一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，完全沒有開中大型SUV的那種感覺，總覺得自己是在開一臺(tái)轎車；省油，這么大的一臺(tái)車，主要在城市里接送小孩，過年陣子上了幾趟高速，現(xiàn)在綜合油耗10.1，確實(shí)不錯(cuò)；檔次不錯(cuò)，內(nèi)飾的材料確實(shí)可圈可點(diǎn)，開過多款漢蘭達(dá)，坐過大指揮官和途昂，說實(shí)話，真心感受相同價(jià)位內(nèi)飾材質(zhì)不一樣，完全可以超過其他同檔次品牌。
缺點(diǎn)：沒有引進(jìn)國外版的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是我最怨念的事情，沒有之一！�。�
外觀：買這車很大一方面的原因就是沖著他的外觀，個(gè)人感覺馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)和其他品牌比較而言更負(fù)有生命力，真的開10年他的外觀都不會(huì)過時(shí)�。≤嚐粼O(shè)計(jì):很漂亮，都是LED的天使之瞳，前大燈和尾燈都給人很犀利的趕腳~
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來設(shè)計(jì)提練得精簡，按鍵不多，主要功能都集成到悅聯(lián)系統(tǒng)里了。用料方面平時(shí)摸得到的地方的做工都非常細(xì)膩，手感很出色，有一個(gè)缺點(diǎn)是中控下來的那個(gè)操作臺(tái)有點(diǎn)寬了，感覺會(huì)頂?shù)酵�，不知道其他車友有沒有這種感覺，開了一段時(shí)間習(xí)慣了就沒什么感覺了。自己加的記錄儀:花錢買的行車記錄儀，很清晰，而且不用去動(dòng)原來的內(nèi)后視鏡。
空間：本人身高180，體重240斤，能滿足我的需求。乘坐空間:第二排，坐2個(gè)人（不挑體型）還是可以的，因?yàn)橹醒敕鍪衷O(shè)計(jì)，坐三個(gè)人，中間的人短途可以，長途會(huì)不舒服車內(nèi)儲(chǔ)物能力:副駕駛儲(chǔ)物箱夠大，放點(diǎn)眼鏡盒，保險(xiǎn)單子，行車手冊(cè)沒問題第三排空間:媳婦身高170，體重140斤，坐進(jìn)去不壓抑，腳可以伸到第二排座椅下方，這個(gè)大贊一下！家人乘坐評(píng)價(jià):全家出行，7人短途可以，長途肯定不舒服啦，這種車也不是滿載出行的，老媽坐第二排說座椅很舒服空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):納帕真皮，bose音響，中央扶手夠大，適合我這個(gè)胖子。后排出風(fēng)口及中央扶手設(shè)計(jì)科學(xué)。
配置：這車的性價(jià)比還是蠻高的，很多人都說馬自達(dá)車保值。單位同事開的CX-5他2017年買的車說現(xiàn)在去保養(yǎng)車還是沒有多大優(yōu)惠，想著下半年置換個(gè)-8.看這車時(shí)也看了很多其他品牌的七座車，最后還是選擇了馬自達(dá)CX-8.
動(dòng)力：在滿坐的情況下，雖然不會(huì)有推背感，但整體來說這樣的動(dòng)力是夠用了，主要的亮點(diǎn)是加速非常的平順，變速箱應(yīng)該是加了不少的分，1.9噸的車重，開起來一點(diǎn)都不覺得笨重。
越野：
操控是可以的，這么大個(gè)車無論城區(qū)還是高速表現(xiàn)都不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈活，跟CX-5比一點(diǎn)也不遜色，買回來以后有好幾個(gè)朋友都開過，評(píng)價(jià)很高，方向盤很輕，都說好開。
油耗：油耗實(shí)際如圖
舒適：整車舒適性很好，座椅厚底決定了坐乘舒適度。要是座椅能再大點(diǎn)更好了座椅舒適性:整車舒適性很好，座椅包裹性及座椅的減震效果，杠杠滴！納帕真皮，觸感很不錯(cuò)，透氣性好，不要加什么座墊了。第三排舒適性:短途可以，長途不建議，畢竟最后一排也是臨時(shí)用用懸架減震舒適性:獨(dú)立懸掛，這是無可厚非的，過特殊路段不會(huì)有很強(qiáng)烈的顛簸感，我基本不怎么減速……車內(nèi)噪音:整體靜音處理很好，比我的老馬六好很多啊，音響效果不錯(cuò)！發(fā)動(dòng)機(jī)依舊秉承了馬自達(dá)的zoom-zoom空調(diào):空調(diào)系統(tǒng)目前沒有用，但是座椅加熱這個(gè)對(duì)于冬天來說，太好了………
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