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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗F7 2021款 2.0T 兩驅(qū)i范
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2018公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：F7有很多讓人滿(mǎn)意的地方，首先它的外觀看起來(lái)很年輕，它的外形非常的運(yùn)動(dòng)，還有一些細(xì)節(jié)的處理，特別是車(chē)燈的設(shè)計(jì)，非常的犀利，給人一種中規(guī)中矩的感覺(jué)。其次，這輛車(chē)的油耗很低，這么大的一輛車(chē)，平均油耗只有8.3升，這還是在市區(qū)里跑，在高速上肯定要低一些，從經(jīng)濟(jì)性上來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。第三點(diǎn)，就是這輛車(chē)的配置了，各種家用配置都有，空間靈活，使用起來(lái)非常方便。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得隔音效果并不是很好，車(chē)速開(kāi)到80碼以上，輪胎和地面摩擦的聲音都能聽(tīng)得清清楚楚。在低速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音并不大。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)非常的拉風(fēng)，車(chē)燈造型犀利，前網(wǎng)設(shè)計(jì)的很有個(gè)性。側(cè)面看起來(lái)很動(dòng)感，線(xiàn)條流暢，走在路上都會(huì)有很多回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，符合我的預(yù)期，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，各種功能一目了然，操作起來(lái)非常方便。車(chē)內(nèi)的味道已經(jīng)消失的七七八八，不仔細(xì)聞根本聞不到。
空間：作為一款緊湊級(jí) SUV，這輛車(chē)的軸距不算特別突出，但是內(nèi)部空間卻非常合理，一米七五的身高坐在駕駛座上，再把座椅調(diào)整到最合適的位置，不僅頭部和腿部空間足夠大，后排乘客也可以自由活動(dòng)，甚至可以翹起二郎腿。后備箱的空間很大，可以輕松裝下三四個(gè)行李箱，再加上后排座椅可以拉貨。這是轎車(chē)無(wú)法比擬的。
配置：寬敞的空間，帥氣的外觀，豐富的配置，靈活的操控，強(qiáng)大的動(dòng)力……這一切的一切，都讓我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)給了我很大的動(dòng)力，起步很快，加速也很快，而且這輛車(chē)還有多種駕駛模式，每一種駕駛模式都不一樣。首先是它的經(jīng)濟(jì)模式，發(fā)動(dòng)之后，油門(mén)輸出很平緩，油門(mén)踩得很穩(wěn)，為了省油，我并沒(méi)有感覺(jué)到加速。這個(gè)模式非常適合在城市里面堵車(chē)，無(wú)論怎么開(kāi)都不會(huì)浪費(fèi)汽油。在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力很足，油門(mén)也很靈敏，稍微一踩油門(mén)，車(chē)子就會(huì)彈射出去，雖然談不上飆車(chē)，但至少大部分的車(chē)都能超車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)模式是我最常用的模式，油門(mén)踩到底，更容易控制。
越野：
方向盤(pán)精準(zhǔn)，力道適中，在城市里開(kāi)起來(lái)很輕松，換擋的時(shí)候也很順暢。而且這輛車(chē)的視野很好，坐在上面有一種高高在上的感覺(jué)。
油耗：現(xiàn)在還沒(méi)做完，首保還沒(méi)過(guò)磨合期呢，油耗大概在8.3升左右，這么大的一輛車(chē)，油耗應(yīng)該還會(huì)有一些變化，等會(huì)再觀察一下吧。
舒適：座椅硬度適中，最重要的是支撐力很好，坐上去很舒服。而且車(chē)?yán)锏目臻g很大，坐在里面也不會(huì)覺(jué)得憋屈。唯一令我不滿(mǎn)意的是輪胎噪音有點(diǎn)大。只要車(chē)速再快一些，輪胎的噪音就會(huì)變得清晰起來(lái)，或許是因?yàn)檩喬ヌ驳木壒�，有朋友告訴他，只要磨合一段時(shí)間，胎噪就會(huì)好很多。懸架調(diào)教的還算不錯(cuò)，不軟不硬，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)身震動(dòng)并不大，車(chē)?yán)锏娜艘膊粫?huì)感覺(jué)到顛簸，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾也很小，坐在車(chē)?yán)锾貏e有安全感。
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