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領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間大，性?xún)r(jià)比高，駕駛很平順舒適，人機(jī)交互很方便，可以語(yǔ)音點(diǎn)歌，開(kāi)空調(diào)，語(yǔ)音換醒導(dǎo)航，免費(fèi)流量贈(zèng)送。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)還是比較滿(mǎn)意，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么質(zhì)量問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)也比較省心，提速也可以接受，就是跑高速反而比低速更耗油，油耗達(dá)到了9.1個(gè)油，不知道怎么回事，別的車(chē)是不是這樣的。
外觀：說(shuō)實(shí)話，外觀方面，蘿卜青菜各有所愛(ài)，每個(gè)人的審美要求不一樣，看待外觀的感覺(jué)也就不一樣，我個(gè)人感覺(jué)它的外觀顏值還是比較亮眼的，買(mǎi)它其實(shí)也有一部分原因是看它的顏值的。前臉比較時(shí)尚，車(chē)身又比較運(yùn)動(dòng)，整體造型還是比較帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)看著蠻舒服的，設(shè)計(jì)風(fēng)格是那種比較素雅的，內(nèi)飾用色也是同色設(shè)計(jì)，嵌入式的大屏節(jié)省了中控臺(tái)的空間，用起來(lái)也是蠻方便的，其實(shí)我最喜歡的還是檔位的檔把，看起來(lái)別致有型
空間：空間還是比較充裕的，如果像我這種一般只是用來(lái)家用的話，還是很能滿(mǎn)足需求的，前排我坐進(jìn)去很寬敞，開(kāi)車(chē)也比較舒服，后排空間給人的感覺(jué)就是比較寬廣，后備箱的儲(chǔ)物空間整體都比較大，還是蠻不錯(cuò)的。
配置：性?xún)r(jià)比這塊還不錯(cuò)的，價(jià)格不用多說(shuō)，算是很接地氣的價(jià)格了，然后對(duì)我來(lái)說(shuō)價(jià)格方面壓力算是輕松很多。最主要還是車(chē)子保養(yǎng)價(jià)格比較低，因?yàn)楸ｐB(yǎng)后期經(jīng)常要做的，這一部分的錢(qián)也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)了，所以這么算下來(lái)性?xún)r(jià)比真的蠻不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力我從4S店試駕的時(shí)候就能清晰的感覺(jué)到比較給力了，動(dòng)力很跟腳，踩油門(mén)動(dòng)力的響應(yīng)挺及時(shí)的。起步階段相對(duì)還是挺給力的，這個(gè)動(dòng)力家用來(lái)講很夠用了。
越野：
它的操控感受還是極佳的，尤其是方向盤(pán)的觸感和手感都很好，功能也多，開(kāi)起來(lái)也比較輕巧，比較省力一些，車(chē)內(nèi)有比較多的實(shí)體按鍵，阻尼感都不錯(cuò)，按下去的回饋很有感覺(jué)。油門(mén)反應(yīng)比較靈敏，制動(dòng)性較好。
油耗：油耗方面我感覺(jué)吧正常表現(xiàn)，不過(guò)有這個(gè)正常的油耗我也已經(jīng)很滿(mǎn)足啦，一開(kāi)始買(mǎi)SUV車(chē)型就怕油耗太高，現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)表現(xiàn)算正常自己也就安心了，現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)差不多7點(diǎn)5的油耗左右吧，各種路況也都跑過(guò)啦，應(yīng)該差不多就這油耗啦。
舒適：舒適性可以的，車(chē)子整個(gè)封閉性比較高的，開(kāi)高速多的就會(huì)明顯感受到，當(dāng)你關(guān)上門(mén)的時(shí)候真的特別安靜，自己再放個(gè)小曲兒聽(tīng)著，不要太愜意，開(kāi)長(zhǎng)途也成為一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1034公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿(mǎn)意的是它的配置上面比較給力。我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位中，配置上能給的這么齊全，豐富的應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)了，實(shí)用配置這些基本上都有，尤其是定速巡航，在高速上面，真的是能體現(xiàn)出它的高端和價(jià)值感。
缺點(diǎn)：對(duì)啊，真的找不到在行駛過(guò)程中，沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是蠻有辨識(shí)度的，中網(wǎng)格柵面積不是特別大，所以整個(gè)車(chē)頭的兩個(gè)前大燈顯得分外明顯，貫穿的腰線把整個(gè)車(chē)身拉長(zhǎng)的更加修長(zhǎng)，尾部也是飽滿(mǎn)有力量，整個(gè)車(chē)型還是蠻有個(gè)性的
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)，帶語(yǔ)音控制開(kāi)空調(diào)，語(yǔ)音點(diǎn)歌，導(dǎo)航可以設(shè)置兩個(gè)途經(jīng)地，非常實(shí)用和方便，還有免費(fèi)流量贈(zèng)送，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較符合我的審美觀
空間：空間滿(mǎn)分比較大筒級(jí)別最大。對(duì)比過(guò)別的收錢(qián)，但是所有所有的空間了，都沒(méi)有它大和尚，上下班接送，小孩都比較方便。?
