一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程63公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于沃蘭多最滿意的是就是它的空間，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)子的初衷其實(shí)就是看中這臺(tái)車(chē)子的座位，雖說(shuō)如果選擇7個(gè)座位的話，后備箱幾乎沒(méi)有，但也還是不妨礙我對(duì)與它的空間喜歡。其次就是車(chē)子動(dòng)力，雖說(shuō)三缸的發(fā)動(dòng)力，但是它的動(dòng)力不是很虛，而且給油的時(shí)候就發(fā)會(huì)現(xiàn)有些許的推背感，這也是一個(gè)小驚喜之一。
缺點(diǎn)：雖然是款SUV，但離地間隙真的不夠高，城市內(nèi)代步還算能夠應(yīng)對(duì)，出去自駕游的話，總感覺(jué)信心有點(diǎn)不足。尤其像我這種喜歡深度游的人，特別愿意探索那些路況不好的地方，因?yàn)橹挥心切┤僳E罕至的地方，才有最原始的風(fēng)光。這款車(chē)的通過(guò)能力并不是很讓我滿意，后期準(zhǔn)備研究一下，看看能不能有一個(gè)升高底盤(pán)的方案。車(chē)友群里面也聊過(guò)這件事，不少的車(chē)友都對(duì)這件事挺感興趣的，期待有主流的配件廠商提高升高底盤(pán)的組件。
外觀：外觀看上去還是相當(dāng)大氣的，尤其是前臉的格柵，是一個(gè)大六邊形，面積不小，機(jī)關(guān)蓋上的線條也很有層次感，顯得凹凸有致。LED前大燈也為整個(gè)車(chē)頭添不少彩，從側(cè)面看上去，車(chē)身的線條也是相當(dāng)?shù)牧鲿�，一直延伸到�?chē)尾燈，而且尾燈的設(shè)計(jì)也非常獨(dú)特，整體顯得非常有氣勢(shì)，也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話比較一般中控塑料感比較強(qiáng)相對(duì)來(lái)說(shuō)，不是很上檔次，不過(guò)相對(duì)應(yīng)的配置的話還都是有的定速巡航多功能方向盤(pán)，以及那個(gè)中控屏，每年100G流量，高德地圖導(dǎo)航，聽(tīng)音樂(lè)。
空間：買(mǎi)車(chē)之后就帶著全家來(lái)了一次深度的自駕游，2000公里的小長(zhǎng)途跑下來(lái)，這款車(chē)的空間以及駕駛感受都相當(dāng)不錯(cuò)。第3排的乘坐感受雖然沒(méi)有前兩排那么舒服，但兒童乘坐還是蠻寬松的，雖然打開(kāi)第3排之后后備箱的空間所剩無(wú)幾，但因?yàn)槭?個(gè)人出門(mén)，所以第2排的座椅空置了一個(gè)，放行李正合適。
配置：性價(jià)比的話，我是對(duì)比了好幾臺(tái)想同價(jià)格的車(chē)才得出結(jié)論的，首先它的油耗確實(shí)比其他的車(chē)都要低一點(diǎn)，而且油箱容積也比較大，雖然有幾處小缺點(diǎn)，但是卻沒(méi)有特別讓人討厭的地方，而且有些車(chē)的缺點(diǎn)會(huì)更多，所以我總結(jié)出這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：起步肉，爬坡費(fèi)勁，高速踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)，猛踩到底的話還可以，低速跟車(chē)的時(shí)候不敢踩油門(mén)，踩輕了沒(méi)反應(yīng) ，稍微重一點(diǎn)一下子就竄出去了，你說(shuō)難受不難受!
操控：
這輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)校是非常厚重的，而且在路過(guò)一些不平整的路面時(shí)，它的車(chē)身也都能盡可能的保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，這樣的車(chē)子讓人開(kāi)著也都會(huì)很有安全感，還有就是這臺(tái)6AT變速箱反應(yīng)也挺靈敏的，擋位之間的切換完全沒(méi)有明顯的頓挫。
油耗：曾經(jīng)的美系車(chē)油耗確實(shí)偏高，我曾經(jīng)駕駛過(guò)老款的君越，百公里油耗輕輕松松都要達(dá)到10升以上。沃蘭多憑借著優(yōu)秀的動(dòng)力總成，燃油經(jīng)濟(jì)性真的非常棒�，F(xiàn)在的法律法規(guī)非常嚴(yán)格，甚至于嚴(yán)格限制車(chē)企每輛車(chē)的平均油耗，在這種狀態(tài)下，車(chē)企想要生存下去，必須控制自己的油耗。
舒適：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，乘坐人員舒適性，大于駕駛員
|
