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購買時間2019年09月
購買地點福建 福州
裸車價格7.68萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外觀，看著合適就直接定了新車，店內(nèi)還給了優(yōu)惠。整個車的空間大，坐在車內(nèi)沒有一絲一毫的壓抑感。
缺點：發(fā)動機噪音有點大。
外觀：吸引我的最主要的還是前臉，認(rèn)知度很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒異味，中控臺的用料雖然不是軟料，但是手感很不錯，有幾處是用紋路質(zhì)感真的不錯的，贊一個。
空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比預(yù)期要大。
配置：倒車影像不太清晰，像素有點渣了，后面自己換個。
動力：平時就是上下班用的，沒有什么特別高的要求。
越野：
人生第一輛車，感覺還行
續(xù)航：新手，目前沒出磨合期，城里郊區(qū)都跑，以后再補
舒適：整體都很不錯，座椅舒服，噪音也很小
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格12.99萬元
耗 電 量7.8kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全想要的一些配置都有，還有高大上的造型，提升來了逼格
缺點：我來說說，要說最不滿意的一點那就是噪音有點大，隔音做的不太好，影響舒適性，這點以后可以加強一下
外觀：小車，但外觀大方，不顯小。
內(nèi)飾：整體滿意，細(xì)節(jié)上不太追求完美吧
空間：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的后排空間對我而言真的很大！后備箱不算小，而且車子開口也不高，對于矮個子的人來說拿取大件物品都非常順手；
配置：儲物格實用，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用
動力：動力沒得說，提速快，超車也是溜溜的，無可挑剔。
越野：
沒的說，開過的人都說好，懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎不會有側(cè)傾感。
續(xù)航：我還是比較喜歡踩大油門了，主要行駛的區(qū)域都是上下班，時常穿越城區(qū)；自己也隨時關(guān)注儀表盤電耗情況，只是做個參考而已！
舒適：后排舒適性實在不敢恭維
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.68萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，很舒適。操控性好提速非�？欤嚭苡懈杏X。
缺點：目前在市區(qū)跑，路況較擁堵，有頓挫感，我都納悶中呢！
外觀：外觀時尚動感，前臉大中網(wǎng)，一眼就可以認(rèn)出來，大燈設(shè)計也挺好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料也很厚道，摸起來質(zhì)感很好，中控儀表臺晚上的燈光效果很好
空間：足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置也很贊、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙等等，這個配置我很滿意了
動力：動力絕對滿意。只要你舍得給油，超車提速快，開起來樂趣十足。
越野：
操控精準(zhǔn)又靈活，上手容易，方向盤比較輕松就可以轉(zhuǎn)動。
續(xù)航：有的時候還不太好說。畢竟跟每個人還有不同的路況來說都是有關(guān)系的。個人駕駛習(xí)慣不一樣，低速才是最省錢的
舒適：舒適性座椅非常舒服，音箱效果非常舒服，減震很好，能把小的顛簸都過濾掉。
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.68萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計的不錯，看起來很高端很有檔次，做工也是很精致，空間特別滿意
缺點：車速上到100后比較吵
外觀：外觀是我最滿意的，流線感很強，這造型特別美，側(cè)面看上去真的不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工細(xì)膩，細(xì)節(jié)處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強。
空間：空間比較大，儲物也夠用，一家人出行還是旅游一點也不會有擁擠的感覺。
配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次。
動力：車身輕量化設(shè)計，提速剛開始油門響應(yīng)有半秒延遲但過后響應(yīng)很快。
越野：
還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩(wěn)，過彎側(cè)傾力也不會太大。
續(xù)航：新車磨合中，平均每公里0.3元，心塞，期待磨合期后能有優(yōu)秀表現(xiàn)。
舒適：座椅舒適度很高，隔音的話低速沒什么噪音，高速度的時候比較吵
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綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然不得不提的外觀！在這個看臉的年代，找工作況且都眼看臉，更別說是車了！
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么特別大的缺點，以后再看看。
外觀：個人很喜歡，車身線條也很流暢，很喜歡盯著哪吒N01看，哈哈這名字聽起來也很有個性。
內(nèi)飾：看見的都是軟飾，不僅手感好而且對孩子保護很好，人性化。
空間：不管是前排空間還是后排空間，我都非常滿意。沒有滿座過，也就不會擁擠過。
配置：配置非常豐富，無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助等等。
動力：純電動 75馬力電動機搭配電動車單速變速箱，表現(xiàn)還是可圈可點的。