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得蠻好的，因?yàn)槲屹I(mǎi)的時(shí)候在做活動(dòng)，所以?xún)?yōu)惠力度跟活動(dòng)政策還是比較大的，價(jià)格跟使用感都是比較滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力比較充沛，起步一點(diǎn)都不肉，相反，還是很強(qiáng)勁的，給油的那一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)就有回應(yīng)，也會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲聽(tīng)著還是很得勁的，提速和超車(chē)都比較輕松，在高速上超車(chē)也沒(méi)什么壓力。
越野：
這個(gè)車(chē)是電子助力轉(zhuǎn)向的，打方向盤(pán)非常的輕松，跑高速方向盤(pán)很精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，車(chē)身也比較穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在公里數(shù)太短，估計(jì)也不準(zhǔn)。油表顯示8.3，有點(diǎn)高了，這個(gè)小車(chē)，如果能在8個(gè)以下我會(huì)很滿(mǎn)意。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，空間大了自然就舒服了，而且整個(gè)車(chē)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)做的比較好，之前一開(kāi)循環(huán)孩子就哭，可能空氣循環(huán)做的不太好，孩子不舒服才哭，現(xiàn)在好了，就不哭不鬧，上車(chē)睡覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他們告訴我領(lǐng)界S這款車(chē)的是緊湊型車(chē)可我感覺(jué)這款車(chē)不緊湊，外觀設(shè)計(jì)符合美式硬朗的感覺(jué)，內(nèi)飾有智慧有內(nèi)涵有空間，最合理的是價(jià)位上在合資車(chē)?yán)锼闶怯H民。喜歡領(lǐng)界的就是2716mm的軸距，為領(lǐng)界的大空間提供了支持，在駕駛員調(diào)整好位置后后排還有接近三拳的腿部空間，座椅比較寬對(duì)于長(zhǎng)途駕駛能夠起到好的支持。還要說(shuō)說(shuō)就是NVH靜音工程做的也不錯(cuò)隔音棉和絨面地板，在高速行駛的時(shí)候有效的把噪音降低，提升車(chē)上人員的乘坐舒適性，再有一點(diǎn)就是環(huán)保，剛提車(chē)的時(shí)候擔(dān)心車(chē)內(nèi)有異味，可是提車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)刺激性味道真的很小，還配置了CN95空氣過(guò)濾系統(tǒng)，有效過(guò)濾空氣中的微小顆粒保證呼吸安全。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的是油耗方面，油耗不太穩(wěn)定，如果是我日常上下班開(kāi)的話油耗情況在7.6個(gè)油，如果是同樣的路段我老婆開(kāi)的話油耗要到8個(gè)油以上了，紅綠燈多的路段要靠近9個(gè)油了。
外觀：外觀顏值是比較高的，前臉中網(wǎng)和犀利的大燈看上去比較時(shí)尚霸氣，中網(wǎng)的造型挺精致的，車(chē)身比較飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，線條的走向也比較柔順一些，尾部造型干練，看著挺有范兒的。就是唯一不好的一點(diǎn)是車(chē)漆比較薄。
內(nèi)飾：我是很注重顏值的人，從塑料的材質(zhì)上來(lái)看，那摸起來(lái)硬邦邦的感受不怎么樣，也就是中控那塊有個(gè)不錯(cuò)的液晶觸摸屏吧，多少表現(xiàn)出來(lái)了科技感，智能化還能跟得上時(shí)代，軟包面積也不多，空調(diào)制冷制熱倒是很即使，加上音響不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)還能有點(diǎn)小調(diào)調(diào)聽(tīng)。
空間：空間方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)，我一米八的身高，坐在前排操控起來(lái)很舒服，比較安逸。后排空間也較足，我坐進(jìn)去回頂不到前排座椅，頭也頂不到車(chē)頂，而且相應(yīng)的還有一定的活動(dòng)范圍。后備箱的空間比較大，回老家?guī)┒Y品，大包小包都帶，基本都能裝得下。
配置：現(xiàn)在我覺(jué)得挺優(yōu)越的，價(jià)格方面，比較符合預(yù)算，而且有一定的優(yōu)惠力度，比上同級(jí)車(chē)，我最滿(mǎn)意的就是油耗方面，確實(shí)略勝一籌。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)多大要求，反正我開(kāi)車(chē)也都蠻穩(wěn)的，再加上又是新車(chē)子磨合中她更加不敢開(kāi)太快了，有一說(shuō)一，動(dòng)力提速倒是給力了很多，起步反應(yīng)也靈敏。
