一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
榮威i5
榮威i5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
榮威i5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2021年07月
購買地點安徽 宣城
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3081公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意油耗表現(xiàn)，我買車都是在市區(qū)里面開，早晚高峰期還比較擁堵，現(xiàn)在平均油耗也就是7L左右。
缺點：噪音偏大，高架上80kmh的速度感覺就不算安靜，120kmh的速度巡航，車內(nèi)的噪音挺明顯的。
外觀：造型一看就非常年輕，車漆金屬質(zhì)感強，側(cè)面線條流暢，看著個性獨特。
內(nèi)飾：液晶儀表和大屏顯示效果好，各類信息都能直觀的呈現(xiàn)出來，用料材質(zhì)扎實，有質(zhì)感，皮質(zhì)的包裹面積很大。
空間：后排不大，我175的身高坐著沒問題，身高再高的話坐著就不夠舒展了。后排座椅只支持整體放倒，擴展性不如比例放倒的車型。
配置：性價比特別高，空間能滿足我的需求，乘坐舒適，而且還有不俗的配置，整體都沒什么大問題。
動力：加速線性，動力響應(yīng)輕快，沒有拖沓感。急加速時，動力輸出能跟上我的意圖，加速很持續(xù)。
操控：
我這款1.5L頂配，有豐富的駕駛輔助功能，并線輔助、主動剎車、車道偏離預(yù)警，操控感受十分智能。
油耗：油耗表現(xiàn)經(jīng)濟，和一些混動車型相比，一年也多不了幾個油，要是高速跑的多，那差距更是進一步縮小。
舒適：后輪用了非獨立的懸架，走爛路時對于震動的緩沖效果一般，我坐過幾次后排，確實沒有前排舒服。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.94萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3251公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意燃油經(jīng)濟性，作為緊湊型轎車，油耗和一些小型車差不多，百公里才6.3L，非常省油。
缺點：內(nèi)飾都是黑色，沒什么選擇，家用而言，我覺得淺色看著會更溫馨一些，如果能搭配多點淺色就好了。
外觀：設(shè)計屬于偏年輕的風(fēng)格，我很多朋友都說漂亮。父母那一輩也覺得很好看，不會太夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，沒有太多復(fù)雜的元素，中控的大屏集成了大部分功能，操作使用很方便。
空間：我和媳婦兩個人用車沒問題，偶爾和朋友約著出去玩，后排也不會讓我沒面子，在這個尺寸的車中，車內(nèi)空間利用率算高的了，后排乘坐寬松。
配置：性價比特別高，買頂配不貴，配置上又能滿足我的需求，而且從以前榮威的使用口碑來說，質(zhì)量不需要我擔(dān)心。
動力：加速線性平順，油門行程線性，很好控制，開起來特別細膩的感覺。平常動力響應(yīng)速度快，市區(qū)里面走走停停沒有頓挫，開著很順。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕重適中，阻尼會隨著轉(zhuǎn)動角度變化而變化，開起來非常自然，很跟手。
油耗：油耗比我預(yù)想的要高，原本以為7L左右差不多，但是現(xiàn)在我市區(qū)還沒怎么遇到擁堵，平均就已經(jīng)7.8L了，不算省油。
舒適：城里面開或者跑高速都很舒服，只不過走爛路底盤的缺點就暴露出來了，濾震性能一般，沒那么出色的緩沖效果。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格9.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2537公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意動力匹配，響應(yīng)速度快，市區(qū)常用的速度區(qū)間一點都不比渦輪增壓車型弱，而且油門踏板線性，開起來還更好控制。
缺點：不滿意底盤的調(diào)教，偏硬，過溝坎的時候懸架緩沖效果不夠，感覺有些硬邦邦。
外觀：前臉設(shè)計漂亮，特別的飽滿大方，黑色的格柵做點綴，整個車在視覺效果上看上去層次感也強了很多。
內(nèi)飾：座椅很軟，前排有不錯的包裹性，中控臺層次分明，使用了金屬面板，還有黃色飾條點綴，視覺效果上挺豐富的。
空間：乘坐空間和儲物空間都能滿足我的使用。我們平時一家四口，我和媳婦，還有父母，一般是父母坐在后面，他們說很寬松。
配置：國產(chǎn)品牌，性價比都不低，i5的機械素質(zhì)出色，在國產(chǎn)車中實力出眾，讓我很滿意。
