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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：11月份，我把開了5年的奔馳 E賣掉了，奔馳給我?guī)淼某删透惺菬o與倫比的。但能源消耗和維護(hù)，卻成了我在那個(gè)過程中揮之不去的陰影。再加上女兒的出生，轎車已經(jīng)成為了一種必然。X5XC90一開始我還考慮過，不過朋友說可以試試新能源車，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇，于是我就順路路過五棵松華熙蔚來空間。如果你以前沒開過蔚來或者特斯拉這樣的高性能電動(dòng)車，我可以負(fù)責(zé)任的告訴大家。作為一名資深燃油車用戶，當(dāng)你第一次駕駛ES6的時(shí)候，你會(huì)被ES6的“隨心所欲”的動(dòng)力儲(chǔ)備所震驚。
缺點(diǎn)：冬天的電動(dòng)車還是個(gè)問題，尤其是上周去了一趟古北水鎮(zhèn)。好在蔚來的服務(wù)很好，一路上都有很好的換電系統(tǒng)，這讓我對他們的好感大增，也少了幾分焦慮。
外觀：每個(gè)人都有自己的喜好。雖然不能代表所有人的意見，但我個(gè)人覺得，這場比賽還是很好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料對得起這個(gè)價(jià)位，鍍鉻裝飾和 Nappa真皮都是高檔貨。
空間：空間很大，空間也很大，沒有手套箱，坐在副駕駛上也很寬敞。
配置：確實(shí)很貴，租個(gè)電池就要三十萬，不過公司和產(chǎn)品的后續(xù)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：百公里加速為5.6 s，換擋時(shí)沒有遲緩。開著電車，他就不想回去了。
越野：
方向盤輕盈，媳婦開起來很輕松。速度也很快。
舒適：座椅承托性不錯(cuò)，后續(xù)支持個(gè)性化定制，總體來說還是比較滿意的。
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