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朗逸純電
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:續(xù)航能力足夠,充電方便,符合我省心省力的要求。品牌靠譜。
缺點:開了這么久也沒有什么特別不滿意的地方,就是續(xù)航里程比買車的時候說的稍微少一點,開空調(diào)的時候就耗電快一點,隨用隨充就好也還是能接受的
外觀:外觀設(shè)計和普通版本的朗逸純電并沒有什么太大差距,也就是在中網(wǎng)以及許多細(xì)節(jié)上有著一定變化,不過我覺得看起來還是非常漂亮的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來也確實是要更加年輕一些,大眾車的內(nèi)飾設(shè)計肯定還是以規(guī)整、簡約為基調(diào)的,而且本身的用料和做工也還不錯,所以說整體所帶給我的印象還是非常好的。
空間:空間方面還是夠?qū)挸ǖ,我坐到前后排去都沒有任何的擁擠感,坐到第二排腿部膝蓋和前排座椅大概還有十來公分的空余,可以輕松翹起二郎腿。后備箱空間也是足夠大的,可以存放不少行李和雜物。
配置:這種車子的后期保值率確實是有點太低了,盡管說在買車的時候也享受到了相對比較大的優(yōu)惠,但我認(rèn)為這臺車的性價比并不是很高。
動力:提速很快,目前使用良好,沒有上過高速和爬山,只能說我日常使用動力還不錯,起步快比燃油快不少,
操控: 操控性還是挺不錯的,方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈,指向性精準(zhǔn),底盤很整,后懸架也有燃油的非獨立變成了獨立懸架,舒適性和支撐性也提升了不少,所以整體來說操控性提升了不少。
舒適:舒適性表現(xiàn)一般,過減速帶的時候比較明顯吧。沒有特別舒服,還是有一些顛簸感的。
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