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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格24.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)看豐田，選擇了雙擎的亞洲龍車型，那么最讓我滿意的自然就是這臺雙擎亞洲龍的油耗表現(xiàn)了。百公里也就5.3升左右的油耗，這對于我這種經(jīng)常出差跑長途的人來說，是一大福音。
缺點(diǎn)：不滿意了就是這個(gè)款車的空間，我比較愛玩兒，每周都會到附近去郊游，帶的東西比較多感覺后備箱不能完全的滿足我的需求。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)明顯偏重于年輕的現(xiàn)代化氣息。橫盾式的中網(wǎng)尺寸非常碩大，并很好地將三眼式LED頭燈融入其中。整個(gè)車子的重心很低，使得前臉與之搭配的極為協(xié)調(diào)。視覺效果更富沖擊性與攻擊力。同時(shí)也讓車頭的寬體效果非常明顯，大氣的風(fēng)范愈發(fā)濃重。尾部的設(shè)計(jì)與車頭及車側(cè)保持一致，組合式LED燈與車尾裝飾條相連，營造了形似貫穿式尾燈的樣貌，使得后方視覺重心更加低趴，進(jìn)一步提升了運(yùn)動感及戰(zhàn)斗氣息，就設(shè)計(jì)風(fēng)格而言，亞洲龍有著大膽創(chuàng)新的一面，是時(shí)尚與大氣的完美結(jié)合。車身及車輪:來到車身側(cè)面流線式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用的恰到好處，勾勒出運(yùn)動時(shí)尚的年輕氛圍。
內(nèi)飾：我倒是不介意車內(nèi)的用料高級不高級，只要沒有太大的異味就行了，這輛車完全符合我的要求，而且做工也特別用心，內(nèi)飾給人的視覺效果真是不錯(cuò)。
空間：車內(nèi)的空間沒得說，非常充足，駕駛位的視野也比較開闊，但是車子的儲存空間，相對而言有點(diǎn)狹小，對于我這個(gè)裝東西的大戶而言，有點(diǎn)不夠用。
配置：性價(jià)比非常的優(yōu)秀，這款亞洲龍對我來說是非常物有所值的，在同價(jià)位車系里面相比亞洲龍的等級在我看來是非常高的，有豪華有舒適，還有時(shí)尚好看，這樣的標(biāo)準(zhǔn)要比很多同款都好的多。
動力：前幾天下雪了，回老家的路上雪消了，路上泥濘不堪，在這樣艱苦的道路上。2.5混合動力的亞洲龍，完全沒有受任何的影響，動力實(shí)足，如履平地。
操控：
1、操控屬于這個(gè)級別的正常水平，懸掛調(diào)教舒適向，有一定的支撐性，但快速過彎時(shí)側(cè)傾還是有的，魚和熊掌不能兼得，總體滿意。2、車道保持不能維持正中，壓線回饋力度很小，如果雙手離開方向盤，要不了多久就會越線，這功能很雞肋，試了一下就放棄了，沒再用過。3、剎車末段力度會減小，不知道跟能量回收有沒有關(guān)系，這也導(dǎo)致我在高速上的一次事故，雖然不嚴(yán)重，但是把我最愛的中網(wǎng)撞破了，被逼又換回原廠。
油耗：油耗還是比較低的，基本都是在市區(qū)內(nèi)開。道路比較擁堵。平均油耗在6.8左右，這個(gè)油耗還是很很滿意。
舒適：座椅是那種偏硬的設(shè)計(jì)，而且是真皮包裹，雖然不像小羊皮那樣的柔軟，但是整個(gè)車子坐起來的舒適度還是很OK的。另外整個(gè)車子的底盤會比較低，所以老人和孩子上下車的時(shí)候會非常便利。車內(nèi)噪音:我個(gè)人比較喜歡聽歌，這款車的隔音和音響給我?guī)矸浅：玫捏w驗(yàn)。懸架減震舒適性:底盤的調(diào)教也是很舒適的，過減速帶的時(shí)候也不會有太大的顛簸。
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