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名爵EZS純電動(dòng)
2019款 E-Base

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Base
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款 EZS有很多優(yōu)點(diǎn),主要有兩點(diǎn),第一點(diǎn)就是省油,用了電之后,它的耗油量比燃油車(chē)要大得多,在城市里開(kāi)著純電動(dòng)的車(chē),不但省油,而且省油。
缺點(diǎn):比如 EZS的舒適性,剎車(chē)太靈敏了,在高速的時(shí)候剎車(chē)會(huì)很厲害,剛開(kāi)始換電車(chē)的時(shí)候,尤其是早上開(kāi)得比較快的時(shí)候,會(huì)有一種暈車(chē)的感覺(jué)。
外觀:EZS的設(shè)計(jì)很時(shí)尚,線條流暢,給人一種柔順的感覺(jué),白天的時(shí)候,車(chē)的顏色都很亮,我猶豫了一下,覺(jué)得每一輛車(chē)都很有個(gè)性。這輛車(chē)的輪轂和車(chē)尾,不僅時(shí)尚,而且技術(shù)含量也很高,技術(shù)含量也很高,車(chē)技也越來(lái)越好了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工無(wú)可挑剔,設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單明了,配飾也不錯(cuò),唯一的問(wèn)題就是車(chē)身太厚了,而且還帶著一股奇怪的味道,如果4S店能給現(xiàn)車(chē)一段時(shí)間,然后把車(chē)放到市場(chǎng)上賣(mài),銷(xiāo)量會(huì)更好,希望以后還能改進(jìn)。
空間:EZS的空間很實(shí)用,雖然是緊湊型的,但是空間還是很大的,前排和副駕駛座都有足夠的空間讓人舒展手腳,頭部也有足夠的空間,坐三個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題,中間的位置也不錯(cuò),畢竟?jié)M載而歸的機(jī)會(huì)不多,一家人都很開(kāi)心。
配置:這個(gè)價(jià)格買(mǎi)下來(lái)的時(shí)候,我還挺興奮的,這確實(shí)是我喜歡的外形和配置,最重要的是省錢(qián)省新,純電動(dòng)汽車(chē)比燃油車(chē)更容易養(yǎng)車(chē),工薪階層也不會(huì)有太大的壓力,再加上保養(yǎng)和保險(xiǎn),一年也就兩三千塊錢(qián)。
動(dòng)力:平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候并沒(méi)有太大的感覺(jué),肯定比燃油車(chē)要快得多,總體來(lái)說(shuō),我更適合在城市里開(kāi),如果是在高速上,我的最快速度也就是130左右,我從來(lái)沒(méi)有試過(guò)更快的速度,我們追求的是速度,安全永遠(yuǎn)是第一位的。
越野: 方向盤(pán)很輕,比燃油車(chē)要輕得多,方向盤(pán)可以隨意彎曲,準(zhǔn)頭也很好,方向盤(pán)是真皮做的,手感很好,低速切換的很好,沒(méi)有卡頓,底盤(pán)也很穩(wěn),就算是急轉(zhuǎn)彎也不會(huì)掉下來(lái)。
舒適:車(chē)子的剎車(chē)太靈敏了,前傾的感覺(jué)讓我有點(diǎn)受不了,也不知道售貨員能不能調(diào)整一下,我覺(jué)得不是我踩的力道有問(wèn)題,按照我媳婦的說(shuō)法,早上吃飽了再踩油門(mén),可能會(huì)暈車(chē),幸好座椅很舒服,不然會(huì)影響到車(chē)子的舒適度。
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