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蔚來ES6
2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版

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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格41.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):完美的能量補(bǔ)充系統(tǒng),原本我是不看好蔚來的,但隨著越來越多的發(fā)電站和高速換電網(wǎng)絡(luò)的建成,高速換電網(wǎng)絡(luò)的體驗(yàn)實(shí)在是太棒了,自駕去海南的時(shí)候,別人還在排隊(duì)的時(shí)候,我去趟洗手間就把電給補(bǔ)上了。
缺點(diǎn):薛定諤選擇了空氣懸架,但還是不太理想,尤其是在顛簸的路面上。
外觀:至于外觀,那就見仁見智了,反正我挺喜歡的,而且還選了21寸的碳纖維輪圈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,不會(huì)太過簡單,但也很豪華。
空間:里面的空間很大,足夠一家三口開著,兒童座椅也能放進(jìn)去。
配置:至于性價(jià)比,那就要看個(gè)人的消費(fèi)能力了,如果是 bba的車主,可以直接換成其他車型,但如果是30萬的話,那就另當(dāng)別論了。
動(dòng)力:以前開油罐的時(shí)候動(dòng)力不足,后來換了大排量,排量就是正義,但是和電動(dòng)車比起來,V12就是個(gè)渣。
越野: 不滿意的是剎車,前半程總是有點(diǎn)軟,后半段又有點(diǎn)急,不太線性
舒適:車上還有其他配置,日常用車體驗(yàn)還算滿意。
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