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朗逸純電
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:跟朗逸相處接近半年了,對它的滿意地方是有幾點,首先外觀還挺耐看的,前臉大氣上檔次,輪轂夠大夠飽滿,整體的辨識度還可以,上了綠牌還挺好看的,一些細節(jié)上的處理很細致,湊近看都不會覺得很廉價,其次就是代步成本低,純電車在出行費用上本身就不高,而我也是為了盡量省錢才選了朗逸的純電版,讓我很驚喜的就是續(xù)航足,滿電在市區(qū)可以跑250公里以上,跟官方標定的也就差了二十多公里,完全在我的滿足范圍內(nèi),平時下班立馬就充電了,也不會等到快沒電的時候才沖,我是不會開著這車跑長途,因為續(xù)航肯定不夠,低速的加速性能還挺不錯的,油門靈敏,起步很輕快,一點都沒有油車那種墨跡感,很享受這種低速起步就有推背感的駕駛體驗,還有價格優(yōu)惠大,畢竟是19款的車子,降價幅度大一點也正常,當(dāng)時我買落地在13萬左右,性價比上比跟國產(chǎn)純電車差不多,質(zhì)量上我更信賴大眾。
缺點:續(xù)航比較少,算上損耗正常續(xù)航下也就是260KM,如果開空調(diào)就更浪費了,另外充電速度也不是很快。
外觀:前臉大面積橫向進氣格柵和大燈的組合設(shè)計讓車子看起來更加寬了,側(cè)面采用雙腰線讓車身看起來更加修長,尾部設(shè)計較為簡單但是層次感還是挺不錯的。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾用料不是很好,大部分都是硬質(zhì)材料,摸上去不是很柔軟,全車6個揚聲器,音質(zhì)效果只能說是一般,8英寸的中控屏畫面還是比較清晰的。
空間:空間很充足,雖然是緊湊型的轎車,但是乘坐空間一點也不緊湊。不管是前排還是后排的腿部空間都很充裕。儲物空間也很豐富。
配置:車子的實力的確比較強,價格也算是比較合理吧,但就是這種純電動車后期的保值率非常低,所以說綜合性價比確實不怎么高。
動力:動力起步平穩(wěn),動力很足,噪音很小,超車提速也是沒有問題的,輕輕松松的就起來了,而且平時等紅綠燈的時候起步既順滑又迅速,踩一點油門就會有明顯的推背感,整體的動力輸出也是比較線性和流暢的。
操控: 車子很好操控,路感很清晰,方向盤比較輕盈,車子還有自動駐車功能,在市區(qū)行駛再也不用頻率拉手剎了。
舒適:舒適性還是挺好的,隔音的效果也不錯,并且車子開起來非常的舒服,那個座椅各方面性能都不差。
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