一鍵砍遍全城
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名爵EZS純電動(dòng)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我也得快一年沒(méi)摸車(chē)了，不過(guò)在上手開(kāi)這車(chē)的時(shí)候倒也沒(méi)感覺(jué)有多難，唯一不同就是檔位有所不同，檔把成了旋鈕，也是稍微適應(yīng)了一段時(shí)間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
名爵EZS源于名爵ZS，雖然我是個(gè)車(chē)界小白，但是EZS開(kāi)始來(lái)給人的感覺(jué)很棒，不像我們家的現(xiàn)代，開(kāi)起來(lái)難受死啦！它的車(chē)身很輕，轉(zhuǎn)彎也好，變道也好都是非常不錯(cuò)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1075公里
綜合評(píng)分
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越野：
動(dòng)車(chē)的操控性能的話還算可以，它的一個(gè)剎車(chē)的話還是比較靈敏的，方向盤(pán)表現(xiàn)也是非常的不錯(cuò)，輔助功能的話也比較多，坐的車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較靈活的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)槭请妱?dòng)SUV，所以看起來(lái)的感覺(jué)其實(shí)和轎車(chē)差不了多少，方向盤(pán)的精準(zhǔn)性也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)用起來(lái)很輕盈，比較的靈活，車(chē)子的剎車(chē)還是非常的靈敏的，剎車(chē)急時(shí)，不會(huì)有太前傾的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
試駕過(guò)競(jìng)品價(jià)位的suv，感覺(jué)名爵的調(diào)教還是比較好的，操控感與油車(chē)沒(méi)有啥區(qū)別，除了起步時(shí)候的迅猛。方向盤(pán)操控感:操控感我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小車(chē)來(lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的，用輕巧靈動(dòng)形容不為過(guò)，指向性也很準(zhǔn)。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)在高速過(guò)彎時(shí)候支撐力稍微不太夠，信心不足，不過(guò)應(yīng)該城市局面沒(méi)有問(wèn)題剎車(chē)表現(xiàn):因?yàn)榱?xí)慣了動(dòng)能回收，實(shí)際上剎車(chē)不需要用太多，平時(shí)只要松油門(mén)就相當(dāng)于剎車(chē)了，實(shí)現(xiàn)了剎車(chē)的提前介入，我感覺(jué)這樣的安全性更高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)的操控我就不去說(shuō)太多了，一款suv又是電車(chē)，底盤(pán)又高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)傾斜，但是不會(huì)影響操控，只要我們用力適中，一大一個(gè)準(zhǔn)，怎么開(kāi)怎么舒服，不累，在城市操控比較靈活。
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奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
