一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但是內(nèi)飾絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位里最好的，我比較喜歡這里的氛圍和布局，每一個(gè)按鈕都設(shè)計(jì)的恰到好處，使用起來也更加方便，動(dòng)力是馬自達(dá)目前國(guó)內(nèi)最大的2.5排量，雖然談不上完美，但是外觀卻是這個(gè)級(jí)別中最漂亮的。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為馬自達(dá)得銷量不好，主要是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)惠。
外觀：車身線條修長(zhǎng)，既能商用，又能家用，車身顏色也是我喜歡的顏色，沉穩(wěn)大氣，不會(huì)俗氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，在同級(jí)別中算是比較高級(jí)的了，就是沒有太高科技感，儀表盤還是機(jī)械的，不過對(duì)于家用轎車來說，這已經(jīng)足夠了，內(nèi)飾有很多皮質(zhì)，中控臺(tái)更軟，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)角度更大，座椅加熱更快。
空間：這輛車平時(shí)很少開，周末帶著孩子和家人出去郊游的時(shí)候開，后備箱的空間并不是很大，如果是七個(gè)人的話，那就更大了，而且車身更長(zhǎng)，放起來也不費(fèi)勁，孩子的玩具車很容易放進(jìn)去。
配置：7座的選擇實(shí)在是太少了，其他品牌，比如漢蘭達(dá)，還在加價(jià)，這讓人很難接受，所以他們選擇了CX-8，性價(jià)比很高，用料也很好，價(jià)格也很高。
動(dòng)力：他對(duì)動(dòng)力的要求并不高，畢竟除了工作和旅游之外，他更喜歡安全，如果是為了動(dòng)力，我也不會(huì)選他，畢竟?jié)h蘭達(dá)比2.0T要好得多。雖然是七座車，但是速度并不算太慢，換擋也很順暢，不是小馬拉大車，換擋還算順風(fēng)順?biāo)�，我試了一下油門，油門開得并不明顯，0-100 KM還沒算過，應(yīng)該是破十了，不過這不是跑車能理解的。
越野：
馬自達(dá)一直以來都是以運(yùn)動(dòng)為主，我對(duì)CX8并沒有太大的興趣，它的內(nèi)飾和外觀都是家用的，主要是開起來舒服，開起來很舒服，過彎的時(shí)候也不會(huì)有側(cè)傾的感覺，這是馬自達(dá)的黑科技，自主研發(fā)的 GVC加速系統(tǒng)，尤其是在急彎的時(shí)候，更是如此。
油耗：在市區(qū)開著空調(diào)，在堵車的情況下，磨合后可以達(dá)到八到九個(gè)油，雖然不是很省油，但是在不到五米的地方就能跑出這樣的油耗，這還多虧了創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓縮比可以讓汽油更好的燃燒。
舒適：坐在真皮座椅上聽音樂是最享受的，開起來比較安靜，隔音效果也不錯(cuò)，平時(shí)開在市區(qū)，開的比較平穩(wěn)，堵車比較多，車內(nèi)還算安靜，隔音效果還可以，高速上風(fēng)噪比較大，胎噪也不大，座椅很舒服，偏軟，底盤調(diào)教的還不錯(cuò)，不會(huì)特別顛簸，懸掛還不錯(cuò)，過減速帶時(shí)不會(huì)顛簸，沒有底盤的聲音，每次孩子一上車就睡覺，也不會(huì)被吵醒。
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