià)比還是很可以的。
動(dòng)力：第一次試駕也就是因?yàn)樗膭?dòng)力才毅然選擇了凱迪拉克XT4，給油之后提速就起來了，沒有絲絲的拖沓了，而且推背感也是很強(qiáng)了，在高速上不注意就上100以上了，底盤很穩(wěn)，沒有一點(diǎn)飄的感覺，開過我車的朋友都說這車的動(dòng)力不錯(cuò)，美系車還是有美系車的好處了，這點(diǎn)還是給了我很大的自信了。
越野：
這個(gè)車的操控挺不錯(cuò)的，開起來特別舒服，方向盤轉(zhuǎn)向也比較靈活，我比較滿意。
油耗：這臺(tái)車子的車身確實(shí)不大，但動(dòng)力強(qiáng)，所以自然油耗也就略高一些，現(xiàn)在的綜合油耗也在11個(gè)多了。
舒適：座椅的包裹性還是很好的了，軟硬也是比較的適中，在過減速帶的時(shí)候也沒有什么明顯的顛簸感了，車內(nèi)BOES音響的質(zhì)感也是很好了，很喜歡了，開長途的時(shí)候放上一首自己喜歡的音樂，上班的路上氛圍也是很開心的。
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