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亞洲龍
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亞洲龍車主點(diǎn)評(10722條)
購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格23.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5669公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):購車已兩月,想來說說看關(guān)于新車的評價吧,本人新手女司機(jī)一枚,雖然拿到駕照已經(jīng)3年多,但從拿到駕駛證后幾乎沒有碰過車。(請勿吐槽)首先從外觀上看,他絕對是符合我的審美!顏色也很多可以挑選。內(nèi)飾低調(diào)奢華,手感很棒。真皮座椅五星體驗(yàn)!座椅比較柔軟,電動調(diào)節(jié)座椅,很舒適,能夠很方便找到最合適自己的角度。我在選車的時候也很注重空間問題,兩廂車的空間實(shí)在太小了,對于我來說是不夠用的。亞洲龍車身接近5米,空間上看十分夠用。駕駛座位置完全夠用的,還預(yù)留出不少空間(不是我腿短!),副駕駛和駕駛座位置差不多都的很足夠的。后排的空間也非常大很方便,后備箱的空間大多數(shù)東西都得可以輕松裝下的。出門自駕旅行話,很能裝,不會有塞不下的情況了。對于油耗方面,其實(shí)一直的這輛車的一個小優(yōu)勢,日系車眾所周知就的省油嘛。我基本上都得在市區(qū)開的,油耗大概在4左右吧。我覺得還的比較滿意的。車身本身較別的轎車來說偏重,但是駕駛很靈活,車身很穩(wěn),不會有什么顛簸感,大雨天路面行駛也很穩(wěn)重,不會有打滑情況。對于新手很友好,不會有恐懼感。動力方面看,油電混合2.5L,第一是省油,第二他的動力比一般汽油車動力更好,動力足,提速快,起步穩(wěn),不會有疾沖情況。三檔的模式可以調(diào)節(jié),能很好的適應(yīng)各種道路情況。使用方向盤時非常的舒服,不會顯得過于笨重也不會過于的輕浮。女司機(jī)磨合期很短,基本一天就很上手了。剎車輕,不用太過用力去踩。自動燈光,自動駐車,自適應(yīng)巡航對新手司機(jī)都是很好的體驗(yàn),不會手忙腳亂了。后排有單獨(dú)空調(diào),后排人員可以自行調(diào)節(jié),對于有怕冷的人很方便。
缺點(diǎn):本以為混動車輛倆動力系統(tǒng),其動力會超過3.0自吸的車輛,實(shí)際上并不是,感覺不是很滿意
外觀:設(shè)計比較新,大嘴設(shè)計,看上去比較時尚,溜背的造型有點(diǎn)運(yùn)動風(fēng)格,偏商務(wù)和家庭風(fēng)多一點(diǎn)
內(nèi)飾:安全氣囊很多,車機(jī)不錯,搭載百度carlife用起來很方便
空間:空間不用多說,看體格就能知道一二,內(nèi)部非常寬敞,基本任誰都不會說不行。
配置:質(zhì)量決定了亞洲龍的下限,顏值和舒適性決定了亞洲龍的上限,三大優(yōu)勢明顯,提車無悔。總體感覺:說實(shí)在的,現(xiàn)在的車也確實(shí)都是越造越好看,市場越來越細(xì)分了,要說其中的佼佼者,但說中型車而言,我首推亞洲龍。亞洲龍在內(nèi)地市場的推出,不敢說石破天驚,也是起到市場風(fēng)向標(biāo)的作用。在亞洲龍之前中型車還是不敢太脫離穩(wěn)重的形象,是亞洲龍的大膽嘗試,徹底將中型車徹底推向休閑車市場。這幾年家用車要么是緊湊轎車,要么是SUV,特別是SUV,已經(jīng)火爆了很多年了,大大地瓜分了緊湊家用轎車的市場。其實(shí)很多愛轎車的人真的別無選擇,若不是業(yè)務(wù)或工作上的需求,提輛中型轎車家用風(fēng)格確實(shí)不太搭,恰是亞洲龍的大膽嘗試給出了家用車的第三選項,同時自己也開拓了另一片天地,我相信自此以后跟風(fēng)者馬上就會蜂擁而至。
動力:高速很穩(wěn),動力強(qiáng)勁,2.5的發(fā)動機(jī)加上電機(jī)。在高速上隨便超車,一點(diǎn)都不虛
操控: 剎車比較硬可能要能量回收吧,剎車很容易點(diǎn)頭,轉(zhuǎn)向沒有太多虛位。
油耗:平時上下班周末跑高速平均油耗5.7左右,這車越塞車越能體驗(yàn)省油的感覺
舒適:舒適性良好,注意得較為全面,噪音很低,減震是方面無敵狀態(tài),座椅舒適度這個季節(jié)毫無瑕疵,沒有加熱功能的不足還體現(xiàn)不出來。座椅舒適性:主要因?yàn)樽螞]有加熱功能,對冬天開車很不利,座椅在乘坐感上還是相當(dāng)棒的,支撐性絕對是一流的。
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