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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的動力，起步很快，后期加速也很給力。
缺點：這個價位的電車為了節(jié)省成本，一般都會在內飾上做一些小改動，這輛車的內飾也不算太差，只能算是中規(guī)中矩，和同級別的車一樣，設計和做工都不會有太大的提升。
外觀：我很喜歡這輛車的整體設計，前格柵是半封閉的，低調中帶著一絲活潑，不管是年輕人還是中年人，都不會覺得突兀。車身線條流暢，充滿了動感，外觀也很協調，我覺得外觀上還是很吸引人的，看起來很精致，也很有辨識度。
內飾：中控臺的材質比較簡單，中控臺采用了柔軟的材質，中控臺的屏幕并不大，并不顯眼。內飾方面，中規(guī)中矩，不是很豪華，也不是很有科技感，布局和做工都很一般，可能是價格太低了，成本控制的比較好。
空間：這輛車和燃油版的差不多大小，車身勻稱，內部空間也不小，雖然是一輛小型 SUV，但是空間還是很不錯的，前排的空間很大，前后可以調節(jié)，后排可以坐三個人。后備箱容量很大，能裝很多東西。
配置：對于電車來說，名爵 EZS的價格已經很低了，這輛車的外觀和配置都能承受得起，十萬左右的價格，可以選擇的余地不大，在同級中，這輛車更適合我，年輕時尚的定位也很符合我的口味，性價比很高。
動力：電車的起步和加速都比燃油車要快得多，尤其是起步的時候，速度很快，很平穩(wěn)，沒有任何的感覺，給人一種行云流水的感覺，加速的時候，我都能感覺到動力的持續(xù)輸出，開電車以后，我都不太習慣這種感覺了。
越野：
作為一輛小型 SUV，駕駛起來和轎車沒有太大的區(qū)別，但是視野要好很多，底盤也很高，開起來也很舒服，不像很多 SUV那么笨拙。
舒適：舒適性還行，懸架也是比較硬的，在路況不好的情況下，減震效果不是很好，所以這輛車更適合在市區(qū)的路況好的地方代步。
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