動力：提速線性，整個動力輸出很平順，加速超車，后勁儲備也很充足。雖然不是渦輪增壓那種能有推背感的，但是踩到高轉(zhuǎn)速，它也從來沒讓我失望。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕盈，跟隨性好，彎道中因為車身尺寸短的緣故，也讓我特別的游刃有余，很好操控。
油耗：市區(qū)行駛，我的平均速度顯示一般都是在30kmh以內(nèi)，現(xiàn)在油耗7L出頭，已經(jīng)超出我預(yù)期了，很省油。
舒適：底盤有質(zhì)感，懸架初段軟，后段又能保留一定的支撐，在遇到顛簸坑洼和大的路面起伏時，都能給我一個舒適的乘坐感受。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.54萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1837公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意油耗，高速省油很正常，很多車型都能做到，但是在市區(qū)里面，我的i5油耗也一樣經(jīng)濟，平均都能控制在7L以內(nèi)。
缺點：激烈駕駛的時候車身有些拖沓，尾部的跟上沒那么及時，感覺不夠干脆利落。
外觀：車身線條層次分明，看過去十分硬朗，很有力量感。車漆質(zhì)量好，金屬光澤明顯，太陽底下看著特別有檔次。
內(nèi)飾：沒有使用全液晶儀表，檔次感上面略遜一籌。中控車機好用，語音控制方便，觸控操作也十分流暢。
空間：內(nèi)部空間利用率高，軸距有2680mm，不算小，后排的空間也寬敞。還有后備箱很實用，非常規(guī)整，開口夠大，放一些大件的行李物品也足夠。
配置：價格對于頂配來說不高，尤其是和合資品牌對比，太實惠了。整體用下來也沒什么毛病，很值。
動力：加速肯定談不上有什么爆發(fā)，也沒有推背感，但是那種踩多少有多少，線性輸出的感覺也挺好。
操控：
動力跟腳，自動擋，操作起來也很輕松，還有自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、主動剎車等等功能，非常智能。
油耗：早晚高峰期行駛速度不快，但只要控制好不大腳踩油門，我的i5油耗都能有一個十分經(jīng)濟的表現(xiàn)，7L左右。高速就更不用說了，穩(wěn)定在5L上下無壓力。
舒適：隔音效果好，平時發(fā)動機轉(zhuǎn)速又能被控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，噪音不大。底盤不生硬，過減速帶還有遇到坑洼控制好速度，車身都很平穩(wěn)，沒有太大的跳動。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2337公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意三大件，這方面是國產(chǎn)品牌相對薄弱的地方，i5動力匹配順滑，底盤調(diào)教舒適，能達到合資品牌的水準。
缺點：空間不大，后排對于超過175的人來說就顯得不那么寬敞了。而且后備箱也一般，2個大的行李箱感覺就有些不好放了。
外觀：大燈很犀利，讓整個前臉看過去透露出一股兇狠的勁。側(cè)面看車頭長、車尾短，十分精神。
內(nèi)飾：方向盤設(shè)計漂亮，3、9點位置還有打孔皮，檔次感強。皮質(zhì)包裹多，但新車沒什么氣味，用料環(huán)保型出色。
空間：緊湊型轎車，空間倒不緊湊，后排的活動空間還挺寬松，我175的身高坐著覺得還好。前排儲物格數(shù)量多，兩側(cè)門板上的儲物空間也非常大，能裝下很多東西。
配置：這個價位來說，i5的配置算豐富的了，而且用下來也沒發(fā)現(xiàn)有什么毛病，性價比很高。
動力：提速線性，動力輸出平順，開起來十分順暢。而且它的起步很輕盈，能給我一種隨踩隨有的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕盈，指向性精準，彎道中車身也很聽話，不會覺得拖沓。還有主動剎車，萬一啥時候不注意，路上突然躥出個人來，系統(tǒng)還能自動幫我剎停。
油耗：沒有發(fā)動機自動啟停，但是油耗也不高，可能是CVT的功勞，發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終能控制在一個較低的區(qū)間，現(xiàn)在我的平均油耗顯示6.8L，一公里4毛多。
舒適：座椅柔軟，坐墊長度充足，高度也合適，細節(jié)非常注重，乘坐特別舒適。前排還有不錯的包裹性，底盤懸架也很柔韌，不松散。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格9.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1627公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意i5的設(shè)計，從外觀到內(nèi)飾，都是我喜歡的類型，一看就覺得是年輕人的車，非常的時尚。
