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購買時間2020年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11347公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車空間超大，科技感十足。駕駛性能極其便捷，安靜。提速極快，百公里4.7秒，第一次竟有些眩暈，適應(yīng)后，再無車可超我，嘿嘿嘿，當(dāng)然偶爾體驗下就行了，駕駛，還是要安全第一，正常行駛時，空氣懸架帶來的舒適感，以及安靜感，讓人越來越喜歡它，全系標(biāo)配的各種安全配置，駕駛更加放心，作為中年人，更喜歡蔚來ES6的穩(wěn)重安全，駕駛的厚實感。雖然不像年輕人，自己比較排斥輔助駕駛，但隨著時間和技術(shù)的成熟，輔助駕駛應(yīng)該越來越好，暫時還是相信自己駕駛。駕駛體驗是順滑，流暢，就像許多車友一樣，放棄奔馳，放棄油車，選擇電車，選擇蔚來。作為交通工具，很在意安全性，電動車更是如此，不僅有駕駛的安全性，更有電池的安全性，通過一段時間的駕駛，很佩服蔚來對安全性的重視，也讓我們這些久經(jīng)沙場的中年人，可以用挑剔的眼光，滿意的使用，融入與蔚來車的人車合一。蔚來電動車帶來科技的感覺很強，駕駛的硬件，日益完善的軟件，使得駕駛成為一種樂趣，各個品牌的電動車，都會有自己的系統(tǒng)，但蔚來帶給車主的是，車主所需就是它完善的方向，也讓我們這些中年人可以更好的體會科技給生活帶來的另一種樂趣，哈哈。
缺點：雖然開了沒多久，但也遇到一些小毛病，有些是通病了，足以證明買到的是正品?1、 懸崖峭壁式360影像，提的人很多了，不多說了，希望下次升級能有所改進吧，現(xiàn)在用用還是可以的，并不影響停車倒車；2、 倒車距離過近雷達聲音長鳴，聽久了太難受了，腦殼疼，希望下個版本可以修改掉或者可以自己定義；3、 后雨刮器噴水嘴滴水，經(jīng)常性的滴水，顯得性感的屁股挺臟的，希望可以改進；4、 不知從什么時候開始，打右轉(zhuǎn)向燈方向盤右轉(zhuǎn)的時候，會聽到咔噠一聲，不知道是什么原因，不影響使用就還沒有咨詢。
外觀：外觀超級有科技感，比特斯拉的小嘴，更具有沖擊力和協(xié)調(diào)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很舒適，座椅的材質(zhì)和顏色都很合心意。其他地方的用料也看起來很高級，氛圍燈也很溫和，顏色好看，整體都很和諧。大多數(shù)手能觸碰的地方都是皮質(zhì)的，非常有質(zhì)感，沒有廉價的塑料感。
空間：空間比較寬，主座包裹性不錯，副座女王最好，而且副座可以往后退至后排與小孩互動。后備箱裝過400斤的沙田柚
配置：還沒到2萬公里保養(yǎng)期。到時後再補充吧、現(xiàn)在開著還不錯、省心。
動力：4.7秒的零百加速，725牛米的扭矩，這動力實在是沒得說，秒殺路上油車
越野：
剎車非常靈敏，方向盤感覺沒那么重，可能因為之前開方向盤車重的照片，開這個還有點不習(xí)慣
舒適：特意選了座椅通風(fēng)，正常坐姿舒適性沒問題，但想把座椅放倒，頭部枕不到，有點不舒服。車輛在30kmh以下會有個提示音，關(guān)了就很清靜，只剩胎噪了，選的19寸輪轂，舒適性不錯。整車基本沒異味，車載香氛味道太濃烈，只能偶爾開一下�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:駕駛座和副駕是分區(qū)控制，不過天氣在，空調(diào)吹出來的風(fēng)還是挺冷的。懸架減震舒適性:空氣懸架還是很大的一個賣點，能體會出各種駕駛模式下的差別。
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