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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格25.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意最喜歡的地方我覺得是他的外觀，很好看，說不出的魅力。等了很久，也考慮了很久 ，這輛車讓我從排斥日系到最后選擇了日系，再到愛上豐田！不得不說，確實(shí)沒讓我失望。
缺點(diǎn)：如果硬要說缺點(diǎn)，那么中控屏是最大的一個(gè)，畫面傾斜角度大了點(diǎn)，清晰度低了點(diǎn)，廠家也真是，隨便吧清晰度弄上去，外觀調(diào)整下，檔次也就上去了嘛??
外觀：外觀大氣上檔次，進(jìn)氣柵面積大，前臉造型設(shè)計(jì)很有區(qū)別度，亞洲龍應(yīng)該是我見過的第一眼看上去最大氣的車了。車側(cè)身線條尤其是腰線，很帥氣，由尖到寬，有種不平凡的層次感。顏色選了銀色的，因?yàn)檫@個(gè)車漆面較硬，LED大燈也是沒得說。整個(gè)外觀方面，我個(gè)人沒得挑，很喜歡。
內(nèi)飾：滿滿的商務(wù)范，黑色沉穩(wěn)內(nèi)斂！給人一種大氣穩(wěn)重的感覺！
空間：整個(gè)車的橫向空間比較大，一方面是車寬1米85，從物理特性上就保證了車內(nèi)的橫向?qū)挾�；另一方面是車的�?nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)仿碳纖維飾板向兩側(cè)延伸地很明顯，而且和車門上的飾板有一個(gè)一體化連接效果，給人一種車很寬的感覺。全車的腿部空間都綽綽有余，加上有老板鍵可以直接調(diào)節(jié)副駕，腿部空間非常完美�？v向空間方面，按我略躺的坐姿前排頭部空間大約還有個(gè)三指多點(diǎn)，坐到后排就只剩下兩指的空間了，身高要是超過185坐在后排基本就得頂頭，后排中間地臺(tái)挺寬，坐在中間位腿就得放在地臺(tái)兩邊，加上中間位頭部縱向空間也比較小，所以坐的時(shí)間長了就不太舒服。后備箱空間非常大而且很規(guī)整，有一次放了四箱貨之后空間還有富裕，后排座椅也能比例放倒，運(yùn)點(diǎn)長的家具很輕松。說說儲(chǔ)物空間方面，扶手箱挺大，能放四五瓶水無壓力。車門上的儲(chǔ)物板比較常規(guī)，車門扶手是封死的也能放點(diǎn)小東西，排擋桿前面還有一個(gè)放東西的地方，可以放點(diǎn)雜物，蓋板阻尼感也比較高級(jí)。美中不足的是取消了方向盤左邊的小拉盒，有點(diǎn)可惜。
配置：這個(gè)價(jià)位正好夾在合資品牌B級(jí)車和C級(jí)車之間，合資品牌B級(jí)車缺少一些氣場(chǎng)，而C級(jí)車車身過于龐大也有些高調(diào)。亞洲龍?jiān)谘a(bǔ)足了合資品牌B級(jí)車的氣場(chǎng)的同時(shí)相較C級(jí)車更加靈活低調(diào)，并且亞洲龍采用混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低穩(wěn)定性強(qiáng)的同時(shí)也有一定的動(dòng)力性。在豐田轎車序列里相比凱美瑞在細(xì)節(jié)上更精致，比如車門密封膠條更多、車門更重關(guān)門質(zhì)感更好等等，和更高級(jí)別的es共享了動(dòng)力單元、架構(gòu)以及超過60的零部件，用更少的錢得到了更高級(jí)的享受，性價(jià)比很高，在這個(gè)價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)力也挺強(qiáng)。
動(dòng)力：這款混動(dòng)的車，畢竟車長將近五米，車也比較重，但這絲毫不影響他的動(dòng)力，而且響應(yīng)速度很快。沒有延遲。動(dòng)力完全可以了。
操控：
車感很棒，操控方面得心應(yīng)手。方向盤指向準(zhǔn)，基本沒有虛位，助力作用又比較輕，車身穩(wěn)，拐彎點(diǎn)頭的時(shí)候半徑小，車子輕松靈活。LDA平時(shí)開著，可以幫助糾正以前不好的開車習(xí)慣，安全性提高了不少。剎車很靈。
油耗：目前開下來平均油耗5.3，在預(yù)期的油耗范圍以內(nèi)。城市開一般5.5左右，高速開有時(shí)候到5.0，其實(shí)買雙擎也是主要考慮市區(qū)交通情況，好堵車，越是在市里開雙擎優(yōu)勢(shì)才越明顯，目前是基本滿意的。
舒適：整體座椅舒適還可以，倒是只有主駕腰脫這是不開心的！
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