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帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)起最喜歡的話(huà)，我還是喜歡帕薩特的空間，車(chē)內(nèi)的空間實(shí)在是大，我本人一米七六的個(gè)頭，屬于那種中等個(gè)頭的吧，對(duì)于我的身高來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)的空間表現(xiàn)的是真的好，無(wú)論是在腿部空間，還是頭部空間，還是后排乘客的空間，再到后備箱的空間，都是完全可以滿(mǎn)足日常需要的。在沒(méi)有看過(guò)這款車(chē)的時(shí)候，我一直以為混動(dòng)版本的車(chē)輛會(huì)和燃油版的空間會(huì)相差很多，畢竟多了電池的位置嗎，但是沒(méi)想到完全沒(méi)有影響到
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意他過(guò)減速帶時(shí)候，搖搖擺擺的，不夠沉穩(wěn)，可能懸掛還是不夠好，或者是后面有電池，重心問(wèn)題，特別空載情況下，這個(gè)動(dòng)作挺大的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是挺時(shí)尚的，我個(gè)人來(lái)講特別喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，感覺(jué)前臉設(shè)計(jì)的比較有攻擊性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料其實(shí)是實(shí)在的，對(duì)得起他20幾萬(wàn)的身價(jià)，座椅的皮質(zhì)感細(xì)膩滑溜，還有透氣，我也是做設(shè)計(jì)的，想豪華不是跟他一樣，全黑就行了，還是要一些合理的配色了，鋼琴烤漆已經(jīng)過(guò)時(shí)，但是他還在用，而且特別貼灰，這樣是不行的。
空間：空間大，家用完全沒(méi)有問(wèn)題，我173的個(gè)子調(diào)好位置后排還可以翹二郎腿。
配置：整體性?xún)r(jià)比還是可以的，省油，免購(gòu)置稅，同時(shí)優(yōu)惠力度也不錯(cuò)，符合購(gòu)車(chē)預(yù)期。
動(dòng)力：因?yàn)槲也](méi)有太多的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，而且新車(chē)買(mǎi)回來(lái)是要作為家用車(chē)的，所以我當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候并沒(méi)有過(guò)多的考慮這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，方向盤(pán)力度很輕，小姐姐開(kāi)起來(lái)都得心應(yīng)手，底盤(pán)稍硬，側(cè)向支撐很給力，剎車(chē)比較敏感，需要慢慢適應(yīng)。
油耗：能耗這塊還是比較滿(mǎn)意的，節(jié)能環(huán)保，尤其是油耗挺挺滿(mǎn)意的，新能源非常的省油，我現(xiàn)在真的是愛(ài)上了新能源。
舒適：首先是噪音，這款車(chē)純電模式下只有模擬聲浪的聲音，整個(gè)車(chē)的噪音控制的很好，但是純?nèi)加湍Ｊ降臅r(shí)候噪音還是不小的，給人的感覺(jué)不是很好，其他的座椅舒適度和減震方面都符合這個(gè)價(jià)位車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格25.64萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，年輕運(yùn)動(dòng)，車(chē)內(nèi)空間寬敞，省油好開(kāi)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)油耗有點(diǎn)偏，可能是一直都是在市區(qū)跑，其他的就也沒(méi)有什么了。
外觀：外觀上看著很氣派，穩(wěn)重，女兒一看見(jiàn)這輛車(chē)的前臉就非常的喜歡,覺(jué)得很漂亮，
內(nèi)飾：內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)大眾內(nèi)飾，布局簡(jiǎn)單，不夠豪華運(yùn)動(dòng)，做工用料還行。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是挺寬大的，坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)有特別明顯的壓抑感，這一點(diǎn)給我?guī)?lái)從乘車(chē)體驗(yàn)就特別棒。
