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蔚來ES6
2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版

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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1084公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整體質(zhì)感:外形設(shè)計(jì)上到位,比例協(xié)調(diào),這么大一輛車,還是很顯運(yùn)動(dòng),且辨識(shí)度高。顏色選擇也是多且耐看。內(nèi)飾設(shè)計(jì),做工精致大氣,雖有小細(xì)節(jié)仍可改進(jìn),但瑕不掩瑜。 空間:同級(jí)別中已經(jīng)算大的了吧,完全夠用,當(dāng)然比起特斯拉,沒有前備箱也有點(diǎn)可惜。 行駛質(zhì)感:電車的優(yōu)勢(shì),安靜,以至于一點(diǎn)點(diǎn)的底盤聲音都被我放大成缺陷,可調(diào)阻尼的懸掛,對(duì)應(yīng)不同的路感,又是一大優(yōu)勢(shì),稍有后悔沒上性能版,畢竟還有空氣懸掛。 加速:隨叫隨到,即使是運(yùn)動(dòng)版也很夠用,即使不是最快的模式也很夠用。 輔助駕駛: 結(jié)合了高精地圖,好用很多,雖有偶發(fā)小問題,但的確在讓駕駛變得更輕松,特別是高速,我開高速比較多,有了大NP后的確是舒心太多了。補(bǔ)能模式:比起其他電車,蔚來多了換電,而且目前的充電樁也很普及,補(bǔ)能從來沒有讓我感到困擾。售后服務(wù):蔚來的優(yōu)勢(shì)所在,感覺不是買了車,更多的是一種生活方式。app社區(qū),蔚來商城,蔚來的牛屋等等等等(寧波的牛屋請(qǐng)你快點(diǎn)來)。
缺點(diǎn):沒有,整體服務(wù)和使用過程中都比較順暢,還未有不滿意的事情
外觀:外觀是我們選擇蔚來的一大因素之一,不多說了看圖就好?
內(nèi)飾:做工精致,用量很足,氛圍燈很有趣☆ 內(nèi)置行車記錄儀:像素不高,要吐槽
空間:中間儲(chǔ)物格巨大,中控扶手很舒服,有的時(shí)候在車?yán)锍潆,順道加班,鼠?biāo)有地方放。中控下方的巨大空間,非常方便,上車第一時(shí)間有地方放置隨身物品。方向盤左下角還有個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格,可以放些私房錢。
配置:雖然有人說比特斯拉還貴,不是交智商稅嗎?但是我想說,啥事都要自己去經(jīng)歷了,才有資格去評(píng)論;40萬買,不考慮三五幾年換車,用車成本為燃油車的十分之一。
動(dòng)力:動(dòng)力點(diǎn)了就走、0-100速度還是杠杠的、但自己很少猛踩、不過....也依然很快
越野: 剎車需要適應(yīng),起初會(huì)覺得腳感偏軟,但習(xí)慣之后,配合動(dòng)能回收,會(huì)非常順暢,甚至還有點(diǎn)好開~
舒適:舒適性:es6舒適性,還是那個(gè)點(diǎn),除了后排沒有角度調(diào)節(jié),完全沒的說,就是棒。推薦能上性能版的還是選性能版,畢竟空氣懸架行駛質(zhì)感會(huì)更好,以及!自動(dòng)升降的過程,真的你看一眼就回不去了。
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