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馬自達CX-8
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購買時間2019年01月
購買地點湖北 荊州
裸車價格30.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的外觀，是讓我最滿意的地方，作為一個能把技術(shù)和藝術(shù)融合的品牌，馬自達差不離了1.馬自達的外觀，7座車選擇，當(dāng)初選擇的時候看了下感覺都偏向入粗曠，cx-8是去年上市的，一次偶然的機會看到了cx-8的圖片。2.馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，目前最牢靠的吧，關(guān)注車也挺長時間了，聽到了各種各樣的召回，唯獨沒有關(guān)于馬自達的，我想市場的認(rèn)可度才是最真實的。3.車輛的實用，后排都能夠放倒，第二排座位還能調(diào)節(jié)角度
缺點：發(fā)動機要是能引進國外那款2.5T的發(fā)動機就完美了，
外觀：魂動外觀設(shè)計不用多說了，對于一輛suv的外觀，我只能欣賞兩種風(fēng)格，一種是像大G、陸巡、牧馬人那樣的硬派suv，一種就是雷克薩斯RX、馬自達cx8這樣動感的外觀。
內(nèi)飾：很喜歡這種內(nèi)飾風(fēng)格，簡約又不簡單。
空間：這車外觀很大，又是運動的魂動設(shè)計風(fēng)格，看起來非常霸氣，超長的軸距讓整車外關(guān)和內(nèi)部空間都更協(xié)調(diào)，內(nèi)部空間很大寬度夠用，開起來很安靜，發(fā)動機動力足夠，過彎和變道確實很平穩(wěn)，比有些轎車做的都好，這也是我最認(rèn)可的，畢竟每天駕駛的舒適性時刻都會反饋給你，越舒適就越自信。第三排是小朋友的最愛，后面沒有能打開的車窗和門，小朋友在后面玩耍睡覺都比較安全，每次上車都主動搶著坐三排座椅。
配置：性價比不能說很高，只能說對得起這個價格。要說國人笨，其實國人一點都不笨，都知道馬自達是好車，但是馬自達的品牌知名度又不夠，所以才會噴cx8賣得貴，如果不關(guān)注cx8，不認(rèn)可cx8，也沒有噴價格的必要。要說國人聰明，我看又不夠聰明，那么多人想花二十萬買cx8，別單純了，車企都是商人，就像花二十萬買國產(chǎn)沃爾沃想買到安全系數(shù)，別單純，價格擺在那里何來的安全系數(shù)。我只想說cx8對得起這個價，要想便宜，自主品牌現(xiàn)在也不錯，也可以選擇。
動力：動力絕對夠用，地板油發(fā)動機的聲音我最喜歡聽動力平順性:踩油門平順性絕對一流，換擋沒有過頓挫感。聲音十分好聽日常加速動力:動力絕對沒有問題，沒有推背感，加速是一種線性的感覺，聽著發(fā)動機的聲音太爽了，平順超車感覺很穩(wěn)當(dāng)
越野：
操控這塊沒的說，馬自達本來就是主打操控這塊的，方向盤很輕。在等紅路燈的時候i—stop自動開啟，很方便，也很省油。
油耗：畢竟剛開沒多少，感覺油耗還是在可以接受的范圍內(nèi)的，等生意上忙碌了，經(jīng)常要跑外地了，估計就能把油耗降下來了，不過這么大個車，油耗的起伏是可以理解的。
舒適：Cx8是坐著比開著舒服的車，除了二排中間凸起不好坐之外，其它座位包括第三排都很舒服，座椅皮質(zhì)舒適性很高，加上底盤調(diào)解很出色，乘坐舒適性很不錯。特別是隔音很好，顛覆了我對之前馬自達車的認(rèn)知。
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購買時間2018年12月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
購買商家
呼和浩特經(jīng)銷商
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
