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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間很大,去哪都不限行很方便不操心哈哈,我很滿意
缺點(diǎn):1.胎噪和風(fēng)噪問(wèn)題是存在的,跑高速90-120時(shí)速特別明顯,不過(guò)也是在接受范圍內(nèi)。3.車漆太薄了,很容易就刮花,那時(shí)候買車時(shí)買全險(xiǎn)是正確的。
外觀:外觀比燃油版的好看哦,特別是前面的LED行車燈,很有辨識(shí)度,不看車牌子的情況下,也能夠一眼就看出來(lái)是新能源的帕薩特
內(nèi)飾:內(nèi)飾的布局相對(duì)于其他系車型是很好的了,算是大眾最新的設(shè)計(jì)了,看著非常順眼,做工用料也不錯(cuò)。
空間:空間的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)了,B級(jí)車的標(biāo)桿空間,帕薩特絕對(duì)是穩(wěn)穩(wěn)的,上不會(huì)頂頭,膝蓋的空間也很充足。
配置:除了用料有點(diǎn)粗糙之外,用車費(fèi)用方面是非常低的。如果只是代步,混動(dòng)帕薩特性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:起步快,家用日常代步超車都沒(méi)問(wèn)題,舍得給油就有動(dòng)力。
操控: 方向盤比較輕,指向性很準(zhǔn),指哪跑哪感覺(jué)不到有虛位。電子手剎很方便,總體操控感覺(jué)挺暢順。
油耗:油耗只能用低來(lái)形容了,混動(dòng)的模式下用車5個(gè)油之內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題,關(guān)鍵還是開(kāi)著空調(diào)市區(qū)的狀態(tài)下。
舒適:車內(nèi)隔音做的不錯(cuò),至少要在高速80以上才能明顯聽(tīng)見(jiàn)風(fēng)噪,座椅開(kāi)長(zhǎng)途不怎么舒服,腰酸背痛的
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