配置：帕薩特這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)還挺不錯(cuò)的，主要就是整臺(tái)車(chē)非常的高檔，然后質(zhì)量也很有保障。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的話(huà)，純電模式下，起步或者是急加速，都非常輕盈，而且電機(jī)響應(yīng)非常迅速；混動(dòng)模式下，起步的瞬間是電驅(qū)動(dòng)，跑起來(lái)以后是油電同時(shí)驅(qū)動(dòng)；沒(méi)電的情況下，純油行駛的時(shí)候會(huì)感覺(jué)稍稍有些吃力。
操控：
混動(dòng)車(chē)型的和燃油版的車(chē)型操控上沒(méi)有很大的區(qū)別，轉(zhuǎn)向很清晰，指向精準(zhǔn)，車(chē)身穩(wěn)定性反而會(huì)更好，因?yàn)楫吘沟妆P(pán)會(huì)沉一些，剎車(chē)等的表現(xiàn)也是很出色的，這是大眾一貫的優(yōu)點(diǎn)
油耗：油耗就5.5L，這就是油電混合車(chē)的好處，表現(xiàn)很不錯(cuò)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)出色，比較寬，坐上去比較舒服，就算長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，也不會(huì)產(chǎn)生腰部的不適感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車(chē)最滿(mǎn)意的地方應(yīng)該就是他是混動(dòng)的車(chē)型，還有就是他的空間，也是自己換車(chē)，開(kāi)了7年了我的老捷達(dá)，換車(chē)呢也是考慮了不短的時(shí)間，當(dāng)時(shí)想換汽油款的車(chē)，但是看到現(xiàn)在路上的電車(chē)很多，也知道慢慢的以后是電車(chē)的時(shí)代，但是也聽(tīng)朋友說(shuō)純電的不保值，要是跑長(zhǎng)途的話(huà)也不太方便，我有的時(shí)候一個(gè)月左右也得跑一，兩次長(zhǎng)途，所以就沒(méi)敢入手純電的車(chē)型，在網(wǎng)上也看了很多車(chē)型，混動(dòng)款的也看了很多，也是去大眾看了過(guò)多次，最終入手了大眾的帕薩特混動(dòng)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是后備箱有一點(diǎn)小，要是開(kāi)車(chē)自駕游人口多了，帶三個(gè)大行李箱就有一點(diǎn)費(fèi)勁了，還有就是外觀對(duì)于來(lái)說(shuō)過(guò)于的鋒利，可能我還是喜歡圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)。
外觀：感覺(jué)車(chē)子的顏值還好，就是挺大眾的，也是挺傳統(tǒng)的，中規(guī)中矩，端莊大氣的那種，老婆是挺喜歡的，她覺(jué)得商務(wù)風(fēng)比較符合我的氣質(zhì)，行吧，我也覺(jué)得OK，。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就非常大眾，整個(gè)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)幾乎與燃油版帕薩特一模一樣，我買(mǎi)的時(shí)候?qū)Ρ攘艘幌聝绍?chē)的內(nèi)飾，最大的差異就是儀表，混動(dòng)的儀表轉(zhuǎn)速表為油電組合儀表，其他就是車(chē)身多了一些PHEV混動(dòng)的標(biāo)識(shí)，其次感覺(jué)帕薩特取消了石英鐘的設(shè)計(jì)是個(gè)遺憾，感覺(jué)少了幾分氣質(zhì)。
空間：空間大能伸展的開(kāi)，開(kāi)的時(shí)間稍微久點(diǎn)也沒(méi)有關(guān)系，前排和后排坐起來(lái)一點(diǎn)都不覺(jué)得擠，全家人對(duì)這款車(chē)的空間都非常的滿(mǎn)意。
配置：因?yàn)橄矚g所以買(mǎi)單，銷(xiāo)售服務(wù)熱情，很專(zhuān)業(yè)，試駕時(shí)講解很客觀全面，此處點(diǎn)個(gè)贊！