越野：
操控感受，覺(jué)得在同價(jià)位中還是比較有一定的優(yōu)勢(shì)的，整體的感受就是簡(jiǎn)便輕松。方向盤(pán)握著挺靈巧的，而且精準(zhǔn)性也很高，制動(dòng)方面都很不錯(cuò)，挺好控制的。
油耗：領(lǐng)界S對(duì)油品不是很挑剔92號(hào)的汽油就可以，工信部給出的油耗是6.7L，在實(shí)際使用過(guò)程中稍稍偏高一點(diǎn)8.5L左右可以接受，因?yàn)樵谑袇^(qū)使用和車(chē)上拉東西比較多都會(huì)對(duì)油耗有一定的影響。
舒適：在這個(gè)價(jià)位中，追求特別高的舒適性也并不是很理智的，一分錢(qián)也一分貨，沒(méi)有任何問(wèn)題，那是不可能的，它的乘坐上還是比較舒服，座椅都沒(méi)什么毛病，包裹性，承托性也比較足。車(chē)內(nèi)的隔音方面的話算是比較一般的，沒(méi)有很大的優(yōu)勢(shì)，日常市區(qū)并沒(méi)有什么胎噪，只是在高速上速度較快的情況下，偶爾會(huì)有一點(diǎn)胎噪傳到駕駛室。但這也并不能影響到駕駛感受，還有就是它的懸架調(diào)校，算是比較好的，不平整的路面通過(guò)性也較好，車(chē)身比較平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1243公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：領(lǐng)界的智能化還是讓我很滿(mǎn)意的。都說(shuō)CVT變速箱的車(chē)需要熱車(chē)，變速箱溫度上來(lái)以后車(chē)子的性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，開(kāi)車(chē)前五分鐘，先把車(chē)遠(yuǎn)程啟動(dòng)，上車(chē)后直接出發(fā)。這車(chē)基本不用手去操作中控臺(tái)，想要干什么直接給車(chē)機(jī)說(shuō)就行了，什么空調(diào)溫度，去哪吃飯，這都是最基本的。天窗都可以語(yǔ)音控制打開(kāi)。真的是很智能的一臺(tái)車(chē)。
缺點(diǎn)：我不太滿(mǎn)意的是它的隔音方面做的不是很突出，偶爾跑一跑高速，風(fēng)噪和胎噪還是稍微有點(diǎn)明顯的，不過(guò)也并不會(huì)很大程度的影響到駕駛和乘坐感受，這個(gè)價(jià)位中有點(diǎn)噪音是正常的，既然對(duì)我造成不了什么大的影響，我還是依然堅(jiān)定的選擇和喜歡它。另外還有不太滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是它的操控上，我覺(jué)得油門(mén)對(duì)腳的支撐不是很足，我不知道別人有沒(méi)有這種感覺(jué)，就我自己開(kāi)車(chē)時(shí)間久了之后，右腳腳跟總是覺(jué)得有點(diǎn)酸。
外觀：車(chē)型外觀雖說(shuō)跟大型越野車(chē)比起來(lái)小了不少，但是內(nèi)部空間利用的不錯(cuò)，前后排保證了足夠大的間距，正常身高坐進(jìn)去也是寬松的，難得后排坐滿(mǎn)的情況下也還有多的活動(dòng)空間
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格男女都合適，走的是中性風(fēng)，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)也是比較精簡(jiǎn)的，沒(méi)有太多亂七八糟的功能鍵，反正開(kāi)車(chē)用的最多的幾個(gè)按鍵用著順手就可以
空間：空間方面除了乘坐的空間滿(mǎn)意外，后備箱空間也得到了我爸媽的一致好評(píng)，因?yàn)槊看挝野謰寔?lái)我家的時(shí)候都是大包小包的，差不多把家里能裝來(lái)的吃的恨不得都放后備箱里裝了，每次下樓接他們的時(shí)候都要感嘆下：還好后備箱大。
配置：性?xún)r(jià)比還是比較高的，車(chē)的外觀顏值比較亮眼，空間動(dòng)力方面也夠用，配置上又挺豐富的，所以說(shuō)在同價(jià)位，同級(jí)別車(chē)型中也算是無(wú)可挑剔的了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，服務(wù)人員在介紹的時(shí)候，這輛車(chē)的動(dòng)力就還不錯(cuò)，因?yàn)榫腿粘ｉ_(kāi)，要求也沒(méi)有那么高，現(xiàn)在給我的感受就是起步快，也不肉，完全夠我日常使用。
越野：
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還真沒(méi)擔(dān)心過(guò)車(chē)子駕駛的問(wèn)題，因?yàn)閷?duì)我來(lái)說(shuō)再難開(kāi)的車(chē)也比不過(guò)駕校的教練車(chē)，手動(dòng)擋的車(chē)都開(kāi)起來(lái)順利更別說(shuō)現(xiàn)在換成自動(dòng)擋的車(chē)了，再加上它的車(chē)型也不大，駕駛起來(lái)相當(dāng)?shù)捻樖?/span>
