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購買時間2019年05月
購買地點陜西 渭南
裸車價格31.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4521公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是顏值和操控了�；陝釉O計風格果然名不虛傳，整車流線非常好，線條舒展，尤其是側(cè)面看的時候，會感覺線條自然舒展，側(cè)顏殺真是讓人百看不厭，前臉霸氣而又不失靈動，led大燈炯炯有神，有種很犀利的感覺�？傊�-8的顏值在七座suv里絕對是名列前矛的。再說操控，雖然作為一車長接近5米的七座suv，但是感覺不到一點操控的吃力感，轉(zhuǎn)向、過彎、變道都很靈活，非常容易上手，變速箱很聰明，真可謂是人馬合一。
缺點：4S服務一般般，效率也不高。后排出風口壞了，說跟廠家聯(lián)系，一星期沒反應。5年免費基礎保養(yǎng)居然說沒有，然后要我打電話去廠家投訴。廠家確定是有，4S還是說我的車沒有，然后廠家叫我做保養(yǎng)再給電話他們處理。
外觀：外觀是給別人看的，也是見仁見智的事情，本人無感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置也很高哦，而且精致，簡約，設計也挺好看，用著順手，在一些內(nèi)飾件之間的配合度還可以有更好的。還有像三區(qū)空調(diào)、后排出風口、前后泊車雷達、倒車影像、無鑰匙進入啟動、胎壓監(jiān)測、LED頭燈等實用配置。
空間：7座的空間夠我們一家6口用了，不會擁擠還能有富余空間活動。
配置：七座suv里性價比最高的，別光看指導價，本身有優(yōu)惠，贈送5年10次免費基礎保養(yǎng)，貸款兩年免息，跟漢蘭達同配置（實際科技配置更高一點）能差出5萬左右，雖然銷量小，但開個五六年，保值率也差不多少，至少不會差出5萬去，而且車就是一消耗品，現(xiàn)在省5萬和5年后多賣5萬比，當然現(xiàn)在省點更好啊。
動力：買這個車之前很擔心動力問題，通過以下方面學習排除了疑慮：1、學習過一個經(jīng)驗公式，計算推重比，CX-8的推重比在1左右，屬于完全夠用范圍；2、看同級車型動力配置，大家都在看“同級標桿”某達，其實大家看看2.4的奧德賽和艾力紳、2.4的GL8，就有數(shù)了；3、試駕，第一次試駕后，完全排除了擔憂，甚至有一絲驚喜，感覺非常輕快從容�，F(xiàn)在開了1800多公里了，滿載加空調(diào)，高速和城區(qū)都體驗過了，滿意。備注一下：1、以上感受不適用于暴力駕駛選手；2、馬自達這套2.5L＋6AT動力總成簡直是黃金搭檔，平順積極。
越野：
車很大，很長，但是剎車的時候，很平穩(wěn)，急剎車的時候沒有向前點頭感覺，在轉(zhuǎn)向時候，方向盤助力感覺輕，這樣感覺車很好操作，轉(zhuǎn)向的時候方向盤沒有虛位，入道很準，起步階段抬起剎車踏板，就車向前走有加速的感覺，輕踏上油門踏板后，前段的加速就很快，自然吸氣的發(fā)動機，工作很線性，只隨油門深淺，發(fā)生速度的變化。前和后配置有雷達，加上360的全景影響，都我給的駕駛帶來便利，直觀可見，并線輔助提高預知，后面車的情況，給我安全的保證，
油耗：日系車的油耗一直是做的，可圈可點，聽銷售小哥說cx 8的車型，本車的自重在1.8噸左右，加滿油坐上一個人的重量應該在差不多1.9噸。提車剛剛走的時候，油耗行車電腦顯示是在13個左右，開了幾百公里以后，現(xiàn)在掉到了11個。
舒適：一臺車，如果說兼顧到操控性的時候，那肯定要犧牲一部分的舒適性，馬自達的這臺cx 8車型，它本身的車胎扁平比也是比較的扁，再加上懸架是偏向于操控性的一種調(diào)教，所以說整車的話，它的舒適性稍微有一點欠缺。不過好在都是可以接受的范圍。
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