動(dòng)力：動(dòng)力滿(mǎn)足日常用車(chē)要求，且動(dòng)力銜接得非常平順，是這個(gè)價(jià)位家用車(chē)該有的表現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)模式下開(kāi)起來(lái)激情澎拜，又有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的感覺(jué)。
操控：
這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停我覺(jué)得很不好用，因?yàn)樾恃健?/span>
油耗：一直都是在市區(qū)跑，上下班開(kāi)得比較多，我平時(shí)不太注意駕駛，這個(gè)能耗也算正常。
舒適：減震效果優(yōu)秀，過(guò)減速帶都沒(méi)啥感覺(jué)，跟走平路一樣，開(kāi)車(chē)回老家都不用擔(dān)心會(huì)暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有人說(shuō)，生活是一杯茶，有苦也有回甜，要學(xué)會(huì)熱愛(ài)生活，才有美好的一天。，為了生活的方便，去年買(mǎi)了新能源帕薩特，基本上是上下班和接送小孩子用，周末的時(shí)候也會(huì)帶家人和寶寶出去玩，是還不錯(cuò)的一個(gè)車(chē)子，開(kāi)了有小半年了，自己覺(jué)得比較滿(mǎn)意的是車(chē)子的油耗，因?yàn)槭切履茉窜?chē)，其實(shí)不怎么需要油，大部分是走電的，電就挺便宜的，一個(gè)月就五六百，比用油的時(shí)候省了有一半，感覺(jué)生活都少了一些煩惱，多了一些樂(lè)趣；
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方，純電續(xù)航里程短，充電不方便，而且不支持快充，充電時(shí)間長(zhǎng)。
外觀：外觀當(dāng)然是很滿(mǎn)意的。這臺(tái)車(chē)的前大燈非常的具有辨識(shí)度，整個(gè)前頭都是特別正派的那種風(fēng)格，駕駛這樣一臺(tái)車(chē)，感覺(jué)自己渾身都充滿(mǎn)了正氣。修長(zhǎng)的車(chē)身讓帕薩特整個(gè)的側(cè)身看上去很有商務(wù)感，將優(yōu)雅的氣質(zhì)發(fā)揮到了極致，車(chē)尾部的多層次設(shè)計(jì)，也讓這臺(tái)車(chē)看上去不那么的平庸，時(shí)尚動(dòng)感的輪轂也并沒(méi)有拉后腿，非常動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)，讓整臺(tái)車(chē)看上去增加了幾分年輕的活力。尾部的設(shè)計(jì)就比較經(jīng)典，但是尾燈同樣在一些小細(xì)節(jié)上面增加了辨識(shí)度，當(dāng)燈光亮起來(lái)的時(shí)候，非常吸引人眼球。車(chē)尾部分我覺(jué)得比較出眾的就是車(chē)身底部的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)比較穩(wěn)重，很有商務(wù)的氣息，有家轎的溫馨，耐看，我比較喜歡這樣子的內(nèi)飾。
空間：空間我是覺(jué)得還可以啦，車(chē)子長(zhǎng)，其實(shí)空間也就挺好的，坐前排座椅可以推到比較后面，前排腿腳就可以靈活活動(dòng)；第二排的話(huà)，坐著也是寬敞的，頭頂和膝蓋都還有15公分的距離吧，我這種180身材的，坐著就差不多剛好，其實(shí)也是夠用的。后備箱可以放四個(gè)行李箱，應(yīng)該就差不多了，平時(shí)也就去買(mǎi)東西和出去玩的時(shí)候行李多一點(diǎn)，還是可以裝得下，空間確實(shí)還是比較寬敞
配置：帕薩特新能源給我的感覺(jué)很棒，外觀大氣，空間寬敞，沒(méi)有太讓我失望的地方，感覺(jué)還是比較值的，性?xún)r(jià)挺不錯(cuò)。
動(dòng)力：提速還是挺快的，跑高速的話(huà)就得開(kāi)混動(dòng)模式了，比竟是只有1.4T,跑高速還是有點(diǎn)勉強(qiáng)。平常上下班開(kāi)開(kāi)還是很不錯(cuò)的,紅綠燈起步非常快。
操控：
方向盤(pán)的力度剛剛好，就算是女司機(jī)也容易就能掌控，剎車(chē)反應(yīng)靈敏，就輕踩一下就剎得住，也不用踩到底。