油耗：目前還是一千多公里，油耗的表現(xiàn)是七個(gè)多的樣子吧，加油對(duì)于工薪階層的人來(lái)說(shuō)還是蠻能承受的。主要還是看個(gè)人的開(kāi)車(chē)手法，不要油門(mén)剎車(chē)總是來(lái)回踩就可以了，高速上面能明顯有下降的趨勢(shì)，還有就是打開(kāi)空調(diào)出行并不會(huì)影響很多的油耗，這點(diǎn)還是蠻能的可貴的。
舒適：整體的舒適性還行，具體分析的話，唯一不太滿(mǎn)足我的標(biāo)準(zhǔn)的就是它的底盤(pán)的質(zhì)感，有時(shí)候那種極端或者路況不太好的地段，車(chē)身的晃動(dòng)和顛簸感稍微有點(diǎn)明顯，此外，車(chē)內(nèi)的隔音都還不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的環(huán)境基本上都比較靜謐一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程267公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是操控方面，從小Polo到領(lǐng)界S，老婆確實(shí)也是開(kāi)了個(gè)把月才適應(yīng)過(guò)來(lái)，畢竟車(chē)型大了不少，車(chē)子的方向盤(pán)也更加沉穩(wěn)一點(diǎn)，但是也不會(huì)說(shuō)影響駕駛，開(kāi)著還是挺方便的，很多功能用起來(lái)很方便。尤其是側(cè)方位停車(chē)就沒(méi)那么輕松了。
缺點(diǎn)：我不太滿(mǎn)意的是它的隔音方面吧，的的確確在我購(gòu)車(chē)以來(lái)還是發(fā)現(xiàn)了比較明顯的一些胎噪和風(fēng)噪，不過(guò)風(fēng)噪還是一般出現(xiàn)在速度上，速度比較快的時(shí)候就有比較明顯的胎噪傳到駕駛室。還有不太滿(mǎn)意的就是它的內(nèi)飾方面的造型設(shè)計(jì)，總感覺(jué)還是差點(diǎn)意思，每個(gè)人的需求不一樣，標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，所以看待內(nèi)飾評(píng)價(jià)也不一樣。在我眼里還有待提高的空間。
外觀：中國(guó)人都比較喜歡，那我也喜歡打車(chē)的話，足夠大起，而且空間還是比較大的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是很有個(gè)性的，很多按鈕就是明明白白的，就算第一次開(kāi)這個(gè)車(chē)，看這些操作按鈕也不會(huì)弄錯(cuò)，其次就是座椅做的還是很舒服的那種，用料也比較有檔次。
空間：它的空間還是比較大的，后排的空間要比同級(jí)別的車(chē)稍微顯得略大一些，腳下的凸起也不是很高，座椅相對(duì)還是比較平整的，所以整體的乘坐空間也是比較充足。
配置：性?xún)r(jià)比還是比較高的，主要是趕上了活動(dòng)期，送了一年的保養(yǎng)跟免費(fèi)換機(jī)油的機(jī)會(huì)，所以折合一下還是蠻劃算的，再加上自己近期的一些駕駛感受來(lái)說(shuō)，不錯(cuò)，希望一直都能這么讓我滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面確實(shí)是我有點(diǎn)疏忽大意了，一開(kāi)始想著家用車(chē)不需要買(mǎi)那么大的動(dòng)力，第一個(gè)安全，第二個(gè)省油，現(xiàn)在開(kāi)著給我的感覺(jué)就是太肉了，有點(diǎn)后悔沒(méi)有直接買(mǎi)個(gè)大點(diǎn)動(dòng)力的，特別起步的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁。
越野：
操控性能上整體的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，我覺(jué)得自己開(kāi)車(chē)還是比較容易上手的，自己并不是個(gè)老司機(jī)，但是開(kāi)著它還是比較得心應(yīng)手的，踏板什么的都比較靈敏，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。
油耗：油耗使用方面，我之前開(kāi)別人的車(chē)比較多，總聽(tīng)別人說(shuō)油耗怎么怎么高啦，聽(tīng)了好多人講自己的車(chē)油耗高，隔不了多少時(shí)間就要加油，沒(méi)買(mǎi)之前覺(jué)得有點(diǎn)夸張，后面自己開(kāi)下來(lái)綜合油耗在8點(diǎn)2，確實(shí)是有點(diǎn)高的，這方面還是要聽(tīng)取大家意見(jiàn)的。
