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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的天窗是可以打開的， SUV里面的空間非常的寬敞，再加上一個巨大的全景天窗，可以讓車內(nèi)的光線變得更加的明亮，而且這個天窗一直延伸到了第二排，天氣好的時候可以打開遮陽簾曬曬太陽。EZS的功能很多，但是只有一個全景天窗，讓我的用車體驗變得更好。
缺點：主駕駛座椅的功能不多，座椅可以調(diào)節(jié)的東西也不多，只有高度調(diào)節(jié)的幅度很小，我覺得應(yīng)該增加電動調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)。
外觀：這輛車的外觀看起來很不錯，名爵的設(shè)計也很符合這輛精致的車，而且這輛車的外觀和汽油版一模一樣，并沒有像其他的純電動汽車那樣，把中網(wǎng)圍起來，看起來怪怪的。
內(nèi)飾：我很喜歡 EZS的圓形出風口，因為我已經(jīng)習慣了直立式和橫式的出風口，這種圓形的出風口很適合這種小型車。內(nèi)飾是黑色的，鍍鉻裝飾讓這輛車看起來不那么單調(diào)。
空間：反正也就是上下班接送孩子的時間，這個空間已經(jīng)足夠了。最重要的是，這輛車的后備箱很大，平時逛超市的時候，后備箱里裝的東西很多。
配置：這輛車的電池組有8年16萬公里的保修期，不需要擔心后期的維護，而且這輛車本身就很便宜，性價比還不錯。
動力：車子的加速速度并不算太快，但是起步的時候卻是有一種推背感，一百公里之內(nèi)的速度也是非�？斓�。
越野：
這還是我第一次使用旋鈕換擋，以前也只是在豪車上見過，但慢慢的習慣了之后，我發(fā)現(xiàn)這種換擋方式并沒有太大的區(qū)別，最重要的是，這樣的換擋方式可以節(jié)省空間。因為是在城市里開車，所以我對這輛車的操控并不是很熟悉，但經(jīng)過這段時間的駕駛，我發(fā)現(xiàn)這輛車的操控感還是不錯的，唯一的缺點就是方向盤的準頭不太好。
舒適：我覺得這輛車很舒服，座椅是用真皮做的，后來我才發(fā)現(xiàn)，這是一種仿皮，怪不得摸上去怪怪的。座椅很柔軟，前排的座椅也很結(jié)實，但是主駕駛的座椅卻沒有太大的調(diào)整空間，讓人很難調(diào)整到最舒服的位置。車里的隔音效果很好，開在城里很安靜，幾乎聽不到太大的聲音。
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