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購買時間2020年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4102公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子所帶給我的用車感受還是非常棒的，首先擁有著這最有優(yōu)勢的實例，2.5L的發(fā)動機和這臺電動機配合的真的是非常好的，動力輸出非常強勁，同時燃油經(jīng)濟性也是相當不錯的，車內(nèi)的空間也非常大，顏值也很高，看上去穩(wěn)重但又不缺乏運動，車子的安全性配置也做的是非常全面的，所以它也完全會給人帶來一種非常安心，非常有安全感的用車體驗。
缺點：最討厭的是這個車有一個自動大燈，太敏感了了，貼一個顏色深的太陽膜，老是自動打開，白天燈光突然就打開，感覺很搞笑。還有這款車從看上它以后，到提回家以后，這款車爭議很多，最不滿意就是流言蜚語太多，先是機油增多，再者是油箱蓋橡膠圈開裂，更嚴重的是部分車輛燃油泵召回。爭議很多，但是買它的人確實不少。爭議從未停息，喜歡的人，一直都想擁有。
外觀：中庸大氣穩(wěn)重是豐田一貫風格,我挺喜歡,這個各花入各眼沒什么可爭的
內(nèi)飾：設(shè)計理念中更多地采用了橫直以及方正的線條，看上去整潔大方，做工也是非常精致的。
空間：該車長4975毫米，寬1850毫米，高1450毫米，單從這個數(shù)值來看，就知道它外表很大，再者就是空間，空間很寬敞，前后排座椅距離也很遠，上次跟我同學吃飯，他們都是140斤，坐在我的后排。她們說一點都不擁擠。很寬敞。
配置：這輛車的性價比就很高了，不僅平時的養(yǎng)車成本很低，而且后期的保值率也很高，開著也很穩(wěn)定，各方面都不必擔心。
動力：動力對我來說非常夠用了，雖然沒有渦輪車的提速快，但是動力也是隨叫隨到，提速對我來說也算快平順的快那種感覺，這種感覺會讓人感到很舒適。畢竟2.5混動在豐田車里也算比較好性能的組合，起步用電的所以起步也比較快經(jīng)濟運動模式加速:平時開普通模式就挺好的也非常夠用，節(jié)能模式比較肉（但是給老婆開的時候就比較好用）在走走停停的路況可以開啟也比較好用，運動模式可以明顯感覺到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升油門響應(yīng)也快了很多，有推背感但是車內(nèi)聲音會帶點吵雜，相對來說還是普通模式舒適感更好。跑高速:高速體驗可能沒在低速的體驗好，轉(zhuǎn)速高的時候發(fā)動機還是有些吵雜，動力也算夠用但是沒我之前V6的天籟跑高速的動力好，車道保持系統(tǒng)和自動保持車距功能也挺好用可以讓你跑長途時候輕松些
操控：
這輛車的操控感還是讓我很意外的，一開始我覺得這個車子真是挺大的，以為方向盤會很重，但其實沒有這個方向盤，不管是轉(zhuǎn)向還是掉頭，整個方向盤操控起來還是非常輕巧的。而且在提速的時候，他的換擋敏感度非常的高，而且沒有什么頓挫感，而且搭載了L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，可以自動跟車，車道保持，讓我感覺開車變成了一件非常非常容易的事情。
油耗：這款汽車簡直太省油了，長途駕駛絲毫不會心疼油耗的問題。等孩子再大一點，準備帶著媳婦和孩子自駕游了。
舒適：這個價位足夠好了,想再好加價上雷克薩斯ES,舒適感和靜謐感會更好
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