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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V

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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格25.44萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程682公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是空間比較寬敞了,買車最主要的就是看它實(shí)用性強(qiáng)不強(qiáng)了,這車后備箱就用起來比較方便,容積比較大,口深裝的東西多,因?yàn)榻?jīng)常要拉東西所以對(duì)后備箱的容積要求比較高,當(dāng)時(shí)看的時(shí)候特意留心了,想著買個(gè)大后備箱的車比較方便,而且后排乘坐空間也很大,我們?nèi)乙黄鸪鲂幸膊粫?huì)很擁擠,每個(gè)坐著也都說挺舒適所以都挺喜歡它的大空間的。
缺點(diǎn):最不滿意的點(diǎn)有點(diǎn)多。第一純電續(xù)航里程太短。只有區(qū)區(qū)的60公里,電量用光以后只能用混動(dòng)模式,混動(dòng)模式,混動(dòng)模式肉的很。第二中控屏幕尺寸只有8英寸,看上去格外的小氣,不協(xié)調(diào)。第三手機(jī)互聯(lián)功能不好用,連接以后聽音樂有點(diǎn)卡頓。
外觀:車間的造型很霸氣,充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,越看越喜歡,一家人都特別喜歡這款車的。
內(nèi)飾:不滿意的就是內(nèi)飾,過于簡(jiǎn)單了,外觀和內(nèi)飾差別大
空間:一家人在日常使用中空間是足夠的,還很充裕,不會(huì)有壓迫感。尤其是后排,四個(gè)人都能坐的下。
配置:就一個(gè)節(jié)省油耗的特點(diǎn),就已經(jīng)讓我感覺到它的性價(jià)比十足,而且這個(gè)價(jià)位和燃油帕薩特也沒什么區(qū)別,配置基本上都一樣比較齊全。
動(dòng)力:動(dòng)力一般分為起步動(dòng)力和后期的超車動(dòng)力,在帕薩特PHEV這款車上,起步動(dòng)力絲毫不用擔(dān)心,混動(dòng)模式下,時(shí)速60公里以下是純電模式,起步輕盈速度,秒殺一眾燃油車。60公里以上自動(dòng)切換燃油模式,是1.4T的心臟提供動(dòng)力,市區(qū)完全夠用。還有一個(gè)聲浪開啟模式,起步時(shí)可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲,可以給路邊行人提個(gè)醒,增加了安全性。
操控: 經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛我感覺這車的整體操控感還是挺不錯(cuò)的,就是方向盤對(duì)勁小的女生來說偏重點(diǎn),但我平常開著也沒感到沉,再者就是車子轉(zhuǎn)向還是挺靈敏挺精準(zhǔn)的,換擋也非常的輕松,開起來也比較平順。
油耗:平時(shí)上下班開得比較多,充一次電開一星期,很方便。
舒適:整體舒適度較好,就是個(gè)人感覺底盤懸掛偏硬 碰到減速帶和坑 感覺不是特別舒服
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