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名爵EZS純電動(dòng)
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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越野：
名爵EZS源于名爵ZS，雖然我是個(gè)車界小白，但是EZS開始來給人的感覺很棒，不像我們家的現(xiàn)代，開起來難受死啦！它的車身很輕，轉(zhuǎn)彎也好，變道也好都是非常不錯(cuò)的！
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1075公里
綜合評分
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越野：
動(dòng)車的操控性能的話還算可以，它的一個(gè)剎車的話還是比較靈敏的，方向盤表現(xiàn)也是非常的不錯(cuò)，輔助功能的話也比較多，坐的車開起來還是比較靈活的。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
試駕過競品價(jià)位的suv，感覺名爵的調(diào)教還是比較好的，操控感與油車沒有啥區(qū)別，除了起步時(shí)候的迅猛。方向盤操控感:操控感我覺得對于這個(gè)價(jià)位的小車來說是很不錯(cuò)的，用輕巧靈動(dòng)形容不為過，指向性也很準(zhǔn)。底盤懸架支撐:底盤在高速過彎時(shí)候支撐力稍微不太夠，信心不足，不過應(yīng)該城市局面沒有問題剎車表現(xiàn):因?yàn)榱?xí)慣了動(dòng)能回收，實(shí)際上剎車不需要用太多，平時(shí)只要松油門就相當(dāng)于剎車了，實(shí)現(xiàn)了剎車的提前介入，我感覺這樣的安全性更高。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
這款車的操控我就不去說太多了，一款suv又是電車，底盤又高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)傾斜，但是不會(huì)影響操控，只要我們用力適中，一大一個(gè)準(zhǔn)，怎么開怎么舒服，不累，在城市操控比較靈活。
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