優(yōu)點：漂亮,我的是黑,非常中意
缺點：空間再大點就好了
外觀：好看,我的是黑色,很喜歡
內(nèi)飾：簡潔大方,用料一般,但設(shè)計合理。做工精細,接縫整齊,手感好,中控布局合理,按鍵清晰,操作方便
空間：空間還差不多夠用吧
配置：比較不錯的,如果能再便宜點就好了
動力：還行,就是超車時有點力不從心,不過家用夠夠了
越野：
沒激烈操控過,但是感覺還是不錯的,就是感覺方向盤有些重,可能我是新手的原因。不過我覺得很不錯。
油耗：在市區(qū)跑油耗還是偏高的,不過還能接受,畢竟車重,高速油耗表現(xiàn)還是不錯的。
舒適：座椅包裹很舒服。隔音效果很不錯,就是胎噪稍微有點大。不過還可以忍受
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購買時間2019年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.53萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，油耗，操控
缺點：不滿意有兩點、其一感覺價位有點偏高、要是再便宜個2-3萬估計更有市場、畢竟現(xiàn)在年輕人經(jīng)濟壓力、手里拽資金不特別多、不過好在有3年免息、減輕一壓力、其這么一臺車要配2.5T帶渦輪增壓效果啟不更、雖然現(xiàn)在2.5L提速也還行、但想激情駕駛還是有點力不從心、再一個車身寬度方面再改進一下、加寬那么2-3公分都大不一樣
外觀：魂動設(shè)計名不虛傳，把車開到陽光下你才知道它這套設(shè)計理念有多么優(yōu)秀！每根線條折射出來的光線能讓你看得到不同的明暗度，配上19寸輪轂，犀利的前臉加上狹長的LED遠近一體前大燈滿分！完美！只能這樣形容！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很好，摸起來很舒服的感覺，用料也不錯，也沒有網(wǎng)上說的長安做工很差很差，畢竟是一款旗艦型車型，細節(jié)方面也不錯
空間：空間方面，一個7座車當(dāng)5座車開，這空間根本不用想啊，那地方指定是老大了啊。第3排座我都沒周起來過，我這輩子肯定也不會坐我自己車的第三盤座啊，不是不想，是沒有機會。乘坐空間:乘坐空間這一塊，我感覺CX-8這車挑不出毛病，7座車當(dāng)5座車開，任何車我覺得都沒毛病，畢竟能買車的首要就是自己能被裝進去，能看到路的同時還能夠得到踏板。學(xué)車的時候有一個矮個子的女學(xué)員，每天都要穿著厚底的鞋，屁股下面墊一個厚墊子，開車時候還是會仰著脖子。我身高180，坐在車?yán)镱^部啊腿部啊都挺松寬的。
配置：總體而言，對于這次換車選擇CX-8我還是非常滿意的，這個配置上面各個部分實用性較高，算是說武裝到牙齒上了，用車成本上面也很實在，該有的所需也都用了省去了額外添置的煩惱
動力：覺得動力夠用了，畢竟跑高速的時候也是用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這車2.5L的排量，其實轉(zhuǎn)速達到的時候動力輸出很明顯感覺到的，而且平時在市區(qū)路面跑的時候也用不上太多的動力，覺得它的推背感還是比較充足，車上坐滿人的時候動力輸出也是比較給力吧。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向不錯，而且非常輕、容易上手，制動表現(xiàn)也很優(yōu)秀。過彎的時候感覺很好，很平穩(wěn)，沒有太大的傾斜感。整體開起來有種開轎車的感覺
油耗：這個是過年的時候和家人旅游回來的油耗也是第一次跑的長途高速油耗還是比較滿意因為車上4個大人兩個小朋友基本算滿座的情況可以跑出8.3的油耗還是非常滿意的，市區(qū)現(xiàn)在油耗是9.3也是比較滿意可以接受