油耗：油耗也是非常滿(mǎn)意的，特別是城市駕駛的時(shí)候，真的非常的省油，因?yàn)榛旧隙际请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)。油電混動(dòng)的好處就是既能保證非常不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，同時(shí)也不用擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題。
舒適：對(duì)于帕薩特的舒適性，非常非常的滿(mǎn)意，一個(gè)是座椅的舒適度非常好，然后就是空間也非常的讓人滿(mǎn)意，再一個(gè)就是整臺(tái)車(chē)的靜謐性，也有一個(gè)非常好的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特新能源這個(gè)大氣的外觀是我對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的一個(gè)地方，大氣穩(wěn)重，開(kāi)出去接待客戶(hù)不掉面子。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是沒(méi)電后的動(dòng)力！是真的肉。和有電的時(shí)候天差地別！但沒(méi)辦法，魚(yú)和熊掌不可兼得啊
外觀：時(shí)尚大氣的外觀很好看，也充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)氣息，和我這個(gè)年齡蠻般配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺好的，皮質(zhì)的座椅，皮質(zhì)的扶手，感覺(jué)還是挺上檔次的。
空間：空間是我最滿(mǎn)意的，乘坐空間很寬敞，腿部空間，頭部空間都可以很好的滿(mǎn)足日常的需要，儲(chǔ)物空間很充足，特別是后備箱的空間，真的是很大，外出游玩回來(lái)能裝下不少的東西，爆贊一個(gè)
配置：性?xún)r(jià)比方面覺(jué)得還可以的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候碰上大型的活動(dòng)，買(mǎi)20萬(wàn)左右的車(chē)政府給補(bǔ)貼了兩千多塊錢(qián)。
動(dòng)力：起步是比較給力的，不會(huì)有那種提不上來(lái)的感覺(jué)，目前沒(méi)遇到它上不去的路，過(guò)不去的坎。
操控：
操控：德系車(chē)的操控一直比較好，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。開(kāi)著簡(jiǎn)直是種享受
油耗：確實(shí)這款車(chē)挺省油的，但是要是純用電的話(huà)，要經(jīng)常充電才行。
舒適：舒適度沒(méi)啥問(wèn)題，座椅非常的高檔，填充也特的厚實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺符合大眾審美的，前臉比較時(shí)尚，不好看的車(chē)，我著實(shí)是一點(diǎn)興趣都沒(méi)有，這臺(tái)車(chē)完全就是長(zhǎng)在我的審美上的，而且家里人也很滿(mǎn)意，真不知道怎么形容那種喜歡。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)科技氛圍不強(qiáng)，中控屏顯小氣了，要是來(lái)塊特斯拉的中控大屏就完美了。
外觀：外觀我很喜歡，它不張揚(yáng)，低調(diào)又沉穩(wěn)，我就喜歡這種有力量感的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我比較喜歡他的軟包裹挺多的，手感很好，看起來(lái)也有檔次感。
空間：帕薩特的空間不用擔(dān)心，大到甚至用上了“沙發(fā)”后排，因?yàn)槲矣X(jué)得他的座椅是比較厚實(shí)和寬大的，而頭部空間也不用擔(dān)心，坐下去就舒適躺下了，做不了筆直，更加不怕頂頭，尾箱的容量超出期望，又寬又深，把后排座椅放倒就是一張床。
配置：就是沖著它的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠來(lái)的，外觀上也能滿(mǎn)足我想要的樣子。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力不能怎樣，還好有電機(jī)助力讓他起步一點(diǎn)都不肉，還很安靜，如果配個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就更爽了。
操控：
