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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8523公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤穩(wěn)定性非常高，因為他是一個全時智能四驅(qū)，而且我也試過在雪地里面去開這個車，也是穩(wěn)定性非常的強的
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格46.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 空氣懸掛的適應(yīng)性還不錯的。我個人是覺得車大，也很穩(wěn)。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格46.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 簽名版標配了空氣懸架，比較喜歡運動模式下的駕控感，路面的反饋非常舒服，方向指向精準，搭配上電車毫無頓挫感的動力反饋，遠超預(yù)期
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 由于車身較大較重，重心還是會偏高一些，但是在suv這個級別來說還是表現(xiàn)相對不錯了，加上大陸空氣懸掛的加持，操控還是可圈可點。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格46.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我不太好說，只能說我自己適合開，因為我也沒開過別的太多車子。所以我也不太清楚，這個車子的操控到底怎么樣，我只能說方向盤挺輕的。然后轉(zhuǎn)向也也可以，不會太吃力吧，跟原來自己家里的車子比。這個車子方向盤要輕的多。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格46.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整車開起來的感受很不錯，操控起來感覺很輕盈。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格45.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤非常穩(wěn)定，應(yīng)該是底盤電池自重，重量較高的原因，所以說開起來穩(wěn)定性完全沒問題，再加上自帶四驅(qū)，在雨雪天氣也非常的穩(wěn)定，完全沒有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，整個車開起來非常的自由
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格48.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很好，作為日常使用，方向盤阻力可以調(diào)節(jié)，懸掛支撐軟硬可以調(diào)節(jié)，底盤高低可以調(diào)節(jié)，高速110kmh后底盤還可以自動降低，適應(yīng)各種風(fēng)格的操作了。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格47.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤有些虛位，但轉(zhuǎn)向響應(yīng)還是非常及時的，總體來說這車開的非常非常順手。而關(guān)鍵的是es6還配備了個性化駕駛模式，可以照顧到不同喜歡方向盤輕重的駕駛員。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程53413公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤好操控，輔助駕駛設(shè)計很人性化很省心。
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