舒適：后排空間大了，老婆帶兩個(gè)孩子出門(mén)安置兩個(gè)兒童安全座椅也不用費(fèi)勁，而且后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，孩子在車(chē)上睡覺(jué)的話就可以把后面的空調(diào)關(guān)掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿(mǎn)意的是外觀設(shè)計(jì)，它整體設(shè)計(jì)有追求設(shè)計(jì)感而造型獨(dú)特，給我的感覺(jué)就是秀外慧中，這輛車(chē)賣(mài)的最多的就是白色，白色確實(shí)看起來(lái)更好看一點(diǎn)，我也就隨大流買(mǎi)了白色的，車(chē)身給人感覺(jué)就很飽滿(mǎn)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意地方就是舒適性方面，我在試駕的時(shí)候覺(jué)得并沒(méi)有覺(jué)得什么，因?yàn)榫妥艘恍?huì)，但是現(xiàn)在我覺(jué)得這個(gè)座椅有點(diǎn)硬，不適合久坐，就很必要自己再買(mǎi)個(gè)舒適的坐墊，還有音響，不知道為什么總感覺(jué)放出來(lái)的音樂(lè)的音質(zhì)都不是很好，感覺(jué)有雜音，就還挺影響駕駛感受的。
外觀：外觀最好看的顏色我認(rèn)為還是黑色的，給人神秘感，車(chē)子尾部感覺(jué)設(shè)計(jì)的很圓潤(rùn)的感覺(jué)，車(chē)身設(shè)計(jì)很飽滿(mǎn)，一些比如中網(wǎng)、霧燈這里的小設(shè)計(jì)還是很漂亮的。
內(nèi)飾：領(lǐng)界采用10.1英寸高清大屏，車(chē)上有熱點(diǎn)可以連接7臺(tái)設(shè)備，到目前為止是5年免費(fèi)的流量可以使用，領(lǐng)界鉑領(lǐng)型用的是飛魚(yú)智行信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)2.0版，可以聽(tīng)歌還有語(yǔ)音小助手進(jìn)行互動(dòng)，空調(diào)的控制等等操作非常方便。
空間：空間很大，比較適合家用，逢年過(guò)節(jié)什么的，需要裝的禮品什么的真的有點(diǎn)多，等到結(jié)婚了，后備箱的用處就更大了，當(dāng)時(shí)候也就不用擔(dān)心了，后備箱會(huì)給你安排的明明白白的。
配置：性?xún)r(jià)比方面我覺(jué)得還算是不錯(cuò)的，開(kāi)這車(chē)也3個(gè)多月下來(lái)啦，除去不穩(wěn)定的油耗使用，其他各方面都還算是比較穩(wěn)定的，當(dāng)時(shí)看車(chē)也是比較了好幾款車(chē)型和品牌，然后又借鑒了朋友的意見(jiàn)才選擇了它。
動(dòng)力：采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，最大扭矩140馬力最大扭矩225N.m，匹配CVT變速箱換擋過(guò)程無(wú)頓挫感起步平穩(wěn)，領(lǐng)界具備充沛平順的動(dòng)力，有力又省錢(qián)。提速性能還可以跑高速的時(shí)候感覺(jué)后續(xù)加速差一些開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力損失不大，而且空調(diào)可以語(yǔ)音控制
越野：
操控問(wèn)題沒(méi)有，我之前也經(jīng)常幫別人開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)技術(shù)也算是老司機(jī)啦，開(kāi)領(lǐng)界這車(chē)分分鐘搞定，何況領(lǐng)界也不是很難開(kāi)，方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)都滿(mǎn)靈敏的，按鍵也分布的清晰好找的。
油耗：車(chē)子油耗確實(shí)蠻高的，目前在8.5的樣子，之前車(chē)子在7.2，現(xiàn)在開(kāi)著一直下不來(lái)，二老現(xiàn)在都有點(diǎn)不舍得開(kāi)車(chē)了，一直覺(jué)得車(chē)子燒油太厲害，有點(diǎn)心疼錢(qián)。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)，因?yàn)榭臻g方面比較大，所以做進(jìn)去的空間就寬裕很多，而且車(chē)后排也有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，冬暖夏涼不是夢(mèng)，不光駕駛感超級(jí)棒，后排乘坐舒適性也很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿(mǎn)意的是性?xún)r(jià)比和舒適性方面還不錯(cuò)的，老車(chē)他們店里給出的價(jià)格還蠻好的就賣(mài)給他們店了，用老車(chē)賣(mài)的價(jià)格付了首付，然后購(gòu)新車(chē)也送了不少東西。后排空間大了，老婆帶兩個(gè)孩子出門(mén)安置兩個(gè)兒童安全座椅也不用費(fèi)勁，而且后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，孩子在車(chē)上睡覺(jué)的話就可以把后面的空調(diào)關(guān)掉。
缺點(diǎn)：我不太滿(mǎn)意的就是它的動(dòng)力上稍微有些欠缺，起步的時(shí)候比較緩和，那油門(mén)踩一下去了得有半秒鐘的時(shí)間去反應(yīng)，動(dòng)力回饋比較慢。提速超車(chē)上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，動(dòng)力起來(lái)后還是相對(duì)挺強(qiáng)勁的。還有不太得心的一點(diǎn)就是它的車(chē)漆比較薄，小磕小碰很容易露底漆的。