缺點：路況不賭的情況下油耗低，但是遇到擁堵，走走停停，油耗上升速度很快，上下班遇到高峰期，經(jīng)常都是8L左右的油耗。
外觀：車身輪廓造型很飽滿，線條非常圓潤，過度十分自然。車頭車尾用了LED光源的大燈，看著也很精神，不廉價。
內(nèi)飾：液晶儀表不是全液晶，顯示效果一般，不如全液晶那么炫酷。中控車機還好用，操作流暢，功能分區(qū)清晰，看過去一目了然。
空間：前后排坐著都很寬敞，我們一家人個子不高，我是最高的，170，所以空間方面很寬松。
配置：買頂配就對了，價格不貴，能給自己一個高級的用車體驗，以后也不會后悔，性價比更高。
動力：起步感覺很輕盈，市區(qū)里面速度開的不快的情況下，動力感受十分充沛。雖然實際性能肯定比不過1.5T的車型，但我覺得如果是像我一樣市區(qū)代步為主的話，i5的動力是絕對夠用的。變速箱是一臺CVT，動力輸出的平順性不用說，開著非常順，特別是遇到堵車跟車行駛，沒有頓挫感，我覺得我開手動擋都做不到這么順滑。
操控：
L2級別自動駕駛功能很完善，操控的科技感強。平時開著好控制，轉(zhuǎn)彎掉頭十分靈活，停車也基本都能讓我一把就進。
油耗：我沒有仔細算過油耗，感覺一公里就是5毛的樣子�，F(xiàn)在表顯的數(shù)據(jù)6.8L，市區(qū)開的多就高一些，通暢路段下多就低一些，整體的波動和變化不算大。
舒適：底盤軟，懸架壓縮行程長，面對大的坑洼也能有一個很好的過濾效果，乘坐舒適。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格10.54萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2867公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意燃油經(jīng)濟性，雖然車身不大，但是自動擋能在城里面為主的行駛環(huán)境下做到6.5L的油耗是真的很厲害了。
缺點：動力不是i5的強項，畢竟全系都只有1.5L自吸的動力系統(tǒng)，在如今渦輪增壓當(dāng)?shù)赖哪甏鷣碚f，性能肯定會有所落后，加速表現(xiàn)沒有那么強勁，高速上的動力儲備也不夠充足，超車需要提前預(yù)判好距離，超車時間也會偏長一些。
外觀：前臉設(shè)計的很有層次，黑色中網(wǎng)的紋路非常有特點，給人感覺十分飽滿。側(cè)面線條很順暢，別看車身不長，但是比例很協(xié)調(diào)，看著也非常舒展。尾部保險杠下方還有擾流的飾板，視覺效果特別運動。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾是我喜歡的類型，好看又耐臟。大量的皮質(zhì)包裹，車內(nèi)幾乎沒有什么硬塑料，這個價位中，i5的內(nèi)飾質(zhì)感是一大優(yōu)勢。
空間：頭部空間充足，坐在車內(nèi)不壓抑，門板上儲物格很大，隨手東西能輕松放下。后備箱尺寸規(guī)整，利用率高，座椅能夠放倒。
配置：對于頂配來說，價格夠?qū)嵒莸模襥5家用各方面都能滿足我，總體看下來性價比很高。
動力：車身不重，駕駛的輕快感也很強。自吸發(fā)動機和渦輪增壓的不同，低扭沒那么有爆發(fā)，但是轉(zhuǎn)速拉升之后，動力輸出感覺還是十分明顯的。
操控：
自動擋駕駛起來很輕松，還有自動駐車和很全的輔助駕駛功能，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警等等。路上車不多的時候，自適應(yīng)巡航配合車道保持，開起來更加輕松。
油耗：CVT的變速箱省油效果都比較好，我現(xiàn)在的平均油耗6.5L左右，而且經(jīng)常在市區(qū)里面，走走停停，沒有發(fā)動機自動啟停能做到這樣的油耗成績，比我預(yù)期的還低一些。發(fā)動機加92號汽油，現(xiàn)在一公里的油錢就是4毛多，買車不貴，用車也很經(jīng)濟實惠。
舒適：底盤柔韌，不生硬也不會太晃，走爛路的時候很平穩(wěn)，車內(nèi)乘坐感受十分舒適。而且上高速底盤很穩(wěn)，不會產(chǎn)生拋跳，讓我心里特別踏實。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3018公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意底盤質(zhì)感，雖然是非獨立的后懸架，但是調(diào)教出色，走爛路不覺得顛簸，緩沖效果強，高速上行駛也是十分穩(wěn)定。
缺點：不滿意動力性能，加速表現(xiàn)確實一般，特別是上了高速之后的超車讓我沒那么有信心，和大排量以及渦輪增壓車型相比有差距。
外觀：車漆很亮，陽光下的金屬感很強。車頭修長，車位有點溜背的感覺，特別的運動。
內(nèi)飾：懸浮式的中控、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，有層次感又簡約，質(zhì)感出色。
