一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.78萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間特別大，外形也好看很漂亮，最滿意的是車(chē)的內(nèi)飾方面，質(zhì)量很好很舒服，車(chē)內(nèi)也特別寂靜，隔音效果好。
缺點(diǎn)：車(chē)挺好的沒(méi)什么不滿意的，買(mǎi)車(chē)過(guò)程有點(diǎn)曲折，主要是車(chē)太不好定了，數(shù)量少，最少也得等倆月。
外觀：要我來(lái)形容的話，真好看！沒(méi)有特別華麗的詞藻來(lái)形容它了，水平有限^ ^，正臉看，兩道突起的龍筋線跟這個(gè)紡錘型的大嘴遙相呼應(yīng)，整體感特別好！站在車(chē)側(cè)，也是一道靚麗的風(fēng)景線！配上18寸的大腳！加分不少車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈，是這個(gè)車(chē)的眼睛！3顆透鏡整齊排列，很規(guī)整……
內(nèi)飾：內(nèi)飾是相對(duì)而言最不滿意的了，首先就是異味不小，剛提車(chē)差點(diǎn)把人熏過(guò)去，暴曬一周后異味小了很多，不過(guò)對(duì)敏感的人來(lái)說(shuō)應(yīng)該還不小。其次就是中控設(shè)計(jì)實(shí)在不喜歡，塑料感太強(qiáng)，不過(guò)依靠萬(wàn)能的TB基本算是能入眼了。最后最值得吐槽的就是車(chē)機(jī)功能，太落后了，不跟國(guó)產(chǎn)車(chē)比了，比君越，比大眾都不是差一點(diǎn)半點(diǎn)，沒(méi)有OTA升級(jí)，沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)，沒(méi)有carplay，沒(méi)有carlife，要啥沒(méi)啥，唯一能安慰自己一下的就是USB口比較多了，充電方便些。
空間：空間上很滿意，我這一米八的身板坐進(jìn)車(chē)?yán)锿耆槐锏幕�，后排更是，軸距大了果然不一樣，我都能翹起腿來(lái)靠著。一家五口出去吃飯旅游都放得下坐的開(kāi)，兒子坐中間就行了，去燒烤把什么食材調(diào)料碳燒烤架整個(gè)一股腦的放到后備箱，還有一個(gè)折疊帳篷，全都沒(méi)問(wèn)題放得下。
配置：個(gè)人感受混動(dòng)車(chē)型中配性價(jià)比很高，還有一個(gè)燃油最低配，奈何不好配車(chē)，再說(shuō)了B級(jí)車(chē)，如果選擇了很低配置，舒適度差點(diǎn)意思！感覺(jué)我這款車(chē)型就還不錯(cuò)，好像聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)混動(dòng)就這款很走量，很滿意了！
動(dòng)力：平時(shí)都用的正常模式，腳感比較貼合，電動(dòng)機(jī)嘛，沒(méi)有什么遲滯感，加速也很帶感，沒(méi)有感覺(jué)到有什么頓挫感，電動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)切換的時(shí)候，如果不是細(xì)心的去感受，其實(shí)是完全感覺(jué)不到的經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較遲滯，可以讓你更好的將車(chē)子的指針控制在ECO區(qū)域；而運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)就會(huì)比較機(jī)敏，車(chē)子更加的輕快，開(kāi)起來(lái)會(huì)更加的輕松自如。
操控：
以前我對(duì)豐田車(chē)的印象就是強(qiáng)調(diào)均衡和省心，操控一直不是豐田車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)甚至還是偏弱的一項(xiàng)。但是亞洲龍顛覆了我對(duì)豐田車(chē)的一貫印象，這個(gè)新的TNGA-K架構(gòu)給車(chē)的提升還是很大的，第一次上車(chē)的時(shí)候覺(jué)得整個(gè)車(chē)重心比我以前開(kāi)過(guò)的車(chē)都要低，過(guò)彎的時(shí)候底盤(pán)側(cè)傾比我想象的小了很多，方向盤(pán)的指向性中規(guī)中矩，比較適合日常佛系開(kāi)車(chē)，但是開(kāi)快點(diǎn)也能給你一定的信心。過(guò)溝過(guò)坎的時(shí)候懸掛能及時(shí)地拉住車(chē)身，減少車(chē)子的晃動(dòng)，偶爾上個(gè)馬路牙子也是輕輕松松。剎車(chē)前半段有點(diǎn)虛位，剛踩上去制動(dòng)力來(lái)的并不是很明顯，但是踩到三分之一的時(shí)候制動(dòng)力就已經(jīng)比較強(qiáng)了，整體來(lái)說(shuō)還是剎車(chē)腳感比較線性的，唯一的問(wèn)題是車(chē)快要?jiǎng)x停的時(shí)候總會(huì)頓一下，可能是我對(duì)這個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)還不熟悉，以后開(kāi)車(chē)過(guò)程中還需要多觀察。
油耗：油耗是這個(gè)車(chē)最牛逼的地方，只需要用92號(hào)油，一箱油大概300左右，我上下班跑一個(gè)月左右可以。城市道路行駛:上下班堵車(chē)油耗5個(gè)油左右，有時(shí)候也能開(kāi)出4.3左右的油耗，看的都舒服。高速路行駛:高速行駛，也高不過(guò)6個(gè)油，一般5-6個(gè)油之間，也不賴了。開(kāi)空調(diào)油耗:空調(diào)開(kāi)啟情況下，可能會(huì)有一個(gè)油的差距，不過(guò)不礙事。
舒適：空調(diào)相當(dāng)給力 空調(diào)溫度分區(qū)很給力 各調(diào)各的溫度 懸掛減震特別穩(wěn) 坑坑洼洼的地方基本沒(méi)有啥感覺(jué) 前排座椅可加熱沒(méi)有通風(fēng) 可以電動(dòng)調(diào)節(jié)直到舒服為止
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