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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國V

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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.84萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):混動(dòng)帕薩特最讓我滿意的就是動(dòng)力了,油耗低的同時(shí)保持這不錯(cuò)的動(dòng)力!
缺點(diǎn):不太滿意的是輪轂的樣式,我覺得有點(diǎn)太普通了,沒有整個(gè)車子突出的運(yùn)動(dòng)感或者科技感,而且尺寸太小了,看上去有些違和,不是很順眼。
外觀:整個(gè)車身非常的精致小巧,也很時(shí)尚,前臉辨識度很高,家里人都很喜歡。
內(nèi)飾:整個(gè)內(nèi)飾看起來特別有檔次感,但就是異味有點(diǎn)大,其次就是做工也不是很好,所以說這臺車子的細(xì)節(jié)處理的確實(shí)一般。
空間:后備箱空間令我很驚喜,很大,放4,5個(gè)大的行李箱都不是向題,可以帶著朋友們一起出游了。后排的座椅可以舒適的下,雙放著也自由。
配置:這個(gè)要看地區(qū),在我們這里我覺得帕薩特新能源性價(jià)比很高,我們這里牌照貴而且難拍,至于配置帕薩特新能源配置也很高。
動(dòng)力:日常代步綽綽有余,不管起步還是提速,都沒有一點(diǎn)頓挫感,即使是上坡路段,動(dòng)力也是很給力。
操控: 整體來說電動(dòng)車輕便,操控起來比油耗版輕且綠色出行! 主動(dòng)剎車:有個(gè)剎車輔助,前方突然出現(xiàn)行人或障礙物都會及時(shí)啟動(dòng)輔助急停。故障-操控系統(tǒng):目前感覺各方面都還好,沒出現(xiàn)bug的行為,很好。
油耗:能耗算是比較低的,因?yàn)楦抑暗哪禽v比起來真的是好了不知道多少。我現(xiàn)在已經(jīng)很滿足啦!
舒適:舒適性還行,座椅的包裹不錯(cuò)。車內(nèi)的噪音不大,空調(diào)的制冷效果很好,開一會就管用了。開起來視野很好。
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