目前為止我還不能夠完全的駕馭這臺(tái)車(chē)，首先它的外觀設(shè)計(jì)的略微有些寬大，平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候感覺(jué)還是挺有些不太好操控。另外再加上我上路經(jīng)驗(yàn)比較少，開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候心理壓力會(huì)比較大。
油耗：油耗量還是挺低的，目前這臺(tái)車(chē)的油耗量還不到五個(gè)，感覺(jué)開(kāi)車(chē)出門(mén)沒(méi)有很大經(jīng)濟(jì)壓力。
舒適：座椅是個(gè)真皮座椅，座椅坐著挺軟的，包裹性很好。車(chē)內(nèi)噪音異味:噪音還是挺大的,速度起來(lái)的時(shí)候尤其是胎噪，聽(tīng)著很難受的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是他的養(yǎng)車(chē)成本的，綜合起來(lái)油耗是6.5L每半公里，在單位免費(fèi)充電，基本每天都充，平常駕駛也不用太過(guò)于小心翼翼，因?yàn)橘|(zhì)保時(shí)間也延長(zhǎng)了，動(dòng)力輸出說(shuō)來(lái)就來(lái)，有個(gè)電機(jī)輔助確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是它寬大的外觀設(shè)計(jì)了，感覺(jué)我完全駕馭它是挺有挑戰(zhàn)性的。
外觀：外觀：外觀既商務(wù)又運(yùn)動(dòng)，比較的大氣，開(kāi)著顯的人成熟，中網(wǎng)格柵有專(zhuān)屬的phev標(biāo)志，后尾標(biāo)下帶字母。很有氣場(chǎng)
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾是比較齊全的，多功能方向盤(pán)，大屏影音，導(dǎo)航，皮座椅，USB，空調(diào)啊，都有的，自己開(kāi)起來(lái)也覺(jué)得便捷，因?yàn)檫@些都是比較實(shí)用的配置。檔次還行吧，看著品質(zhì)不錯(cuò)，做工也精致，不過(guò)就是導(dǎo)航?jīng)]有那么靈敏了，可能用久了吧
空間：乘座空間寬敞，無(wú)論頭部還是腿部空間都綽綽有余，后排坐三人毫無(wú)壓力，唯一不太滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是后排地臺(tái)太高，中間位坐姿不甚雅觀。
配置：總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)還是挺好的，能掛綠牌，雖然他的純電續(xù)航很差，但是混動(dòng)還是挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步迅速安靜，有推背感，沒(méi)想到一查才是1.4T的動(dòng)力，還是兩個(gè)引擎的功勞，起步用電太舒服安靜了。
操控：
方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)還是很順手，很好開(kāi)的，底盤(pán)很穩(wěn)，大品牌就是大品牌，能夠給人安全感。
油耗：比較省，本身就是混動(dòng)車(chē)型，油電的雙重動(dòng)力，不出差的情況下兩三天充一次電，還能邊開(kāi)車(chē)子自己邊充。
舒適：舒適性不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)空間和座椅的舒適性不錯(cuò)，而且與燃油車(chē)最大的區(qū)別就是行駛過(guò)程特別安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.24萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是空間，比老款大了很多，前排主駕駛被所有的功能環(huán)繞，中控屏幕也是左傾的，駕駛中操控起來(lái)方便，兩邊都有扶手的位置，不用學(xué)拓海那樣托腮，副駕駛和后排都比較寬敞，有活動(dòng)空間，還有尾箱也太深了，裝載能力超我逾期。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是它的電耗有點(diǎn)快，要兩天充一次電了。
外觀：外觀感覺(jué)還是挺大氣的，車(chē)長(zhǎng)將近5米，絕對(duì)夠大氣，我挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，科技感稍顯不足，一貫的大眾風(fēng)格。