舒適：舒適性配置很不錯，抬頭顯示，自動啟停，autohold，360影像，倒車的安全提示等等，都非常實用，座椅的材質(zhì)，包裹性都很出色，比起當(dāng)年的小馬2那真的是提高了太多，比在公司的那幾臺漢蘭達也好一些配置，贊一個。車內(nèi)噪音控制很不錯，當(dāng)然，比起以前的小馬二進步太大，不能和BBA之類的比吧，但是八十碼以下確實很靜音，風(fēng)噪胎噪都過濾得很好，但是對于發(fā)動機可能是故意的吧，急加油的時候可以清楚滴聽到發(fā)動機的聲響，起碼我很喜歡這種聲音，感覺是在對我加油的回應(yīng)�？照{(diào)效果還不錯，現(xiàn)在只用到了暖空調(diào)，制熱挺快，配合座椅加熱和方向盤加熱功能，冬天開起來會很體貼，比較照顧女士吧。懸架避震效果不錯，一般小的溝溝坎坎過起來沒啥感覺，又是跟我以前的小馬二比，那確實檔次提升了不少，畢竟這個車也是底盤高了很多，所以過坑洼的地方也不用那么刻意地減速，正常通過就好。第三排座椅厚實，材質(zhì)也不錯，坐后排不會讓你覺得是坐著小板凳，這個也值得點贊。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 信陽
裸車價格32.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開起來還不錯，雖然是七座車，但并不笨拙，開起來還算靈活，在市區(qū)里開起來并不困難，反而很輕松，在高速轉(zhuǎn)彎或者連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤都是單手控制的。
缺點：冷啟動的時候聲音比較大，大概要半分鐘左右才會停下來，不過習(xí)慣了也就算了，不會有什么影響，而且動力也會受到影響，在上坡的時候會有些吃力。
外觀：造型非常的運動，整體造型流暢，雖然很大，但并不顯得臃腫，反而給人一種動感的感覺。我很喜歡它的前臉設(shè)計，大嘴，狹長的頭燈，給人一種很威武的感覺。
內(nèi)飾：另一個原因，則是日系車的內(nèi)部設(shè)計和做工，更加的精致。CX-8的內(nèi)飾以深色為主，點綴著一些銀色的飾條，看起來很簡單。但細節(jié)處理的非常到位，縫線看上去非常精致，座椅的包裹感和支撐性都非常好。
空間：空間還算不錯，一米七五的身高，一百五十斤的體重，標(biāo)準(zhǔn)的中等身材，前排和后座都很寬敞。而且后座設(shè)計的很人性化，可以調(diào)節(jié)座椅的角度，而且地板非常平整，坐三個人完全沒問題。不過第三排和第二排的開孔不大，難免會影響舒適性。
配置：我的評價是，這臺車的操控和配置都很不錯，價格還算公道，還有很多優(yōu)惠，而且買車的時候還送了不少禮物，而且自吸發(fā)動機的后期保養(yǎng)費用也比較經(jīng)濟，而且馬自達的所有車型都有很低的故障率，維修起來也比較省錢。
動力：這輛車搭載了2.5 L自然吸氣發(fā)動機，動力不算太強，但駕駛起來還是很舒服的，動力隨叫隨到，不過高速行駛的時候轉(zhuǎn)速偏高，上坡的時候會有一些吃力的感覺。
越野：
操控絕對是它最大的優(yōu)勢，首先它的減震效果非常好，可以過濾掉大部分的顛簸，還能給車身提供一定的支撐力。其次，方向盤很精準(zhǔn)，不算太大，包裹著真皮，轉(zhuǎn)動起來很舒服。第一次開車的時候，感覺非常的輕松，轉(zhuǎn)彎的時候不會有太大的晃動，方向盤也很輕，給人的感覺就像是發(fā)動機、油門、檔位的配合。
油耗：油耗接近10升，不過這也是情理之中的事情，畢竟是七座車，耗油肯定是少不了的。當(dāng)然，根據(jù)路況不同，高速公路肯定是要低一些的，在市區(qū)堵車的情況下，肯定會超過10升。
舒適：畢竟是七座 SUV，舒適性更高，沒有轎車那么硬，但支撐性還是不錯的。另外減震效果也不錯，整體感覺還不錯，就是啟動的時候聲音有點大。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.63萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3688公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是油耗，作為一款中型7座 SUV，百公里油耗只有9升左右，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，除了混動車型，很少有車能達到這么低的油耗，另外駕駛感受還不錯，變速箱和發(fā)動機都很穩(wěn)定，駕駛起來也很舒服。