外觀：那么多車(chē)中老婆一眼就看中了它，說(shuō)明它的外觀顏值還是挺亮眼的，我自己也比較喜歡，整車(chē)看著大氣時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺符合我個(gè)人審美要求的，我特別喜歡它的座椅，他做了一個(gè)豎向的紋路，就是坐上去屁股很舒服，而且這種紋路之間的空隙也有散熱作用，坐久了不悶人。
空間：空間挺大的，而且作為家用車(chē)也是當(dāng)之無(wú)愧的，駕駛座位比較寬敞，給我最大感受就是上下車(chē)很方便。第二個(gè)就是后排座椅空間大，三個(gè)人的座位空間，就算坐滿(mǎn)間距還是很大的。
配置：領(lǐng)界給我的感覺(jué)就是價(jià)格適中配置豐富性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，再有領(lǐng)界整車(chē)質(zhì)保3年或10萬(wàn)公里，先到者為限，期間享受三年三次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）
動(dòng)力：自己雖然開(kāi)車(chē)不猛，但是還是開(kāi)過(guò)很多車(chē)子的，就是開(kāi)完有了一個(gè)對(duì)比，就會(huì)有一個(gè)明顯的落差感，別人的車(chē)起步輕踩油門(mén)就走了，我這車(chē)輕踩油門(mén)就跟松了剎車(chē)一樣的速度，真的有點(diǎn)難受。
越野：
操控感受還不錯(cuò)，開(kāi)著比較舒服，輕松一些，車(chē)內(nèi)的一些實(shí)體按鍵操控起來(lái)都很輕松簡(jiǎn)便，沒(méi)什么難度，指向也精準(zhǔn)，就是我自己覺(jué)得它的油門(mén)對(duì)腳的支撐并不是很足。
油耗：油耗比較滿(mǎn)意，個(gè)人基本都在市區(qū)跑，偶爾也去跑跑高速，在市區(qū)的油耗不算高，整體感覺(jué)還是比較經(jīng)濟(jì)吧！
舒適：底盤(pán)很穩(wěn)，有極好的通過(guò)性，在容易顛簸的地方有著很好的濾震效果，加上座椅夠舒服，填充物一屁股上去就能感覺(jué)出來(lái)，就算有一些長(zhǎng)途路況行駛也不會(huì)很僵硬難坐，但是，車(chē)子的輪胎有點(diǎn)不好，高速上面稍微快點(diǎn)就能聽(tīng)到一些噪音，路況還是輪胎的原因無(wú)可查，畢竟跑長(zhǎng)途的時(shí)候不多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意地方我覺(jué)得是性?xún)r(jià)比吧，因?yàn)槲乙彩蔷C合了我爸各方面的因素才選了這車(chē)子，首先就是車(chē)子價(jià)格，算比較親民類(lèi)的，一般家庭都能承擔(dān)得起，也不會(huì)讓我爸覺(jué)得很心疼，因?yàn)橄胫f(shuō)代步為主，其次就是保養(yǎng)，我了解了一下后面維修保養(yǎng)的話也方便，便宜。再加上因?yàn)槭烊私榻B的嘛，也給了相應(yīng)的優(yōu)惠，所以整個(gè)車(chē)子性?xún)r(jià)比算是蠻不錯(cuò)的了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意地方是油耗，車(chē)子油耗確實(shí)蠻高的，目前在8.9的樣子，我的車(chē)油耗在7.5個(gè)油左右，一對(duì)比，老爸覺(jué)得他的太耗油，加上現(xiàn)在開(kāi)著一直下不來(lái)，二老現(xiàn)在都有點(diǎn)不舍得開(kāi)車(chē)了，一直覺(jué)得車(chē)子太耗油了，開(kāi)始心疼錢(qián)了。
外觀：外觀還是比較大氣的，我個(gè)人比較喜歡這個(gè)藍(lán)色，白色和黑色路上跑的到處都是，太常見(jiàn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的蠻不錯(cuò)的，座椅的貼合度還是很高的，特別是腰部跟頭部地方，還有就是用料也挺好，摸上去很舒服。
空間：領(lǐng)界給我整體的感覺(jué)就是車(chē)內(nèi)空間就是大，坐在里面沒(méi)有束縛的感覺(jué)，包裹的座椅也非常舒適�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺(tái)T字形設(shè)計(jì)大屏下邊是按鍵式的空調(diào)等控制按鈕手感不錯(cuò)，直排擋旁邊是水杯架，里面還有隱藏式的儲(chǔ)物空間，存儲(chǔ)小件物品和硬幣挺不錯(cuò)的。后面還有大的儲(chǔ)物空間平板電腦和隨身攜帶的包包都可以放在里面很方便。乘坐空間:我對(duì)象身高1.75米體重85公斤挺壯實(shí)的坐在里面不擠，平時(shí)需要帶些東西和朋友沒(méi)有也感覺(jué)到擁擠。后排座椅放倒可以增加后排空間，因?yàn)槭亲鏊獾目偸切枰獛〇|西送貨上門(mén)的，空間太小不方便啊！后備廂容積:后備箱空間很大五六個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題，拉水果也可以放十來(lái)箱，肯定夠用。跑長(zhǎng)途累了話可以后排放到鋪上個(gè)墊子就可以睡一會(huì)方便，超大后備箱空間420L后排座椅放倒后更是可增加到1120L，出去自駕游可以帶很多物品保障出行。