空間：空間設(shè)計(jì)挺合理的，我們一家三口足夠用了，偶爾帶著父母一起出行，坐著一點(diǎn)不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：首先這款車(chē)的優(yōu)惠比較大，然后是免購(gòu)置稅，最關(guān)鍵的是上廣州牌，讓我自由通勤，所以性?xún)r(jià)比能不高嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力：混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力比較足，爬坡超車(chē)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。起步特別快！沒(méi)電的情況下就肉，覺(jué)得開(kāi)著渾身不自在
操控：
底盤(pán)扎實(shí)，平整路面上駕駛安靜平穩(wěn)，方向靈活，就是過(guò)坑洼路段沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，左搖右擺的。
油耗：這車(chē)的純電續(xù)航太一般了，我現(xiàn)在看車(chē)基本都不用純電模式，都用混動(dòng)模式。
舒適：隔音效果不怎么樣，雜音多，其他的沒(méi)有什么。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9526公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)帕薩特，我我真的感覺(jué)非常的滿(mǎn)意，對(duì)它比較滿(mǎn)意的，有幾個(gè)方面吧！首先比較滿(mǎn)意的就是它的外觀，非常的漂亮，大氣，前臉就是上汽大眾比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈組的設(shè)計(jì)也非常的漂亮，特別是夜晚的時(shí)候，燈光亮起來(lái)的時(shí)候很炫目，帕薩特的外觀就是非常經(jīng)典，大氣的感覺(jué)，這臺(tái)車(chē)感覺(jué)再過(guò)多少年都不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)一定是非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)，然后側(cè)面看就多了一份優(yōu)雅商務(wù)的氣息，車(chē)身比較的修長(zhǎng)輪轂設(shè)計(jì)也非常的時(shí)尚漂亮，帕薩特的尾部設(shè)計(jì)也非常有亮點(diǎn)，特別是車(chē)尾部的，下半部分采用了銀色的鍍烙條作為裝飾，讓整個(gè)車(chē)的視覺(jué)效果得到了很大的提升，看上去非常的高檔。新能源的車(chē)型相比較其有版，還加入了一些非常漂亮的科技元素，比如說(shuō)不一樣的日行燈設(shè)計(jì)，還有發(fā)光的腳踏板以及氛圍燈的設(shè)計(jì)都非常的漂亮，關(guān)于一些電能的顯示也非常的具有科技感，比如車(chē)內(nèi)也有電池容量的顯示，非常的直觀。但是我最滿(mǎn)意的還是這款車(chē)的舒適駕駛，特別是前期駕駛的時(shí)候，因?yàn)槭请姍C(jī)供應(yīng)能量，所以車(chē)內(nèi)的駕駛環(huán)境非常的安靜，再加上非常平順的動(dòng)力輸出，還有飽滿(mǎn)的座椅，使得帕薩特這款車(chē)擁有了非常舒適的駕乘感受，這一點(diǎn)也是我最滿(mǎn)意的地方。
缺點(diǎn)：其實(shí)車(chē)子用了蠻長(zhǎng)時(shí)間了，平時(shí)也都是我自己在用，還是比較清楚的，感覺(jué)說(shuō)，新能源車(chē)確實(shí)是還不錯(cuò)，主要是省一點(diǎn)，還有體驗(yàn)也好一些，不過(guò)買(mǎi)這個(gè)車(chē)其實(shí)也有不方便的地方，主要是因?yàn)榧依餂](méi)有車(chē)位，所以沒(méi)有充電的地方，要去外面充，離家里還有點(diǎn)距離，所以經(jīng)常要等，就覺(jué)得有點(diǎn)難受
外觀：我個(gè)人感覺(jué)混動(dòng)車(chē)型的外觀比燃油版的要好看很多，首先前面c形的日間行車(chē)燈就很好看，一看是這種類(lèi)型的日間行車(chē)燈，一下子就知道是混動(dòng)車(chē)型了，另外前后的混動(dòng)車(chē)標(biāo)辨識(shí)度都很高，外觀高端大氣上檔次
內(nèi)飾：車(chē)就是人的第二個(gè)家，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就特別的溫馨，在車(chē)內(nèi)還挺容易放松的，而且整體的布局也非常的簡(jiǎn)單，我很喜歡。
