一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的事好多好多1. 輔助駕駛系統(tǒng): 讓整個(gè)駕駛輕松很多，開(kāi)長(zhǎng)途高速太輕松了! 在城區(qū)的高架上堵車，那也是省心省力的活，只要雙手輕輕扶著方向盤，其他一切交給行車系統(tǒng)。 聽(tīng)著系統(tǒng)自帶的QQ音樂(lè)，20G用不完的流量，聽(tīng)無(wú)損音質(zhì)不要太贊；再悠閑的抽個(gè)煙，看看窗外風(fēng)景，欣賞藍(lán)天白云，堵車不再是件煩心的事2. 租用電池的方案:每月免費(fèi)換電而且換電站的密度在上海還很高，自家浦東附近五公里就有兩個(gè)換電站，而且換電也不太像加油站要排很久隊(duì)。配合車子的AI系統(tǒng), 只要說(shuō)“我要換電”，自動(dòng)找最近的換電站，自動(dòng)下單。到了換電站，停好車后，系統(tǒng)自動(dòng)駕駛倒車入庫(kù)，然后自動(dòng)換電。我只要坐在車?yán)锟粗裁唇凶觥案呖萍肌�。去換電池就像去加油一樣，家里充電樁都不用裝。現(xiàn)在我用的是100度的電池，每月六次的免費(fèi)換電池，等于550KM x 6 ＝3300km 免費(fèi)行駛里程。出去外省自駕游都沒(méi)問(wèn)題。租用電池同時(shí)避免了購(gòu)買電池折舊的問(wèn)題，買車時(shí)海直接省了12萬(wàn)，怎么想都很劃算。3. 加速與操控: 之前是寶馬三系，對(duì)加速跟操控都覺(jué)得很不錯(cuò)，但是開(kāi)了蔚來(lái)，這么大臺(tái)的SUV, 在加速操控體驗(yàn)上，寶馬被甩了好幾條街。這么說(shuō)吧，看電車第一家就是蔚來(lái)，當(dāng)天試駕后，直接訂車，都不用考慮，因?yàn)轳{駛感覺(jué)太好了!4. 空間與配置，蔚來(lái)的ES6基本跟X5一樣大，高科技人機(jī)互動(dòng)的配置讓你真的覺(jué)得活在“未來(lái)”
缺點(diǎn)：價(jià)格：電池雖說(shuō)可以租賃，但月租是在太高了，75度100度電池一個(gè)月費(fèi)用分別為1060元1560元！本想著買電車為了省個(gè)油錢，現(xiàn)在好，省了個(gè)寂寞。聊以慰藉的，只能說(shuō)是小30萬(wàn)的車身，品質(zhì)、外觀、內(nèi)飾、性能、后期服務(wù)等各個(gè)方面，還算靠譜。
外觀：最喜歡的外觀，不管你們喜不喜歡，我喜歡。而且家里人也是非常喜歡這個(gè)外觀，完全不是像一款國(guó)產(chǎn)車該有的設(shè)計(jì)，聽(tīng)說(shuō)是什么德國(guó)設(shè)計(jì)的，不知道是不是這么回事
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)給人很精致的感覺(jué)，不張揚(yáng)。每次駕駛都讓我心情很好。以前沒(méi)車的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得內(nèi)飾很重要，現(xiàn)在覺(jué)得還是挺重要的。
空間：ES6的空間非常大了，二排空間、后備箱空間，甚至二排放倒后的空間利用率也做到了很好的平衡！看社區(qū)里有大神車友作為“床車”出去自駕游，感覺(jué)很不錯(cuò)，準(zhǔn)備也試試。
配置：在國(guó)內(nèi)能做出如此智能汽車，真應(yīng)該得到大家認(rèn)可，原來(lái)手機(jī)都是進(jìn)口，現(xiàn)在我們家一家老小都是國(guó)產(chǎn)，最后總結(jié)一句“手上有華為，路上有蔚來(lái)，天上有大疆，海中有蛟龍”，為祖國(guó)點(diǎn)贊，我們生在國(guó)旗下，就應(yīng)該多給國(guó)貨施展的空間，個(gè)人所言，全屬自己觀念，不代表任何組織，每樣?xùn)|西都有兩面性，愛(ài)或不愛(ài)都是角度問(wèn)題，希望能給買車的大家提供一個(gè)客觀的評(píng)價(jià)。
動(dòng)力：電車就是帶感，百公里加速5.4秒,推背感十足。紅綠燈起步永遠(yuǎn)是第一!
越野：
[方向盤]力度調(diào)整的非常適合我個(gè)人的習(xí)慣，軟硬適中。[轉(zhuǎn)向比]個(gè)人覺(jué)得還可以再大一點(diǎn)，畢竟這么長(zhǎng)個(gè)車子，有時(shí)小路口掉頭，一把還過(guò)不去。[剎車]相當(dāng)靈敏，聽(tīng)說(shuō)百零剎車距離才33米出頭，這個(gè)不敢試，暫且信了吧！[輔助功能]這個(gè)要選裝，我選裝了1.5萬(wàn)萬(wàn)的精選包，自適應(yīng)巡航挺好用，高速還沒(méi)跑，但高架上用起來(lái)還算順手[主動(dòng)剎車]沒(méi)試過(guò)，也不敢試，不過(guò)倒是有一次跟車距離過(guò)近，速度過(guò)快，屏幕上出現(xiàn)了提示“跟車距離過(guò)近”，還是挺體貼的！[嗨Nomi]算是個(gè)小彩蛋，一顆小腦袋擁有大量豐富的表情，可語(yǔ)音交互，甚至可連續(xù)對(duì)話。不過(guò)目前主要針對(duì)車機(jī)控制，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容還不夠多，后續(xù)應(yīng)該可以升級(jí)的。[其他功能]比如感應(yīng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)及空調(diào)的控制、“潮汐功能”里的“冥想”“呼吸”“小憩”模式等，都很實(shí)用，確實(shí)能讓用戶的用車體驗(yàn)更上一個(gè)臺(tái)階。
舒適：[底盤懸架]雖然沒(méi)有選裝空氣懸架，但地盤避震是非常讓人滿意！諸如減速帶什么的，基本上80kmh過(guò)不會(huì)讓人覺(jué)得厭惡。過(guò)彎也很利索，不過(guò)拖泥帶水，日常開(kāi)開(kāi)，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾幾乎感覺(jué)不到，暴力駕駛還沒(méi)試過(guò)……[噪音控制]總體滿意，相對(duì)燃油車肯定是好很多的。比如發(fā)動(dòng)機(jī)聲固然是沒(méi)有的；胎噪方面，干燥路面胎噪非常理想，而到了下雨天，瀝青路面的胎噪，還是可以清晰地傳遞到車內(nèi)的；相比之下，風(fēng)噪是最明顯的，時(shí)速超過(guò)80km時(shí)，駕駛室左上前方就已經(jīng)明顯能聽(tīng)到清脆的嘶嘶嘶聲了，不只是本人的個(gè)例還是其他車友也有類似情況，歡迎留言》[低速行人提示聲]有趣的是，當(dāng)時(shí)速低于約30km時(shí)，車子會(huì)發(fā)出輕微的嗡嗡聲，孩子說(shuō)向動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)的聲音，老婆說(shuō)像電影里飛機(jī)降落后滑行得聲音，都挺形象。聲音不大，也不刺耳，主要是提醒車外行人，旁邊有個(gè)蔚來(lái)車路過(guò)，簡(jiǎn)單炫耀一下。
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