缺點：畢竟迎風(fēng)阻力比較大，風(fēng)噪和路噪都比較明顯，而且動力性能也不是很好，滿載的情況下加速有點慢，超車的時候要踩油門。
外觀：整體設(shè)計比較年輕，看起來很運動，不像一般 SUV那樣笨拙，更有動感。側(cè)面的設(shè)計最為完美，線條流暢，輪轂也很大，給人一種運動健將的感覺。漆面顏色和質(zhì)感不錯，但是硬度稍差，容易刮花。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體以深色為主，看上去還算沉穩(wěn)，中控屏位置合理，按鍵和旋鈕的阻尼感也是一流的，而且位置也很好。中控臺給人一種環(huán)抱的感覺，使用起來非常舒適。
空間：空間絕對沒問題，乘坐體驗也很好，而且載重能力也很強，第三排的空間基本都是平的，方便運輸大件。而且第三排的空間，也是七座中型車中最好的，里面還有一個水杯架。第三排和第三排的空間很大，不需要太多的時間。
配置：性價比還可以，一是質(zhì)量可靠，二是動力總成穩(wěn)定，空間也不錯。最吸引我的當(dāng)然是年輕的外觀設(shè)計，這是7座 SUV中少有的，適合我這種80后超級奶爸。
動力：動力只能說夠用，日常出行肯定是沒問題的，通勤的話也很省油，但追求駕駛樂趣那是不現(xiàn)實的，畢竟只有2.5的排氣量和自然吸氣發(fā)動機，開起來卻是一帆風(fēng)順。
越野：
開車的感覺很好，手感很好，方向盤也很舒服。這么大的車，開起來還這么舒服，真不容易。轉(zhuǎn)彎半徑更小，在城市里開起來一點都不笨拙，而且雷達和倒車影像也很方便。
油耗：油耗并不高，排量2.5，體積也很大，但油耗卻很低，在市區(qū)開一輛車，也就九升左右，開高速的話，油耗會更低。
舒適：座椅又寬又軟，支撐性和包裹性都不錯，空調(diào)等配置也很實用。不過天窗確實小了一點，不夠大氣，而且液晶儀表也很小。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4480公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛CX-8給我的感覺就是它的外形，這是一款非常有個性的車，前臉設(shè)計的很好，前臉設(shè)計的很好，車燈很亮，車燈也很亮，開出去很有面子，修長的車身充滿了運動感，修長的車身給人一種運動的感覺，簡直就是高山流水，隨心所欲，自從有了新車之后，家里人都對我刮目相看，說我選的車不錯。
缺點：不過好在這輛車的質(zhì)量不錯，所以我覺得等待是值得的，在路況不好的時候，最后一排的顛簸會讓人覺得有些顛簸。
外觀：這輛車的整體設(shè)計很有型，給人一種很有氣質(zhì)的感覺，尤其是前臉的標(biāo)志，我一直覺得這就是大雁的標(biāo)志，給人一種出門的感覺，銳利的車燈，充滿了運動感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計還算不錯，我不喜歡那種花里胡哨的設(shè)計，前中控臺上有觸摸屏，多媒體可以幫我做很多事情，座椅顏色耐臟，空調(diào)制熱也很及時，夏天不用等太久，音響的質(zhì)感也是一流的。
空間：空間的設(shè)計讓我很滿意，如果是拉大件物品的話，最后一排還能放進去，這設(shè)計很人性化，感覺還不錯。
配置：馬自達CX-8確實是好車，物美價廉，但因為沒有現(xiàn)車，要等很久才能買到，這讓我很不爽。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，雖然沒有人把自己的車當(dāng)賽車，但是它的動力實在是太足了，我忍不住贊嘆一聲，這輛車的動力實在是太好了，幾乎不需要太大的力氣，只要一踩油門，就會有一種加速的感覺。