空間：我現(xiàn)在一個人用車，空間方面其實沒考慮太多，不過有時拉順風(fēng)車，乘客坐在后排感覺也不擁擠，還是足夠使用的。
配置：有主駕駛電動座椅、L2級輔助駕駛系統(tǒng)等等，這個配置賣這個價格，值了。
動力：加速線性，動力輸出很持續(xù)，到了高速上面也能給我一個充足的動力儲備。
操控：
車頭不長，跟車行駛很好把握與前車的距離，停車有全景影像，也完全不用擔(dān)心視野盲區(qū)。還有并線輔助、車道保持、主動剎車等主動安全配置，對于行駛安全性有幫助。
油耗：自吸加CVT的組合很經(jīng)濟，我目前平均油耗也就是6L多，跑高速多的話還可以降到6L以內(nèi)。
舒適：底盤柔韌，不是那種晃晃悠悠的，而是平穩(wěn)中又能有出色緩沖效果的，乘坐感受舒適。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1938公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在這個價位來說，i5的乘坐舒適性應(yīng)該算是很好的了，座椅軟，底盤調(diào)教也不生硬，不管是平路上還是遇到顛簸坑洼比較多的地方，坐著都挺舒服的。
缺點：黑色內(nèi)飾感覺有些單調(diào)，顏色看著太單一了，如果加入些其他的配色，對比度更高一些會更好。
外觀：流線型漂亮，尺寸不大，但是過度十分自然，看著舒展，特別是大氣耐看。還有黑色噴涂的元素，車身展現(xiàn)出了運動風(fēng)格。
內(nèi)飾：中控設(shè)計中規(guī)中矩，比較傳統(tǒng)的布局，沒有使用全液晶儀表是遺憾，看著不夠炫酷。
空間：后排座椅只能整體放倒，我覺得這有些不夠人性化，畢竟有時候會存在后排既要坐人，東西又比較多的情況，還是有比例放倒能滿足更多的使用場景。后排的空間不大，中間地板凸起也很高，滿載出行，后排中間的乘客肯定會有些難受。
配置：價格不貴，買車送了我3年保養(yǎng)，算下來也是一筆不小的錢，總體看下來都很實惠。
動力：轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)的時候，動力開始有比較明顯的爆發(fā)。當(dāng)然，平時穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)加速也足夠輕快，市區(qū)高速都夠用了。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，可惜方向盤不能調(diào)節(jié)前后，導(dǎo)致開車時給我的坐姿不是最舒適的。其他方面都還行，尺寸不大容易駕馭，停車有全景影像也很方便。
油耗：現(xiàn)在是市區(qū)里面通勤比較多，但是油耗還沒超過7L，很省油，已經(jīng)比一些日系車都更加經(jīng)濟了。
舒適：減震不生硬，初段阻尼軟，能過濾掉很多路面瑣碎的震動。后段有韌勁，遇到大的起伏也不會直接壓縮到底，車內(nèi)不容易產(chǎn)生拋跳。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格10.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2863公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾的設(shè)計是我喜歡的，非常時尚，整體的風(fēng)格偏向年輕化，符合我的年齡。很多朋友看了我的i5也說設(shè)計漂亮，對比同級別其他一些車型，個性更強，十分獨特。
缺點：剛開始覺得黑色的內(nèi)飾挺好看，但沒點其他的色彩搭配，時間長了就有點單調(diào)，如果能加入綜合或者紅色的皮質(zhì)，整體的層次會更豐富些。
外觀：前臉的黑色中網(wǎng)有層次，運動包圍設(shè)計很搭配。側(cè)面硬朗的腰線，車頂?shù)杰囄策^渡十分順滑，看著不顯小。
內(nèi)飾：配置方面十分齊全，用料材質(zhì)也夠高檔，坐在車內(nèi)完全不像是幾萬塊錢的小車，非常有質(zhì)感。
空間：看車之前我就知道i5的空間大致如何，現(xiàn)在用下來和我預(yù)期一樣，各方面都很實用。
配置：性價比突出，配置上完全不用擔(dān)心，價格實惠，行駛品質(zhì)也十分出眾。
動力：起步輕快，中段的加速超車也不弱，整個動力輸出都是很線性的，油門踩多少有多少。我也開過一些渦輪增壓車型，爆發(fā)力確實很強，但要說日常駕駛，1.5L的i5也絕對夠用，不會讓我覺得吃力。
操控：
主駕駛位視野很好，開車時感覺十分開闊，轉(zhuǎn)向輕盈，半徑小，轉(zhuǎn)彎掉頭都特別的靈活輕松。
油耗：我目前綜合油耗7.6L，對于這樣的車身尺寸來說，油耗經(jīng)濟性一般，如果能控制在7L以內(nèi)的話我覺得會比較理想。
舒適：減震性能強，夠減速帶非常的柔韌，不生硬，甚至能給我一定的高級感。座椅很柔軟，按下去都是軟軟的，身體像是凹陷在里面，坐著很舒服。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