配置：這性?xún)r(jià)比還是挺高的，開(kāi)出去是比較有面子的那種，我朋友坐過(guò)我?guī)状诬?chē)子，也說(shuō)這車(chē)子的配置夠豐富的，選擇到位，開(kāi)著才能踏實(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很優(yōu)秀的，1.5T的排量搭配CVT變速箱，起步很平順，在市區(qū)開(kāi)完全沒(méi)壓力，超車(chē)輕輕松松，跑起來(lái)很帶勁，猶如爆發(fā)力的小豹子。車(chē)子買(mǎi)回來(lái)第二天我哥開(kāi)著去拉了一趟高速，高速上100以上開(kāi)起來(lái)的推背感，很順暢。本來(lái)想測(cè)試一下車(chē)速的極限，我沒(méi)同意，我的新車(chē)，不舍得。這個(gè)車(chē)還有一個(gè)情況，是我這個(gè)新手無(wú)意間發(fā)現(xiàn)的，不知道其它車(chē)子有沒(méi)。就是車(chē)子掛空擋的時(shí)候，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)只能到2000轉(zhuǎn)，踩到底也就2000轉(zhuǎn)。有沒(méi)有很神奇。我覺(jué)得這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，這個(gè)很小的細(xì)節(jié)讓我覺(jué)得選擇領(lǐng)界沒(méi)有錯(cuò)！
越野：
操控比較簡(jiǎn)單的，自動(dòng)檔的車(chē)沒(méi)有太大的花頭，而且是家用車(chē)，所以操控方面只要正兒八經(jīng)駕校出來(lái)的都能掌握的了。就我個(gè)人開(kāi)完以后最大的感受就是剎車(chē)很靈，反饋感比油門(mén)反饋感更強(qiáng)一些。
油耗：短途上下班開(kāi)的話油耗基本上在8.2個(gè)油左右，像長(zhǎng)途行駛下來(lái)油耗也才7個(gè)油左右
舒適：舒適性上感覺(jué)還是不錯(cuò)的，我覺(jué)得坐上去是比較舒服的，座椅的整體的設(shè)計(jì)都比較合理，腿和腰部的承托性都比較好，老人坐著也不會(huì)特別難受吧。底盤(pán)質(zhì)感也比較棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是它的操控方面，它的操控感受還是比較不錯(cuò)的，很舒服，很舒適的感受，方向盤(pán)的手感又很輕巧，轉(zhuǎn)向啊，制動(dòng)方面較好，油門(mén)剎車(chē)踏板都比較靈活，駕車(chē)是一種享受。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意地方油耗了，從Polo換過(guò)來(lái)確實(shí)有點(diǎn)難適應(yīng)，油耗方面確實(shí)被老婆開(kāi)的有點(diǎn)高了，就上下班開(kāi)開(kāi)油耗也要百公里9個(gè)多油了，比之前的小Polo費(fèi)油了不少
外觀：外觀很好看，自己買(mǎi)的也是我中意的顏色，看起來(lái)就很大氣的感覺(jué)，前臉格柵做的比較有標(biāo)志性，一眼就能認(rèn)出來(lái)是福特的車(chē)子，車(chē)尾蠻長(zhǎng)的，身材屬于修長(zhǎng)型的，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)的布控都比較合理，看上去比較舒服，很順眼。中控的造型設(shè)計(jì)感覺(jué)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，不過(guò)也不算是丑，比較中規(guī)中矩。此外，諾大的屏幕看著很清晰，里面功能比較齊全，挺實(shí)用的。而且它的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了一些隱藏式的小儲(chǔ)物格，這還是比較人性化的，方便了日常的小東西的擺放。
空間：空間上面的呈現(xiàn)，我覺(jué)得比同級(jí)車(chē)更有優(yōu)勢(shì)一些，前排后排等等都比較寬裕，整車(chē)的乘坐空間和儲(chǔ)物空間上的規(guī)劃還是比較合理的。
配置：性?xún)r(jià)比方面總得來(lái)說(shuō)還是可以的，除了油耗不太滿(mǎn)意以外，其余都很喜歡，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送的保養(yǎng)又可以省一筆使用成本。
動(dòng)力：動(dòng)力提速方面沒(méi)讓我操心過(guò)，1.5T的排量配上這個(gè)小車(chē)型是絕對(duì)夠用，提速的速度屬于幾秒鐘就ok的，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)駕駛模式的時(shí)候油門(mén)稍微踩點(diǎn)就有推背感
越野：
操控還是比較順手的，有時(shí)候偶爾上個(gè)高速，路途又比較遙遠(yuǎn)的話，它的巡航的配置確實(shí)是很能體現(xiàn)出它的價(jià)值，感覺(jué)對(duì)我的駕駛方面減輕了不少的負(fù)擔(dān)。
油耗：油耗在市區(qū)里面都基本上是挺省的吧！而且我也偶爾暴力開(kāi)車(chē)，一會(huì)兒地板油，一會(huì)兒急剎車(chē)的，所以這個(gè)油耗的話，我還是挺滿(mǎn)意的。
