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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià)：33.80-39.60萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力就是腳不能使勁踩，搜一下就竄出去好多
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：4.7秒的性能模式下能把自己開暈，日常駕駛一般都用6.9秒模式，已經(jīng)很快了，老婆說開著它，沒有過不去的紅綠燈。至于9.9秒模式適合佛系開車的司機(jī)。高速的后段加速能力依然很強(qiáng)，一點(diǎn)就起飛，超車干脆利落。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格41.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電動(dòng)車，加速簡直一流，運(yùn)動(dòng)模式簡直杠杠的。半坡起動(dòng)跟 autohold配合真是太方便了。開起來非常的流暢，毫無頓挫感。雙電機(jī)動(dòng)力確實(shí)沒得說了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程42591公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，給油門響應(yīng)順滑，制動(dòng)舒適，駕駛感受比油車快
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格40.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力的話4.6秒加速，對于普通人來說已經(jīng)過剩了，很順滑，沒有頓挫，這也是電車的優(yōu)點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格41.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電動(dòng)車都是比較快，蔚來ES6雙電機(jī)，百公里加速度5秒多，爆發(fā)力很強(qiáng)，踏板電門很輕，超車輕而易舉，
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格39.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程29709公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：爆發(fā)力非常強(qiáng)。多種模式可供選擇。舒適，節(jié)能，運(yùn)動(dòng)，雪地，還有個(gè)性化設(shè)置！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：做為百公里加速5秒多的車，不管是超車并線，還是紅綠燈起步，那都是毫無壓力，動(dòng)力十足！尤其是東北用戶創(chuàng)新的和蔚來一起增加了“雪地模式”體驗(yàn)賊香賊穩(wěn)定！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：提速4.7，市區(qū)內(nèi)可以有三檔，方便不同路況駕駛
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電動(dòng)車，加速簡直一流，運(yùn)動(dòng)模式簡直杠杠的。半坡起動(dòng)跟 autohold配合真是太方便了。開起來非常的流暢，毫無頓挫感。雙電機(jī)動(dòng)力確實(shí)沒得說了。
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