一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):應(yīng)該是舒適性,包括駕駛的舒適性,家人的舒適性,服務(wù)的舒適性,溝通的舒適性;駕駛的舒適性指的是駕駛樂趣和操作性,開過油車也開過特斯拉,就駕駛響應(yīng)速度而已要比油車快速很多,對(duì)我而言油門響應(yīng)甚合我心,點(diǎn)到的力度和想要的速度就是我想要的。對(duì)比特斯拉,特斯拉轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),虛位更小,但是特斯拉的動(dòng)能回收,實(shí)在接受不了,放油門當(dāng)剎車用,我這見過太多油門剎車用錯(cuò)的事故了,心有余悸。家人的舒適性,指的是乘坐者的舒適性,副駕駛很舒服,通風(fēng)加熱盡有,調(diào)節(jié)角度合適,靜謐性也好,加上香氛和氛圍燈,坐車有種到家的放松感。后排空間也大,坐三個(gè)人綽綽有余,當(dāng)初在EC6和ES6左右徘徊了很久,更喜歡EC6,最終從家庭考慮還是選擇了更家用的ES6。服務(wù)的舒適性,蔚來的服務(wù)無話可說,就是個(gè)全面管家服務(wù),讓人舒心放心,上次就存物箱有個(gè)小問題,蔚來小哥50公里外及時(shí)過來解決,沒有任何費(fèi)用,感覺雇了個(gè)車的保姆。溝通的舒適性,不得不提fellow小波了,不過多晚,用車有了任何問題,給他電話都是第一時(shí)間給我解答,和好朋友一樣。
缺點(diǎn):人無完人,車無完車,小地方待改進(jìn)的地方還有,比如上面提到的方向盤虛位,比如從快速到停車,微踩剎車時(shí)候,偶爾能聽到輕微剎車片摩擦的聲音。還有有些都不斷通過FOTA升級(jí),已經(jīng)改善了。能夠不斷升級(jí)算是蔚來等新車企的優(yōu)勢(shì)吧,這些都是小問題都在改善種,要說最不滿意的應(yīng)該是換電站建設(shè)地點(diǎn)和速度吧,比如我在西邊,整個(gè)西邊除了大成路一個(gè)就沒有換電的了,每次換電都得跑其他地。比如朝英和太陽圣火二代站竟然停用了。
外觀:外觀很好看,大燈很有設(shè)計(jì)感。外觀基本屬于電動(dòng)車靠前的
內(nèi)飾:兩塊液晶能做所有的顯示和操作,沒有選裝nappa包,原車的皮質(zhì)也夠細(xì)膩了,一個(gè)月左右基本無味了。氛圍燈效果不錯(cuò),要是能再多一些顏色就更好啦。原車自帶行車記錄儀效果一般,音響沒有選裝,音質(zhì)算及格吧。內(nèi)飾整體做工和用料還是相當(dāng)有水準(zhǔn)的,對(duì)得起車價(jià)。原車裝載了QQ音樂,百度地圖,愛奇藝等軟件,可以和手機(jī)端同步,使用順手。
空間:本人身高187,前后排乘坐空間富裕,一家5口出行不會(huì)覺得擁擠
配置:性價(jià)比方面的話電車幾乎沒有任何需要保養(yǎng)的地方也就是一些易損件像雨刮器和輪胎這樣子的,而且電動(dòng)車獨(dú)特的動(dòng)能回收系統(tǒng)使得你幾乎不會(huì)磨損到剎車片
動(dòng)力:高速可以定速或者npc足夠穩(wěn)定,爬坡動(dòng)力十足
越野:
方向盤操控靈敏,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn),但由于車體過寬,不建議新手司機(jī)駕駛方向盤操控感:方向盤操控靈敏,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn),但由于車體過寬,不建議新手司機(jī)駕駛
舒適:標(biāo)配皮革座椅質(zhì)感不錯(cuò),后排座椅無法調(diào)節(jié)角度希望改款能夠改進(jìn)
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