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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：上個月19號提車，到現(xiàn)在啊不到一個月已經(jīng)一干公里了， 目前我對凱迪拉克XT4這輛車都很滿意，特別是車內(nèi)配置，比如說增添的48V輕混、9擋手自一體變速箱、2.0T可變氣門技術(shù)的發(fā)動機，我想光是這一套動力組合就誠意十足了。另外前后獨立懸架、18寸輪轂、主動剎車、車道輔助、多種駕駛模式可選,操控上可以說是隨心所欲。車內(nèi)方面全景天窗、隔音玻璃、主動降噪、電動座椅、BOSE :音響、自動空調(diào)，這-系列配置真是數(shù)不勝數(shù)，這豪華程度不輸一線品牌，而且車內(nèi)做工用料摸得著看得見,性價比也很高。
缺點：作為緊湊型SUV，空間小了一點，后排沒那么寬敞，和我朋友的途觀對比，腿部空間差距還是挺明顯的。
外觀：XT4看上去是很經(jīng)典的，我喜歡駕駛著這個車子。凱迪拉克XT4的外觀就是恢弘，從我路上第一次看見這個車子開始我就對這個外觀很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料對得起豪華兩字，多處的皮質(zhì)包裹和縫線處理顯得簡潔又有質(zhì)感，挺耐看的。也不至于說的老氣橫秋那樣子。
空間：空間還行, 1.8米的身高自己開車，后面座椅哥們沒感覺太擠，就是后面坐3個人就有點不方便，中間的不好放腳。
配置：預(yù)算控制在30W內(nèi)，，XT4的優(yōu)惠力度確實可以，現(xiàn)在我只覺得買了車值得了，自己家人認可就足夠了。
動力：整體感受起步偏肉，速度起來之后就好了，相比自家的轎車起步階段顯得疲軟了，不知道是調(diào)教問題還是SUV車車重擺在那呢。跑高速:高速上跑120碼轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，中高速加速能力突出，這套最大馬力237匹的2.0T發(fā)動機在高速上優(yōu)勢很明顯，超車依舊能帶來推背感，后勁十足。
越野：
操控還是比較靈敏的，方向盤也不重，開起來還比較順手，轉(zhuǎn)彎也比較靈活。挺好開的。
油耗：目前開了1000公里，一半路程在高速上，總體來說油耗確實有點偏高，平時上下班要12個油以上，加上油價飆升并不經(jīng)濟。
舒適：座椅還是比較舒服的，還有隔音玻璃，BOSE音響聽音樂的效果也不差。
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