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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格45.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車正好一個(gè)月，30天時(shí)間里程數(shù)就來(lái)到了2000多公里，從油車換到電車，感覺(jué)開(kāi)車成了享受，享受在車上在行駛途中的寧?kù)o與智能。要說(shuō)最滿意，并沒(méi)有最，在外觀，內(nèi)飾，操控，續(xù)航，服務(wù)上我都很滿意，堪稱完美吧。外形是非常好看，內(nèi)飾用料堪比百萬(wàn)級(jí)豪車，車內(nèi)沒(méi)有任何異味。操控動(dòng)力更不用說(shuō)了，紅綠燈起步，旁邊車只能看到我遠(yuǎn)去的后備箱，什么BBA都被甩在身后，我之前開(kāi)的是5系，寶馬也是操控之王，但我感覺(jué)蔚來(lái)在操控方面基本和寶馬持平了。續(xù)航方面也不輸特斯拉，我是100度電，我設(shè)置的充電極限是90，理論續(xù)航則是549km，我能開(kāi)出430km左右的實(shí)際里程，百公里能耗是15.8，非常滿意。蔚來(lái)的服務(wù)是汽車界的海底撈，這個(gè)說(shuō)法果然實(shí)至名歸。
缺點(diǎn)：1.座椅的舒適度真的不好，前排腰部沒(méi)有足夠的支撐（電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)也無(wú)法解決），開(kāi)車1小時(shí)以上會(huì)腰疼，購(gòu)買了車商城的腰托得到了緩解，坐墊的后半段比較硬，久坐會(huì)不舒適；由于是運(yùn)動(dòng)型座椅，頸部也是沒(méi)有支撐，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也會(huì)比較難受，頭枕可以緩解一些。相對(duì)于座椅這一塊，真的不如我的寶馬舒適，寶馬開(kāi)6個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得難受（也許是適應(yīng)了）。2.車機(jī)芯片比較落后，導(dǎo)致車機(jī)開(kāi)機(jī)速度慢（2-3分鐘）反應(yīng)遲緩，有時(shí)會(huì)卡頓罷工，這個(gè)問(wèn)題明年更換8155芯片后應(yīng)該會(huì)解決。3.全車的攝像頭像素有點(diǎn)拉胯，導(dǎo)致了自帶的行車記錄儀比較模糊。4.那么貴的車，電控模塊不是很先進(jìn)，沒(méi)有使用碳化硅的電控元件，導(dǎo)致電耗比同級(jí)都要高（也有 風(fēng)阻比較大的原因），希望明年能給我們這些老車主升級(jí)下電控元件，讓電耗得到緩解。5.音響真的是太差，即使是選裝6000元的套裝也是很差，不如20W元的一些車，這點(diǎn)只能后期自己改裝音響解決了。6.關(guān)車門很容易關(guān)不緊，四五十萬(wàn)的車了應(yīng)該給配一個(gè)電吸門了，這點(diǎn)不厚道。
外觀：因?yàn)檫@個(gè)外觀加了不少分，聽(tīng)說(shuō)蔚來(lái)從17這個(gè)外觀用到現(xiàn)在了，而且是寶馬設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，也不知道真的假的，期待后面車型啥樣子
內(nèi)飾：手感非常柔軟光滑、不知道帶套好還是裸奔。就怕皮破了
空間：空間中規(guī)中矩，我身高173，前排和后排空間都比較富足，露營(yíng)的時(shí)候后排放倒在車?yán)锼?個(gè)人，空間還是可以的，后備箱空間也不錯(cuò)，露營(yíng)裝備輕松搞定。
配置：就是貴、但是全鋁地盤。還是做的很到位的。加速不輸其他車輛
動(dòng)力：動(dòng)力這方面沒(méi)話說(shuō)的，秒殺路上95的車是沒(méi)問(wèn)題的，性能版官方標(biāo)稱4.7S破百，使用測(cè)速儀實(shí)測(cè)4.1S破百；動(dòng)力在中后期還是延綿不斷，120地板電還是有推背感的；平時(shí)使用舒適模式完全夠用。
越野：
操控感異常的舒適，剎車也是非常的靈敏，在開(kāi)啟ACC自動(dòng)跟車后十分方便。
舒適：舒適度沒(méi)的說(shuō)，非常棒，不論是駕駛還是乘坐都非常不錯(cuò)
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