越野：
關(guān)于駕駛，我只能說一個人開車的習(xí)慣，只要不覺得累就行。畢竟CX-8的輔助系統(tǒng)都已經(jīng)配置好了，真皮方向盤什么的都有，方向感也很好，而且底盤也很穩(wěn)，就算在泥濘的道路上行駛，也不用擔(dān)心踩壞了底盤。
油耗：新車的油耗表現(xiàn)還算不錯，在我的意料之中，一百公里就是八公里，本來我還想著不會超過十個呢，沒想到卻給了我一個驚喜，市區(qū)里的路走走停停一點都不費油，對開車的人來說，油耗是非常重要的，畢竟這關(guān)系到后期的維護費用，我覺得再貴點我也能接受。
舒適：首先，這輛車的座椅很舒服，開起來也很舒服，作為一個司機，我應(yīng)該給它滿分，但是如果是長途駕駛的話，可能會因為顛簸而顛簸，尤其是后排的人，因為這輛車的體積太大了，坐在最后一排的人看不見，如果可以調(diào)的更軟一些就好了，但是隔音效果很好，車?yán)镆稽c聲音都沒有。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這就是馬自達CX-8最大的特點，駕駛起來不會太激烈，也不會有太大的空間，但是穩(wěn)定性卻很好，這大概就是馬自達CX-8最大的優(yōu)點了，駕駛起來不會太激烈，也很穩(wěn)定，雖然尺寸不大，但是穩(wěn)定性很好，找到了屬于自己的開車樂趣，用車還是得這樣的 SUV才行，小轎車永遠不能有開這車子的大氣。
缺點：這輛車的隔音效果不是很好，不過銷售人員的服務(wù)還是很好的，在我買車之前，我確實提醒過我，如果車速超過120邁的話，會有明顯的風(fēng)噪，如果喜歡聽歌的話，遮蓋一下應(yīng)該不成問題，而且內(nèi)部的味道也不是很重，雖然不是很嚴(yán)重，但是帶著老人和孩子的話，還是要注意通風(fēng)的。
外觀：我打心眼里喜歡越野車，自從馬自達CX-8上市后，我就對它產(chǎn)生了濃厚的興趣，一直到現(xiàn)在，我都很興奮，外觀和造型都很有個性，我不得不承認(rèn)自己是外貌協(xié)會的一員，而且它的顏色很有光澤，給我一種很有氣質(zhì)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面并沒有什么太大的問題，唯一的問題就是這輛車有一股怪味，需要通風(fēng)一下，從它精致的布局和用料上就能看出來設(shè)計師的水平，給人一種年輕的感覺，中控臺上的觸摸屏清晰度很高，多媒體技術(shù)簡直就是無敵的存在。
空間：空間設(shè)計的很好，七座車坐滿了也不影響視野，開著車出去也挺舒服的，第三排的座椅是可以放進去的，這是一種人性化的設(shè)計，人少的時候是不能坐在后排的，就算帶著大包小包，這輛車也足夠用了，手扶箱和儲物格子都很方便，我總算是明白為什么有孩子的家庭都喜歡買這種 SUV了。
配置：這輛車的綜合性能還是不錯的，不買也不虧，反而是賺大發(fā)了，開起來才有安全感，馬自達CX-8才是真正有實力的車。
動力：動力很強，雖然是自吸的，但是在平衡性和爆發(fā)力上還是很強的，我開車的時候帶著一車人在高速上超車也是一樣的感覺。
越野：
老實說，馬自達CX-8并不是什么難事，很多人都覺得小轎車很好開，但事實并非如此，大的車視野好，駕駛起來也容易，而且有很多輔助功能，有報警，有倒車的輔助，就算是新手，也能隨時控制車子的大小，不用擔(dān)心倒車的問題。
油耗：這輛車開起來比較隨意，我比較隨意，別人問我，我才注意到我的油耗，一百公里八個左右，這點我還是能接受的，動力強勁，在城市里順暢的行駛就有這樣的表現(xiàn)了，如果是在高速上開的話，那就更經(jīng)濟了。
