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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是魂動設(shè)計和創(chuàng)馳藍天技術(shù)啊，有顏值又有實力。又想要運動操控，有想要空間舒適，馬自達的CX-8基本上就是這樣一輛兩頭兼顧的7座位SUV。另外配置也夠高，全LED一體大燈，360度全景攝像頭啊，自適應(yīng)巡航啊，方向盤和座椅加熱啊，無鑰匙啟動啊，記憶座椅啊，你只要想到的主流配置都有，只會多不會少。
缺點：其實cx-8這款車，整體來說都是很不錯的，但是人無完人，車無完車，不滿意的地方有三個，第一個，就是他的價格，稍微貴了一點，優(yōu)惠了一萬再加上我原來的馬三置換，置換有一萬多的補貼，感覺勉勉強強差不多，但是在便宜點或者有優(yōu)惠就更完美了。第二個的話就是第二排的中間有明顯的凸起部分，放腳的空間少了一點，第二排的活動空間就顯得比較窄。第三個就是，竟然沒有全景天窗，有點不舒服。不過全景天窗是次要的，問題不大。
外觀：外觀不用說了 朋友家人都對外觀評價很高，唯一的就是一些做功的接縫如果按照旗艦標(biāo)準(zhǔn)的話還有一定的進步空間，車輪如果能在寬一些就好了，現(xiàn)在的輪款盡讓跟小一號的斯巴魯相同，可能是為了省油吧，家人都特別喜歡鋼鉑灰的顏色感官，配合上這么大車身的運動造型，真的很漂亮，全系LED 的標(biāo)配也算是比漢蘭達的鹵素厚道多了吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是馬自達最豪華的內(nèi)飾了吧，后排出風(fēng)口可以單獨控制，中間位置還配備了兩個USB的插口，而且儀表臺和門板都是包裹著軟性材料，長途開車乘客打瞌睡也可以挨一下了。
空間：我們家人都不是很高，空間完全夠用
配置：cx-8新車政策還送了五年十次的保養(yǎng)和延長質(zhì)保，還是挺給力的，后期用車也放心。用車差不多三個月的，沒啥大問題小毛病，還是比較省心的。就是價格還能再優(yōu)惠就更完美了。
動力：動力非常好，油門非常靈敏，給油動力就刷的上去了，而且完全沒有雙離合那種換擋時的頓挫感，駕駛體驗非常好。日常加速動力:起步靈敏，加速也很快，關(guān)鍵是非常平順，動力也澎湃
越野：
在之前就有說過這個操控的問題，操控我就是感覺方向盤真的是很輕盈，然后轉(zhuǎn)彎的時候吧開車也不吃力，很輕松。
油耗：原來的馬三1.6排量自動檔，市區(qū)12L�，F(xiàn)在CX-8磨合期沒過，平均10L。還是比較滿意了，比起上一臺，優(yōu)秀很多。真的是沒有對比就沒有傷害。
舒適：座椅舒適性沒問題，NAPPA 真皮 讓我直接放棄了買座椅座套的主意，柔軟之中，支撐到位，總之很是舒服，懸架稍微有點硬，再過一些稍微高一點的減速帶時能夠感覺到后輪的彈動，噪音應(yīng)該是馬自達的旗艦水平了，最起碼比我的森林人是強的太多了。高速目前還沒有跑過，就不做評價了，空調(diào)來說制冷效果不錯，而且開到兩檔的時候聲音也很小，第二排的出風(fēng)口操作便利，唯一吐槽的是第三排沒有出風(fēng)口
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