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購買時間2020年02月
購買地點廣西 玉林
裸車價格26.29萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程5789公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速十分省油 低到你無法想象。愛了。喜歡就行
缺點：2019年12月24日提車，今天是2020年3月18日，行駛里程1400多公里，跑的比較少。想說說車輛的不足之處：1. 剎車軟，剎不住。 買車之前開其他品牌的車輛，不管是國產(chǎn)的還是合資的，也包括大眾燃油車，很少會把剎車踩到底，即使緊急情況。 帕薩特PHEV給我上了生動的?課，讓我總能體驗到剎車踩到底是什么感覺。 D檔正常行駛，40公里時速，想要立即停車，必須剎車踩到底，而且還沒有能讓自己放心，可以立即剎停的感覺。 大眾燃油車的剎車很靈敏，這款車的剎車與靈敏豪不沾邊，差太多。 4S店給出的答復(fù)：電子輔助剎車，只能這樣，調(diào)不了。2. 充電樁充電問題； 自從提車到現(xiàn)在有3個多月了。因為小區(qū)不允許個人安裝充電設(shè)備，所以用小區(qū)的特來電和公司樓下的國網(wǎng)充電樁（e充電），我的車沒有1次，插電之后能夠直接充滿。每次都是充電1個小時左右就自動停止充電。想充滿電，需要樓上樓下跑三四趟，重新開始充電才行。 我在4S店充過1次電，從電池零公里續(xù)航到充滿電，3個半小時，中間沒停頓。 4S店給出的答復(fù)：軟件有問題，上汽大眾正在完善軟件，具體出臺時間不確定。3. 希望上汽大眾能盡快給出完善方案。我相信，我說的兩個問題普遍存在的。
外觀：流線型的外形設(shè)計是這臺車也有相當(dāng)大的視覺沖擊感。?
內(nèi)飾：中控區(qū)和空調(diào)控制區(qū)域都是觸屏的科技感非常強，現(xiàn)在汽車市場內(nèi)飾的競爭力也比較大，新能源的帕薩特在這塊也稍微是用了點心的，比起之前對大眾內(nèi)飾的印象，這款車的內(nèi)飾真的是非常不錯了
空間：空間還是蠻大的，家用完全足夠了，車子整個空間的延展性也不錯，后排的凸起有點高，坐三個人中間位置有些擁擠。
配置：比買燃油的劃算，燃油的辦齊和這個價格一樣
動力：動力提取快，推背感很強，但是后程加速總體還是不如燃油版車型。
操控：
方向的虛位還是能感受到一點的，駕駛感覺有點模糊，車子的體量也蠻大，轉(zhuǎn)彎半徑也很大，駕駛經(jīng)驗需要豐富一點。
油耗：沒在意，都是用的電，加了200塊錢的油幾乎沒用過
舒適：里面是皮質(zhì)的，坐起來挺舒服的，而且皮質(zhì)容易打理
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