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蔚來ES6
2020款 455KM 運(yùn)動(dòng)版

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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):駕駛感受很平順,四驅(qū)的話動(dòng)力也不錯(cuò),開起來市區(qū)綽綽有余
缺點(diǎn):暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn),也許電耗有點(diǎn)大,這可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。我看有的車友電耗控制在16,真厲害
外觀:比較喜歡蔚來的車標(biāo),就很順滑的感覺,sUV的大車身也是方便一家人出行。
內(nèi)飾:氛圍燈隨時(shí)調(diào)換,給人一種家的溫暖。很好。
空間:后排空間比較平坦,副駕駛的空問也大,椅子甚至能平躺下來,后備箱也比較滿意。
配置:新車,目前保養(yǎng)這塊還沒什么體驗(yàn)哦,先不做評(píng)價(jià)
動(dòng)力:電車動(dòng)力就不多說了,市內(nèi)用太夠了,畢竟5秒多的加速。不管是高速還是高價(jià),超車不是秒秒鐘的事情。以后計(jì)劃著開著es6走318,高原電車也不會(huì)有動(dòng)力衰減問題,而且我買車還專門問了fellow的,現(xiàn)在318基本全線貫通蔚來的充換電站,開電車進(jìn)藏再不是夢(mèng)了。
越野: 開過的車不多,不也太懂操控性這些東西,反正自己感覺就是,方向盤助力舒服(喜歡輕一點(diǎn)的方向盤)底盤整體感覺比較緊致,過減速帶那些濾震處理的都比較軟,挺不錯(cuò)的?
舒適:減震我覺得還可以,畢竟是一款又有舒適感和運(yùn)動(dòng)感兼?zhèn)涞能。但是如果配置再高點(diǎn),什么通風(fēng)按摩都標(biāo)配就好了
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