一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格33.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說(shuō)馬自達(dá)的操控很好，但很多人并不知道，馬自達(dá)的操控能力之所以這么好，完全是因?yàn)閯?chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)。以前我一直以為創(chuàng)馳藍(lán)天是一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過(guò)提高壓縮比，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。但是在深入了解之后才發(fā)現(xiàn)，這種技術(shù)是對(duì)整個(gè)汽車(chē)性能的優(yōu)化和升級(jí)。特別是底盤(pán)和車(chē)身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，不僅提升了駕駛舒適性，還帶來(lái)了駕駛樂(lè)趣，甚至還有人說(shuō)“人車(chē)一體”。所以，創(chuàng)馳藍(lán)天才是馬自達(dá)真正的實(shí)力所在。
缺點(diǎn)：除了內(nèi)飾沒(méi)太大的變化之外，第三排的舒適度也沒(méi)那么大了，再加上缺少全景天窗，這就顯得有些雞肋了，既然是七座 SUV，那就得考慮后排乘客的舒適度，而且隨著三胎政策的放開(kāi)，后排空間和舒適度也會(huì)越來(lái)越重要。
外觀：CX-8的外觀和其他大型 SUV完全不同，它并沒(méi)有那種霸道的感覺(jué)，反而更加的柔和流暢，給人一種優(yōu)雅的感覺(jué)，雖然同為七座 SUV，但CX-8卻有著一種輕盈的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么特別的，記得第一眼看到CX-8的時(shí)候，就有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。因?yàn)槲医?jīng)常坐朋友的CX-5，我發(fā)現(xiàn)這兩輛車(chē)在內(nèi)飾上很像，無(wú)論是方向盤(pán)還是中控臺(tái)。唯一的區(qū)別，就是CX-8的材質(zhì)比較軟，做工也比較精細(xì)。
空間：CX-8并沒(méi)有太大的空間優(yōu)勢(shì)，前兩排空間還算不錯(cuò)，但是第三排就有些擁擠了，我一米78的身高坐在里面，腦袋都快貼到車(chē)頂了。
配置：CX-8無(wú)論是動(dòng)力還是操控性能，都非常出色。而且使用起來(lái)非常穩(wěn)定，沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力比較大，油門(mén)反應(yīng)也特別快，我之前開(kāi)過(guò)CX-52.0 L，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)吃力，得踩油門(mén)才能有反應(yīng)。2.5的CX-8加速起來(lái)很輕松，每到紅綠燈的時(shí)候，他都會(huì)一腳油門(mén)踩到底。
越野：
開(kāi)起來(lái)很輕，一點(diǎn)都不像是開(kāi)著一輛七座 SUV。除了動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱聰明，車(chē)身緊湊，底盤(pán)出色，駕駛起來(lái)會(huì)更有質(zhì)感，給人一種輕松舒適的感覺(jué)。
油耗：市區(qū)紅綠燈多，油耗在10 L左右，在高速上行駛不到9個(gè)油，感覺(jué)日系車(chē)還是比較省油的。
舒適：座椅很厚實(shí)，功能也很豐富，座椅也是上好的皮質(zhì)，隔音效果也不錯(cuò)，坐在里面很舒服。
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