空間：空間是真的大，買(mǎi)它的時(shí)候也是一個(gè)很給力的加分項(xiàng)了，考慮到家里的老人比較多，如果正�？臻g的車(chē)型的話(huà)，對(duì)于老人和孩子是有一些憋屈的，買(mǎi)車(chē)就是為了更好的享受，所以就選擇了這款混動(dòng)的b級(jí)車(chē)，讓我們的旅途更加輕松。
配置：性?xún)r(jià)比還是挺高的，因?yàn)樗膬r(jià)位設(shè)計(jì)的比較合理，而且內(nèi)部設(shè)施也是蠻豐富的。
動(dòng)力：雖然是一臺(tái)混動(dòng)車(chē)，不過(guò)動(dòng)力要比我想象的有勁，起步反應(yīng)很快，這么大的車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)有動(dòng)力不足的情況。
操控：
這車(chē)開(kāi)起來(lái)還是不錯(cuò)的，挺順手，變道超車(chē)的都挺順。
油耗：這個(gè)能耗不太貴算，我強(qiáng)迫癥回家停車(chē)庫(kù)就把電插上，還是挺省油的，電機(jī)在市區(qū)里特別好用，響應(yīng)快，靈敏，最低跑過(guò)5的油耗，電耗就不懂了，現(xiàn)在開(kāi)空調(diào)基本是7左右的油耗，這個(gè)可以接受了，一個(gè)月也省了不少油費(fèi)。
舒適：后排座椅寬大平整，相當(dāng)舒適，駕駛位按鈕操控簡(jiǎn)單方便，行車(chē)中設(shè)置也安全平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，倉(cāng)內(nèi)安靜舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的油耗，特別特別的經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方，就是感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的中控屏幕我覺(jué)得挺不滿(mǎn)意的，屏幕有點(diǎn)小，然后整個(gè)的操控也讓人感覺(jué)不是那么的智能，而且整個(gè)屏幕的顏色色調(diào)都偏深沉，不夠清晰。其他方面倒沒(méi)有什么不太滿(mǎn)意的，整臺(tái)車(chē)的整體表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的，還是都挺滿(mǎn)意的。
外觀：大燈有透鏡，聚光明亮，眼神銳利，看起來(lái)也修長(zhǎng)飽滿(mǎn)，挺潮流耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還行，帶朋友的時(shí)候感覺(jué)很有臉面。
空間：空間方面好評(píng)，前排不用多說(shuō)，非常的寬敞，后排雖然中間有一個(gè)凸起的地方，但是其實(shí)我這臺(tái)車(chē)滿(mǎn)座的情況很少，不影響。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺不錯(cuò)，后配座椅可放倒。
配置：性?xún)r(jià)比：性?xún)r(jià)比很高，新能源車(chē)型后期的費(fèi)用低啊，一年光油錢(qián)就省不少！還不擔(dān)心限行，而且可以為環(huán)保出一份微薄之力，我覺(jué)得不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力，表現(xiàn)很好，它有幾個(gè)模式，說(shuō)一會(huì)給你帶來(lái)多種駕駛感受，要是路段比較擁堵的話(huà)，就選擇純電模式，要是路段比較長(zhǎng)，那就選擇用油的。超車(chē)和爬坡是很輕松的，最重要的是沒(méi)有頓挫。
操控：
怎么說(shuō)新能源車(chē)的操控呢，我覺(jué)得其實(shí)也不難，就是啟動(dòng)的時(shí)候感覺(jué)比較不明顯，因?yàn)闆](méi)啥聲音，也比較平順，方向盤(pán)打向是清晰的，要去哪里就打哪里，車(chē)子基本能穩(wěn)妥地走過(guò)去，剎車(chē)也靈敏，輕輕點(diǎn)一下，速度降下來(lái)比較快，不過(guò)操控的舒適度是還不錯(cuò)
油耗：油電混合除了免購(gòu)置稅外，最出彩的就是油耗了，由于是新車(chē)的緣故，開(kāi)起來(lái)比較溫柔，電池續(xù)航到目前也就充了3次電，待半年后再跟大家分享。
舒適：咋說(shuō)呢反正開(kāi)起來(lái)挺舒適的，就是感覺(jué)減震稍微有點(diǎn)硬。
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