越野：
咱又不上賽道，家庭使用沒問題 哈哈
續(xù)航：百公里耗電量14，一點都不高的。
舒適：空間夠用，座椅軟硬適中，舒適度還是可以的。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間大，座椅算舒適。操控性好，提速非�？�，超車很有感覺。
缺點：目前在市區(qū)跑，路況較擁堵油耗居高不下。
外觀：外觀時尚動感，加上前臉大中網(wǎng)，一眼就可以認(rèn)出來，大燈設(shè)計也挺好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料也很厚道，摸起來質(zhì)感很好，中控儀表臺晚上的燈光效果很好！
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，放腳的時候夠大輕松。
配置：配置也很贊、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙等等，我最愛這些配置
動力：動力絕對夠用的，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動力絕對能夠滿足。
越野：
雖然車身大，駕駛起來比較靈活的，裝的大屏導(dǎo)航，真是好用！每當(dāng)更換一種駕駛模式，就會有相對應(yīng)的地形改變顯示，非常動態(tài)鮮明，清晰易懂。
續(xù)航：電耗還不錯，平均下來百公里16個電，對于我這種小資家庭省點錢還是很重要的
舒適：以舒適為主，這個沒得說，座椅包裹性也挺好的。
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綜合評分
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優(yōu)點：這車很滿意，顏值高，操控好，開起來挺爽的，性價比高，值得推薦的，總之買了后不后悔
缺點：原車減震不怎么好，那些坑坑洼洼的都沒過濾掉。
外觀：外觀還是比較好看的，看起來非常大氣，細(xì)節(jié)處理也比較到位，設(shè)計也很好。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看起來很高大上，質(zhì)感不錯，新車沒什么大的味道
空間：空間 足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置很多，這個價格這么好的配置真的很厚道，超級贊。
動力：從排量來講 動力還是給力的，家用嘛市區(qū)開也不用極限那種加速
越野：
轉(zhuǎn)彎很靈活，操控性 過彎都很靈活，而且市區(qū)開好操控。
續(xù)航：電耗也很贊，百公里在14.3個電左右，還是挺省電的
舒適：舒適性的話就減震差點，其它都很滿意
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綜合評分
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優(yōu)點：精致的外觀，功能也挺多的，感覺性價比挺不錯的。
缺點：噪音是有的，中后段提速沒什么力
外觀：一開始就是外觀吸引了我，車頭設(shè)計很好看，真車很好看，比例也挺不錯
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)接縫有點大，有可以改進(jìn)的地方，但整體還可以吧，不要求太高了，僅僅吐槽下
空間：空間前排可以，后排稍微小點，坐三人有點擠，后備箱還不錯。
配置：配置也還可以，安全性、功能性配置都有
動力：靜提速還算快，中后段動力衰減有點明顯
越野：
操控很不錯，轉(zhuǎn)向輕松，油門響應(yīng)不是很靈敏，其他都還不錯
續(xù)航：當(dāng)初也是比較在意這個綜合里程數(shù)的，現(xiàn)在覺得還是不錯的
舒適：舒適度還可以，也是能達(dá)到這個價位水準(zhǔn)，座椅有點偏硬，但是也不是說特別硬
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綜合評分
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優(yōu)點：外形有獨特之處，中控布局設(shè)計好看
缺點：暫時還沒體驗透徹
外觀：外觀其實就是我喜歡它的原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏向于大眾化，符合大多數(shù)人的審美觀，成熟穩(wěn)重風(fēng)格
空間：空間很好，沒有不滿的地方，很舒適自在的身體活動空間
配置：基本配置都有
動力：偶爾給大油門樂趣體驗相當(dāng)好，平時開的時候還是比較溫順舒服的
越野：
高速時就很穩(wěn)，輕輕松松一百幾十多，沒有飄的感覺。
續(xù)航：油門控制均衡點，續(xù)航總里程可以保持在接受范圍
舒適：座椅的包裹性很好，就是腰的下段支撐不是很好，時間久點就容易腰疼。
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，配置、空間這些都不錯，做的越來越好了
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，很好開，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：看起來很大氣，造型也很不錯，線條很有骨感，越看越喜歡，硬朗！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧做工粗糙，細(xì)節(jié)處理不是很好，中控設(shè)計的還行，換擋什么的很方便
空間：空間足夠，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。感覺不錯了
配置：加裝了比較多，無鑰匙、天窗。倒車?yán)走_(dá)、全景攝像頭都有，算是比較多的了
動力：公說動力有點不足，我是沒感覺。反正我喜歡。
越野：
方向盤指哪打哪，整輛車顧及了舒適性的同時也兼顧的很好。操控避震系統(tǒng)調(diào)得不錯，過小坑小洼都不覺得難受。
續(xù)航：百公里電耗在14個多點，這個排量、這個車重，電耗沒得說，相當(dāng)不錯
舒適：其他的沒有什么好說的，就是過減震帶的時候一定要小心慢行。
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