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購買時間2019年06月
購買地點青海 西寧
裸車價格30.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，肯定是顏值呀。馬自達的魂動外觀真是沒得說。
缺點：剛上市不久，價格有點偏高。然后就是這個價位的車型竟然不是全景天窗，稍有遺憾。
外觀：這個每個人觀點不一樣，有一次停車等人，人群中有三分一都會停下來看一下我的CX8。這車應該是很多人的理想車型吧
內(nèi)飾：材料方面沒得挑，買回來的時候基本沒什么味道，有的只是牛皮本身的味道，開窗晾幾天就好了，做工方面也是馬自達一直以來的高質(zhì)量嚴謹做工，基本上沒什么槽點，就是儲物空間有點少，第二排空間手托放下來能充電，還不錯，要是有個能插220V電源的接口就更好了，現(xiàn)在的兩個USB雖然也夠用
空間：空間雖然一直都不是馬自達的重點，但是cx8畢竟是七座，在坐五個人的時候后排座椅可以后移的話還是比較舒服的。而且對于我來說家里兩個小孩都還小坐最后一排是沒有完全問題的。而且這臺車的后面所有座椅都可以完全放平！這個是我特別看中的功能，有時候搬東西放一些工作上需要的貨物再也不用來回跑了！一趟水一次性就可以解決掉。后備廂容積:車牌都沒上就已經(jīng)幫朋友搬過幾次大東西了，有一次直接在里面塞了一個冰箱哈哈哈哈可惜沒有拍下來。
配置：作為消費者來說當然是覺得價格越便宜越好了，總的來說感覺是物有所值，但是價格如果能再降個一兩萬就是驚喜了，現(xiàn)在路上跑的CX-8也不多，多少可能也跟這個問題有關(guān)系，對于我是第三輛來說了解多了也就覺得值得了，可能對大多數(shù)第一次選擇馬自達的客戶來說還是略微貴。保養(yǎng)維護:五年十次保養(yǎng)的活動確實劃算，我的CX-5三年也就開了2W9，對于使用頻率不多的我來說，未來五年的保養(yǎng)就不用花錢了，這個活動確實劃算。購車:本品牌置換補貼了13000元，本來馬自達的價格就比較傲嬌，二手車加上補貼也沒虧太多，這也是我下定決心又換一輛馬自達的關(guān)鍵因素之一。
動力：看著2.5l自吸。絕對馬力沒有2.0t的猛，但是變速箱很聰明，將擋積極。用轉(zhuǎn)數(shù)來換取動力，60碼以下大排量的低扭就表現(xiàn)的很明顯，高速以后后續(xù)動力沒有同級別的2.0t的猛，但是作為上下班通勤，動力足夠。油耗也是比同級別的2.0t省。且開空調(diào)并沒有影響動力
越野：
屬于駕輕就熟的事情。因為我原來就是12年買的馬自達3星騁。轉(zhuǎn)彎從不喜歡帶剎車，因為這種感覺特別的爽，還無不安定的感覺。這倆CX8,和馬自達3比起來除了高點，轉(zhuǎn)彎快的時候會有略微的側(cè)傾，方向盤比馬自達3要輕很多。適合女性駕駛，我開起來還需要習慣一下還可以外型設(shè)計 精致干練，細膩。。這車可以穿非常正式的西服開，也可以穿休閑裝開。都曼搭的 有人說做的有點簡單，可是我覺得車里面的功能一個不少，開關(guān)越少越好，以前借同事的車開，坐進去中控臺密密麻麻的按鈕，完全沒必要啊�，F(xiàn)在大部分的功能要么在方向盤上，要么通過中央指揮按鈕完全覆蓋。何樂而不為
油耗：油耗控制得很好，這么大個車才吃這么點油，我還是比較滿意的！高速開空調(diào)9到10升油左右，開城里大概12升，跑山路爬坡要高點13-14升左右比我一起的。比我上一部老君威要省油很多。
舒適：駕駛位是屬于我的，我的駕駛位舒適感可以評4個星星，因為是SUV的車型，底盤非常之高，視野非常之開闊，駕駛體驗感還是不錯的。同時它的副駕駛更加好，和駕駛位一樣的空間，還可以不用開車，安靜的坐著，多舒適。如果第三排不使用的情況下，第二排的空間可以很大很足，乘坐感還是好的。但是第三排要使用的話就第二排只能犧牲自我了，這樣才能平衡位置了。其實第三排還是坐的最不舒服的。
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