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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是i5的設計，雖然這款車還不到十萬，但是看起來很精致。它的外觀和內部給我的感覺很運動，很有檔次，我第一眼看到它的時候就很喜歡。包括買了車之后，很多朋友都說這輛車連十萬都不到。
缺點：方向盤只能上下調節(jié)，不能前后擺動，對于喜歡坐在后排的我來說，找不到最舒服的坐姿。而且，我的車是低配的，只有倒車影像，沒有全景影像，也沒有L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
外觀：車身不大，但外觀卻很協(xié)調，側面比例恰到好處，車頭長，尾部短，有點像跑車。粗獷的腰線貫穿了整個尾燈，并不是一條直線，而是一條一條的，雖然只是一些細節(jié)，但卻給人一種截然不同的感覺。
內飾：中控屏向駕駛座一側傾斜，操作更加方便。中央貫穿式空調出風口，讓整個中控臺看起來層次感十足。內飾用料不錯，軟包多，不便宜，大屏幕上有實體按鍵，操作起來很方便。
空間：這輛車看起來不大，但里面的空間卻很大，有時候可以約朋友出去打球，玩游戲，坐個四五個人都不會覺得擁擠。門板上有一個很大的儲物空間，可以存放一些隨身物品，非常方便。
配置：我買的是最低級的，功能和配置都差不多，有什么不滿意的地方，可以后期安裝。綜合來看，i5可以很好的滿足我們目前的用車需求，性價比非常出色。
動力：我的車主要在城市里，動力要求不高，只要夠用就行了�，F(xiàn)在開著車，感覺很輕松，不需要太高的轉速，就能把動力發(fā)揮出來，一點都不覺得動力不足。CVT的平順性也很好，動力輸出很流暢，走走停停，堵車都很滿意。
操控：
方向盤很輕，在城市里開著還行，但是開起來的時候，總覺得有點飄。最好是在不同的速度下，有不同的轉向力度，這樣駕駛起來會更加自然。
油耗：油耗大概在7 L左右，我上班距離是15公里，半個小時就到了，路上的速度很快，油耗也比市區(qū)要低。如果是高速行駛的話，車速降到6 L以下都不成問題。
舒適：車里有很多軟包，特別是車門把手和中控臺的位置，摸起來很舒服，沒有塑料的感覺。底盤懸架的減震效果很好，過減速帶的懸架壓縮回彈非常干脆，動作特別利索，在爛路的時候車身穩(wěn)定，沒有太大的晃動，坐起來很舒服。
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