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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀(guān)大氣,很上檔次。還有就是啟動(dòng)打火的時(shí)候超靜音仿佛沒(méi)有打著火一樣,安靜。提速也快。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是新車(chē)內(nèi)飾異味比較大點(diǎn),隔音做的也比較一般,純電加速的時(shí)候電流聲還是能聽(tīng)見(jiàn)的。
外觀(guān):外觀(guān)的話(huà),大眾標(biāo)準(zhǔn)的樣式,中規(guī)中矩的外形,感覺(jué)這款車(chē)唯一的亮點(diǎn)就是尾部,很好看,還有帶字母的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格偏商務(wù)點(diǎn),控制臺(tái)設(shè)計(jì)的偏向駕駛位,視線(xiàn)比較好。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)很多軟包地方,檔次感比較高。
空間:整體的空間還是非常的夠用的,車(chē)身本身就比較大,內(nèi)部空間也特別充足,一家人坐在車(chē)上都給好評(píng),不會(huì)感覺(jué)到擁擠,而且后備箱也是十分的寬敞的。
配置:優(yōu)惠后價(jià)位還算理想,混動(dòng)車(chē)型買(mǎi)著是貴點(diǎn)了但是配置好,用車(chē)成本也低,性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力:不買(mǎi)車(chē)后基本上都是市內(nèi)開(kāi),我開(kāi)純電模式比較多,電動(dòng)模式下起步很快很輕,加速也很快!純油模式下呢起步會(huì)稍微有一點(diǎn)頓挫感,齒輪咬合感覺(jué)不是特別緊!動(dòng)力還是可以的,帕薩特提速表現(xiàn)一直很優(yōu)秀!跑高速:跑高速的情況下我都是用燃油的,萬(wàn)一沒(méi)電了也是很尷尬!車(chē)身穩(wěn),動(dòng)力足!
操控: 操控性挺到位的,駕駛模式很多開(kāi)起來(lái)車(chē)來(lái)挺有樂(lè)趣的,底盤(pán)非常的扎實(shí),跑高速穩(wěn)定性特別好,懸架的支撐性不錯(cuò),駕駛起來(lái)也游刃有余的。☆ 主動(dòng)剎車(chē):主打剎車(chē)配置不錯(cuò),從安全角度來(lái)講非常給力,平時(shí)開(kāi)車(chē)能起到一定的提醒,停車(chē)的時(shí)候觸發(fā)過(guò)1次,非常及時(shí)的剎停了,而且再加油門(mén)車(chē)子是完全不動(dòng)的,很人性化。
油耗:這油耗不用問(wèn),蓄電池維持模式,15000公里,算下來(lái)3毛多的油耗
舒適:車(chē)內(nèi)的乘坐氛圍很不錯(cuò),座椅的設(shè)計(jì)也挺舒適性的,配置上很豐富。懸架減震舒適性:減震比較硬點(diǎn),不過(guò)正常的路面行駛是沒(méi)有問(wèn)題的。
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