一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1623公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀我很滿意，車子的顏值對(duì)我來說很重要，顏值沒達(dá)到我的要求我就不會(huì)想去了解這款車，cx8的外觀沉穩(wěn)大氣，看上去很有質(zhì)感，像豪車一樣，我很喜歡。其次就是這車的操控我很喜歡，很容易上手好控制，基本沒啥磨合期，這么大個(gè)的車剛提到手，我就開的輕車熟路了，而且底盤扎實(shí)，過彎很穩(wěn)，劈彎也輕松，不擔(dān)心側(cè)傾問題。
缺點(diǎn)：暫時(shí)來說的話還在熟悉階段，畢竟是自己喜歡的，不滿意的地方還沒有感覺出來，往后再體驗(yàn)一下吧，目前還是沒有什么令到自己不滿的。
外觀：馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)很好看，車頭修長(zhǎng)，感覺不出來是一個(gè)近5米的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較簡(jiǎn)單的。這個(gè)中控屏設(shè)計(jì)的也非常的不錯(cuò)，簡(jiǎn)約大方，按鍵功能布局合理，用著很舒心。
空間：這個(gè)車子其實(shí)車身尺寸在同級(jí)別中不算特別的出色，但是一旦坐進(jìn)車內(nèi)，無論是前排駕駛座還是后排，乘坐感受都還是比較舒服的，像我180的身高，坐在車內(nèi)不會(huì)頂?shù)杰図�，腿部空間也足夠，可以比較舒展的放著，沒有那種空間的緊湊感。然后后備箱的尺寸也還算夠用，平時(shí)家用擺放一些生活物件和一兩個(gè)行李箱還是沒有問題的，而且開口較大，拿取物品較為便捷。
配置：這個(gè)牌子的車品質(zhì)做的一直都是非常不錯(cuò)的，口碑和實(shí)力都非常的令人佩服。然后在我們心里都算是一個(gè)高質(zhì)量的品牌，再加上我買車的時(shí)候優(yōu)惠力度很大，所以CX-8這個(gè)車性價(jià)比挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力在我這塊印象一直特別好，以前開出去跑過幾次長(zhǎng)途，中途經(jīng)歷過各種路況，感覺對(duì)它來說都挺輕松的。車子的加速很快，提速速度上升明顯，爬坡的時(shí)候感覺很輕松，就算是在景區(qū)一些山路上，行駛通過都非常輕松。在市區(qū)路段動(dòng)力我覺得已經(jīng)溢出，因?yàn)槊看诬囁俣疾豢�，就不能完全發(fā)揮，在市區(qū)起步和超車，都要比身邊的車快，尤其是在車少的街道超車，整個(gè)過程就特別迅速，感覺動(dòng)力充沛，特別喜歡這種動(dòng)力強(qiáng)勁的車。
越野：
馬自達(dá)的操控這還是值得肯定的，這也是大多數(shù)人購(gòu)買馬自達(dá)原因的一部分，它的GVC矢量控制，它可以通過轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，來控制各個(gè)輪子間的扭矩的分配，來加強(qiáng)它的抓地力，而且它的轉(zhuǎn)向非常的路感清晰，指向性也真的很清晰，畢竟稱為東瀛寶馬，操控確實(shí)很優(yōu)秀，和-5一樣被譽(yù)為同級(jí)別最好開的SUV。
油耗：正常市區(qū)通勤油耗還是13個(gè)左右吧，也不是大城市沒怎么堵車哈。 看了一下別人的數(shù)據(jù)都是11個(gè)左右，估計(jì)是自己開車的方式不一樣吧。但是呢還是自己可有接受的范圍，自己怎么好開怎么開嘛。
舒適：日本車總體還是比較舒服，不過這個(gè)車有一點(diǎn)不好，就是早上啟動(dòng)的噪音很大，不過中間那排座椅坐著很舒服，受到家里人的一致好評(píng)，暫且給個(gè)滿分吧。
|
歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