舒適：馬自達CX-8的座椅非常的舒服，就像是坐在一個巨大的沙發(fā)上一樣，里面的填充物非常的飽滿，系上安全帶的時候感覺非常的舒服，懸架也非常的柔軟，就算是越野車開出去，它的舒適性也不會太差，不會咯吱咯吱的，但是在高速上，你要注意不要開的太快，否則會有風(fēng)噪和胎噪。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.83萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5540公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間很大，作為馬自達旗下的旗艦車型，CX-8內(nèi)部設(shè)計非常人性化，前后排乘坐起來都非常寬敞，后備箱空間也非常大。
缺點：接近5米的車長，駕駛起來確實有些笨重，車身寬度接近1米85，再加上7座的設(shè)計，這樣的大型越野車在城市里開起來并不舒服。
外觀：引擎蓋微微前傾，給人一種力大無窮的感覺。這款車的輪轂尺寸達到19英寸，視覺效果非常出色，同時它還提供了強勁的抓地力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料真的很豪華，作為一款30萬級別的 SUV，完全不用擔(dān)心內(nèi)部的做工和用料。座椅采用高檔真皮納帕，方向盤和中控臺都采用了大量的軟質(zhì)材料。基礎(chǔ)配置也十分全面，氣囊數(shù)量也十分豐富，可以保證被動安全性。車道偏離預(yù)警，主動剎車，以及并線輔助，都讓這輛車的安全性得到了極大的提升。
空間：空間并不是很大，無論是乘坐體驗還是儲物能力，都很不錯。尤其是扶手前的兩個水杯架，深度足夠，放進去之后不會晃動。
配置：雖然價格不菲，但配置、外觀、空間都很不錯。7座的第三排，大部分人都比較拘謹(jǐn)，但CX-8就不一樣了，坐在第三排的舒適性還算不錯，值得一買。
動力：這輛車的動力不算太大，2.5升自然吸氣發(fā)動機在這輛車?yán)镏荒芩闶侵幸?guī)中矩。起步的時候動力還算不錯，但在高速上就沒那么給力了。不過和渦輪增壓發(fā)動機比起來，這輛車的動力輸出是直線的，非常的流暢，非常的舒服。
越野：
一輛五米多長的 SUV，在操控上肯定不如小型車靈活，在狹窄的市區(qū)里行駛，甚至?xí)@得有些笨拙。軸距較大，所以在高速行駛中非常穩(wěn)定。這輛車的隔音效果很好，配上 Bose品牌的音響，開著這輛車長途跋涉，簡直就是一種享受。
油耗：雖然排量很大，但因為技術(shù)先進，所以油耗控制得很好。綜合耗油量約為9升，這對于大型越野車來說是值得夸耀的。
舒適：第二排座椅是可以前后移動的，所以當(dāng)?shù)谌艣]人時，第二排的腿部空間就非�？鋸埩恕Ｔ偌由献慰烧{(diào)，乘客們可以輕松地躺在葛優(yōu)身上，非常的舒服�？照{(diào)獨立分區(qū)控制，每個乘客都可以找到自己喜歡的溫度，車內(nèi)也有 PM2.5過濾系統(tǒng)，車內(nèi)外的空氣確實不一樣。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格32.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8426公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車對質(zhì)量的要求很高，即使是一輛多座的大車，它的工藝也是一絲不茍的，這一點是不能忽視的，不然的話，怎么可能把CX8和多座面包車區(qū)別開來呢？自從開了這輛車之后，我就深刻的體會到了什么叫工匠精神，幾乎沒有什么問題，一點都不比本田差，而且空間也很大，開起來也很實用。
缺點：既然選擇了這種大型商務(wù)車，那就是既能享受到它的優(yōu)點，又能了解它的缺點。因為體型比較大，所以停車比較麻煩，操控起來也不方便。
外觀：這輛上午的車，看起來一點都不粗制濫造，反而非常精致。再說了，中國人最喜歡的就是大一點的車，開一輛大一點的車，開起來會很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是用柔軟的材料制作而成，看起來非常的精致，雖然不知道里面是什么材質(zhì)，但是隔音效果這么好，里面的材料肯定不會偷工減料。
