一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格35.87萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):感覺(jué)手感還不錯(cuò),比我以前開(kāi)過(guò)的那家公司的車要好很多,特別是方向盤(pán)很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不會(huì)卡頓,非常順暢。加速效果還算不錯(cuò),不算太突兀。開(kāi)這輛車不管是開(kāi)車還是開(kāi)車都很合適,開(kāi)了這么久也不會(huì)覺(jué)得累。
缺點(diǎn):我對(duì)隔音效果并不是很滿意,倒不是我對(duì)隔音有什么挑剔,而是在高速行駛的時(shí)候,隔音效果一般。當(dāng)車速達(dá)到一百二十之后,車內(nèi)的風(fēng)聲就會(huì)變得清晰起來(lái)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很普通,沒(méi)有什么特別的地方,缺少了一種高級(jí)的感覺(jué),如果稍微用心一點(diǎn)的話。
外觀:外觀上看起來(lái)還不錯(cuò),車頭看起來(lái)非常時(shí)尚動(dòng)感,尤其是中網(wǎng)的設(shè)計(jì),給人一種很有活力的感覺(jué)。車燈的設(shè)計(jì)也不簡(jiǎn)單,打開(kāi)后更是炫酷。車身的整體輪廓很流暢,車身上有一些線條裝飾,給人一種極快的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很一般,可能是因?yàn)槲乙郧翱磻T了公司的車,所以我覺(jué)得這輛車的內(nèi)飾很普通。雖然車門(mén)和中控臺(tái)都是用軟材質(zhì)包裹著的,但我并不覺(jué)得有什么特別之處。配置還算不錯(cuò),該有的都有,而且還很順手。
空間:我覺(jué)得前排的空間還算不錯(cuò),坐在里面不會(huì)覺(jué)得擁擠,頭部空間也很大,調(diào)整了一下坐姿,距離車頂還有三根手指的距離。腿部的空間還算不錯(cuò),坐在后排的時(shí)候,膝蓋和前排的距離差不多有一拳。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很用心,儲(chǔ)物空間很大。
配置:我覺(jué)得它的價(jià)格還不錯(cuò),因?yàn)楫?dāng)時(shí)我是用自己的積蓄買(mǎi)的車,并沒(méi)有向父母要額外的贊助。而且我還特意對(duì)比了一下同級(jí)別的兩輛車,發(fā)現(xiàn)這輛車的配置還算不錯(cuò),一些常用的配置都有,使用起來(lái)也很方便。另外,店里的工作人員也很專業(yè),不僅陪著我看車,還給我詳細(xì)的講解,最后還幫我申請(qǐng)了很多免費(fèi)的東西。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果很明顯,并沒(méi)有太大的吃力。無(wú)論是日常駕駛還是超車,加速的時(shí)候都不需要太用力,只需要踩一下油門(mén)就可以了。開(kāi)著它爬上大坡道也是輕而易舉的事情,一腳油門(mén)就能沖上去。車內(nèi)匹配的變速箱換擋邏輯相當(dāng)不錯(cuò),一點(diǎn)都不拖沓。
越野:
方向盤(pán)的手感還不錯(cuò),沒(méi)有任何的卡頓感,比以前的車要好很多。各種功能按鍵都很好用,使用起來(lái)也非常清晰。底盤(pán)做工很好,沒(méi)有任何松散的感覺(jué)。
油耗:在油耗方面,我覺(jué)得它做得還算不錯(cuò),自從我買(mǎi)了它以后,平均油耗并不高,每百公里的實(shí)際油耗也就9.7升左右。我想這輛車之所以能有這么好的油耗表現(xiàn),一方面是因?yàn)樗挠秃谋容^低,另一方面也是因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車比較隨意。
舒適:車內(nèi)的隔音效果并不是很好,特別是在高速上的時(shí)候更是如此,因?yàn)檐囁龠_(dá)到了120公里之后,車內(nèi)的風(fēng)噪就會(huì)變得更加明顯。底盤(pán)整體做工還不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不松散。座椅設(shè)計(jì)得很好,坐在上面的感覺(jué)很好。車?yán)锏囊繇懳乙埠芟矚g,音質(zhì)很好,平時(shí)堵車的時(shí)候,坐在車?yán)锫?tīng)音樂(lè)打發(fā)時(shí)間也不錯(cuò)。
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