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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：今年很幸運(yùn)，抽中了電車號。之前十幾年一直在開油車，對電車毫無了解。中簽之后開始研究各個(gè)品牌之間的差異，發(fā)現(xiàn)只有蔚來是可以進(jìn)行換電的。為了繼續(xù)延續(xù)油車的使用感受 果斷選擇了蔚來es6。幾天下來就適應(yīng)了單踏板這件事，最初還擔(dān)心拖拽感的不適應(yīng)，其實(shí)完全不存在，右腳好像自己就知道慢慢抬就可以剎車一樣。換電非常方便，家附近兩個(gè)換電站，公司附近兩個(gè)換電站，從家到公司的路上中間還有一個(gè)換電站，每次看看哪里電池富裕就去哪里，很少等待�？傊褪欠奖愕暮�，還不用限行
缺點(diǎn)：屏幕啟動有點(diǎn)慢，選配有些復(fù)雜，對于我這種新手來說，有很多東西不知道要選還是不選
外觀：實(shí)車比想象中的大，純正的SUV外觀，飽滿的曲線給人安全感。非常年輕且運(yùn)動感十足。
內(nèi)飾：簡約，時(shí)尚。除了座椅不是真皮，不太舒服外都還不錯(cuò)，車內(nèi)的小燈有點(diǎn)暗
空間：我屬于比較壯的身材了，并且喜歡躺著一點(diǎn)開車，坐在駕駛室，后排還有非常大的空間
配置：蔚來的性價(jià)比我覺得可以，整體來說如果想要入手電車，電車現(xiàn)在的不確定性又很多，那么還是買一個(gè)服務(wù)好的品牌吧～
動力：當(dāng)你切換到運(yùn)動模式還是比較猛的，但是其實(shí)電車會有一定的不適感，因此正常就采用舒適模式跑就好了。
越野：
方向盤很輕，油門和剎車會依據(jù)駕駛模式變化輕重。運(yùn)動版沒有配備空氣懸掛，只有電磁感應(yīng)減震，因?yàn)閷Ρ冗^有空氣懸掛的es6，所以公正的說，還是建議選擇帶空氣懸掛的，確是更舒服更實(shí)用。剎車不太線性，最后臨�？偸菦_一下，很多車友說是因?yàn)閯幽芑厥蘸蛣x車切換的臨界點(diǎn)。自動駕駛輔助功能不建議購買，用不上幾次，還提心吊膽的。
舒適：我目前開著感覺避震功效果很不錯(cuò)，無論是乘坐還是駕駛都非常舒適，因?yàn)榭梢躁P(guān)掉動能回收
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