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蔚來(lái)ES6
2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格34.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):造車(chē)新勢(shì)力中的翹楚 驚喜多過(guò)吐槽一眼看上的東西大多都不會(huì)后悔 最初并沒(méi)有意向買(mǎi)電車(chē)的我 各種試駕新勢(shì)力品牌之后還是選擇了蔚來(lái) 原因一一道來(lái)一 看上蔚來(lái)并不是第一天 兩年前街上遠(yuǎn)觀就覺(jué)得質(zhì)感不錯(cuò) 近看才知道叫蔚來(lái) 上網(wǎng)一搜大概了解下就是國(guó)產(chǎn)最好的電動(dòng)SUV 至少外觀給我感覺(jué)很大氣 二 今年夏天基于想在家躺著就給車(chē)提前開(kāi)空調(diào)的初心 開(kāi)始在造車(chē)新勢(shì)力的品牌中挑選新車(chē) 其中包括領(lǐng)克和小鵬p7 但是試駕之后還是被蔚來(lái)的舒適和服務(wù)所吸引 三 女生挑車(chē)最看重的兩樣蔚來(lái)都占了 顏值和舒適 沒(méi)想到他竟然還有服務(wù) 首先被天津牛屋的紫色小蔚折服 后有試駕被女王副駕和種種貼心操控吸引 于是看過(guò)之后的第三天就定了阿紫四 接下來(lái)就是重點(diǎn)的和她一個(gè)月的親密接觸感受 科技感在同類(lèi)品牌中 只能說(shuō)其他品牌有的咱有 其他品牌沒(méi)有的咱也有 換電和一鍵加電就不說(shuō)了 對(duì)于家住在離換電點(diǎn)兒一公里的我簡(jiǎn)直太方便 至于一鍵加電是滿電之后從天津到北京走了一個(gè)來(lái)回 到家后約了個(gè)一鍵加電 第一次見(jiàn)了奶媽車(chē) 簡(jiǎn)直是方便到想給蔚來(lái)做廣告以至于現(xiàn)在讓我開(kāi)回油車(chē)簡(jiǎn)直是覺(jué)得各種不方便 已經(jīng)完全養(yǎng)成傻瓜駕駛員 除了喊nomi什么都不想動(dòng)五 重點(diǎn)來(lái)了關(guān)于生活方式 以為給完錢(qián)提完車(chē)交易就結(jié)束了 并不是 每周都會(huì)舉行的車(chē)主活動(dòng)既貼心又有趣 活動(dòng)定位都符合水準(zhǔn) 提供了很多生活方式的選擇
缺點(diǎn):倒車(chē)影像:360影像的清晰度有待提高,不過(guò)可以通過(guò)后期ota升級(jí),希望早點(diǎn)改進(jìn)。 音響:雖然升級(jí)了音箱,但感覺(jué)還是有點(diǎn)不足(可能本身是個(gè)發(fā)燒友,要求比較高?) Nomi:nomi的語(yǔ)音交互系統(tǒng)一個(gè)人時(shí)挺好用的,但車(chē)上有其他人在聊天,就容易識(shí)別錯(cuò)誤 車(chē)載QQ音樂(lè): 雖然和手機(jī)app的界面一樣,但發(fā)現(xiàn)實(shí)際使用時(shí),有幾首歌不能播放(大概100首里有個(gè)1-2首)感覺(jué)和pad 版上的app有點(diǎn)類(lèi)似,?我也不知道這屬于蔚來(lái)的問(wèn)題還是qq音樂(lè)的問(wèn)題,anyway,完全不影響使用。
外觀:開(kāi)出去倍兒有面子,放在BBA旁邊一點(diǎn)不遜色
內(nèi)飾:五分鐘換電體驗(yàn)比排隊(duì)加油來(lái)的快 希望以后換電站更多些
空間:空間寬敞的沒(méi)得說(shuō)。。。。。。。。。。。。
配置:35萬(wàn)買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē),聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)不是很值,但是你開(kāi)過(guò)之后就會(huì)有另外一種感覺(jué),這輛車(chē)我自己開(kāi)了一個(gè)月,就沒(méi)有一點(diǎn)后悔。
動(dòng)力:加速爽,秒殺油車(chē)!有推背感!風(fēng)馳電掣般的感覺(jué)特殊路況行駛動(dòng)力:避震系統(tǒng)的調(diào)教還需改進(jìn)!過(guò)坑的時(shí)候還是偏硬
越野: 非常好操控,對(duì)于我這個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)太方便了! 并線輔助:在np開(kāi)啟的情況下,只要撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈,如果前后距離都是安全的,車(chē)子會(huì)完成自動(dòng)變道! 主動(dòng)剎車(chē):如果和前車(chē)距離過(guò)近,并且計(jì)算機(jī)判斷剎車(chē)距離不夠,會(huì)提示需要主動(dòng)剎車(chē),如果駕駛員反應(yīng)不夠,車(chē)子會(huì)盡力剎停! 感應(yīng)后備廂:中間靠右一踢即可,方便。一般我還是選擇按下車(chē)子中間靠右的物理按鍵。
舒適:懸架過(guò)比較大的坑震動(dòng)不大,反而是壓倒白線的時(shí)候能明顯感覺(jué)到輪胎有震動(dòng),我也不知道這是故意調(diào)試成這樣還是怎么樣
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