空間：空間就更不用說了，商務(wù)車在這方面很有一套。再說了，它的儲物空間很大，放個凳子都沒問題，如果乘客少的話，后排就是放東西的地方了，如果有什么東西放不下的話，回頭看一眼也是好的。
配置：主要是小時候就對這個品牌印象深刻，可見馬自達還是挺受歡迎的，買車也是物有所值。
動力：對于這么多載客的汽車來說，動力需求是必須的。開車不但要穩(wěn)，超車也要帥。這輛車的動力參數(shù)，在網(wǎng)絡(luò)上都有標(biāo)注，不比那些暴力摩托車差，而且都是貨真價實的。不過話雖如此，但是畢竟是大車，不可能開得這么快。
越野：
操控方面，視野很好，方向盤也很輕，不容易搖晃。但是因為它龐大的身軀，在市區(qū)的超市購物和停車都很麻煩。好幾次買東西都要繞很遠才能找到車位。
油耗：大約10個。市區(qū)耗油率高達11.6，大家都知道，市區(qū)開車很難走，運氣不好的話會遇到很多紅燈，有時候還會遇到堵車和早晚高峰。不過這個油耗讓我很滿意。
舒適：我試過了，確實隔音效果很好。再加上她的身高比其他車要高，所以她很喜歡這種車，當(dāng)然比小汽車舒服多了。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格34.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了半年多的車，這輛車還是很實用的，唯一讓我滿意的就是油耗，我一直以為 SUV的油耗要比轎車高得多，而且我還買了一輛大 SUV。只是沒想到，這輛車在磨合期的時候，油耗稍微高了一些，但隨著磨合期的延長，油耗也就降到了8.5 L左右。畢竟是家用轎車，油費肯定是不能忽視的，但是油耗卻是相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟。
缺點：車子的反應(yīng)很快，只要想加速，就會減速，但是速度比渦輪增壓發(fā)動機要慢一些。這和舍不得加油沒有關(guān)系，就算我把油門踩到底了，車子還是要加速的，有點猶豫。不過總體來說，2.5的動力已經(jīng)足夠了，可以經(jīng)常開高速了。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，我就覺得它很大氣，線條很多，很有動感，很符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有日系車那么豪華，一看就是簡約風(fēng)格，中控臺都是柔軟的材質(zhì)，給人一種很舒服的感覺。
空間：還有一件事忘了說，其實買 SUV還有一個原因，那就是空間太大了，雖然最近幾年一直在忙，但體重一直在增長，現(xiàn)在已經(jīng)有兩百多斤了，開一輛越野車會更舒服一些。我是個中等身材的人，肚子又大又寬，第一次去看車的時候，我特意試了一下車的寬度，CX-8很寬（你看前排的扶手箱就知道了），坐在前排也挺舒服的。
配置：CX-8的價格雖然貴了點，但優(yōu)惠力度還是很大的。
動力：7座 SUV的動力還是很重要的，畢竟這么大的車，開起來肯定會吃力。我的動力是2.5，起步還算輕松，平時開個車肯定沒問題。前幾天我還滿載，開著空調(diào)，動力沒多大影響。
越野：
方向盤輕而易舉，一只手就能輕松操控，哪怕是女司機，也會喜歡這種簡單而又輕松的感覺。油門和剎車都很靈敏，起步的時候踩油門就可以了，這個時候動力輸出比較快，但是在超車的時候加速的時候會慢一些。
油耗：開了半年多，已經(jīng)過了磨合期，我對油耗很滿意，目前油耗為9 L，家用用起來并不貴。
舒適：內(nèi)飾上有很多皮質(zhì)包裹，手感很好，但底盤是運動型的，所以舒適性降低了不少，好在前后排座椅都有加熱功能，在冬天開車的時候會更舒服一些。
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