舒適：整體乘坐舒適性方面還是蠻不錯(cuò)的，皮質(zhì)的座椅軟硬程度做的蠻適合日常乘坐，既不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，而且它的支撐性我覺(jué)得蠻好的，偶爾開(kāi)個(gè)幾個(gè)小時(shí)的高速腰背的位置也不至于酸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)妥妥的外貌協(xié)會(huì)醫(yī)院，喜歡它的時(shí)尚才考慮入手的，好在這車(chē)子在擁有帥氣的同時(shí)也擁有了實(shí)力，總體沒(méi)有讓我失望，這車(chē)子的前臉有不錯(cuò)的格柵設(shè)計(jì)，配上好看的大燈，一下子精氣神都有了，腰身是不滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)線條的勾勒，整個(gè)車(chē)子的款式有種霸氣，第一眼給人十足的視覺(jué)沖擊感，就這造型款式，跑起來(lái)也是很速度的，猶如獵豹飛行，勇猛的線條成為了路上最好看的一道風(fēng)景線。
缺點(diǎn)：領(lǐng)界的音響太差了和我想象不太一樣不太像不知道啥品牌的，領(lǐng)界的內(nèi)飾塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，雖然采用了軟包的材質(zhì)但是塑料感還是有的，還有一點(diǎn)點(diǎn)老氣的樣子要是和領(lǐng)裕內(nèi)飾差不多就好了。
外觀：外觀造型簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單又不失設(shè)計(jì)感，尤其是前臉的辨識(shí)度挺高的，再加上我們買(mǎi)的這個(gè)顏色是簡(jiǎn)單的白色，整體造型還是蠻有感覺(jué)的
內(nèi)飾：老婆說(shuō)那是很漂亮，我覺(jué)得也還行，至少挑不出什么毛病，材質(zhì)用料上面比較充實(shí)，中控屏幕尺寸恰到好處，里面功能也挺多的，縫線做工都比較精致。
空間：媳婦兒說(shuō)這個(gè)車(chē)能實(shí)現(xiàn)葛優(yōu)躺，不知道別人家的小可愛(ài)是啥樣的，我家的是只要上車(chē)，喜歡各種姿勢(shì)坐著，她對(duì)這個(gè)車(chē)一通好評(píng)，女人哪里懂車(chē)，說(shuō)白了就是因?yàn)榭臻g大，哪個(gè)姿勢(shì)坐著都舒服。我個(gè)人感覺(jué)也是不錯(cuò)的，我的體型不算瘦，前排后排坐起來(lái)也是非常寬敞的，后排做三個(gè)成年人，完全沒(méi)壓力。這臺(tái)車(chē)的儲(chǔ)物空間也很大，中央扶手對(duì)開(kāi)式的儲(chǔ)物盒，能放媳婦兒的零食，拿著也方便。后備箱的空間也該可以吧，比轎車(chē)的大多了，出趟遠(yuǎn)門(mén)帶三四個(gè)行李箱應(yīng)該完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：我這個(gè)人買(mǎi)東西不會(huì)說(shuō)哪個(gè)車(chē)優(yōu)惠的多，就買(mǎi)哪個(gè)，我會(huì)看要買(mǎi)的這個(gè)東西值不值這個(gè)價(jià)錢(qián)。車(chē)這個(gè)東西不太好衡量，所以我就用對(duì)比的方法太進(jìn)行淘汰，前期也是看了同級(jí)的好幾個(gè)品牌，雖然說(shuō)魚(yú)和熊掌不能兼得，但還是想買(mǎi)一個(gè)各方面都不錯(cuò)的，領(lǐng)界價(jià)格親民，配置豐富，空間舒適性我都挺滿(mǎn)意的，當(dāng)時(shí)的分期貸了七萬(wàn)，兩年都沒(méi)有利息，還送三年保養(yǎng)，果斷入手！
動(dòng)力：動(dòng)力還是蠻優(yōu)秀的，1.5T的排量搭配這個(gè)小車(chē)型跑起來(lái)還是蠻帶勁的，猶如爆發(fā)力的小豹子，尤其是高速上100以上開(kāi)起來(lái)的推背感，很順暢。
越野：
車(chē)子總體駕馭起來(lái)還是比較輕松的，電子助力方向盤(pán)的手感挺輕盈的，轉(zhuǎn)向又穩(wěn)又快，而且還有倒車(chē)影像，有了這個(gè)駕駛輔助平常老婆單獨(dú)一個(gè)開(kāi)車(chē)出去也不用擔(dān)心不會(huì)停車(chē)
油耗：油耗現(xiàn)在是在8.5個(gè)油前后的樣子，也一直再往下掉，從一開(kāi)始九點(diǎn)多到現(xiàn)在也是穩(wěn)步下滑的趨勢(shì)，而且也沒(méi)有像網(wǎng)上說(shuō)的那么費(fèi)油，一般都能夠承受的了，而且也在慢慢往下走。
舒適：舒適性方面我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾的材質(zhì)我感覺(jué)很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)覺(jué)得很累，而且車(chē)子在避震效果上做的也好，過(guò)一些長(zhǎng)的減速帶的時(shí)候車(chē)內(nèi)也沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。
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