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購買時間2019年08月
購買地點河北 保定
裸車價格27.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3823公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面：大嘴設(shè)計，配上雙擎特有的藍標(biāo)顯得高端大氣上檔次，三眼式前大燈犀利有神，透鏡LED大燈值得點贊，前保險杠兩側(cè)鰓口設(shè)計很運動時尚，降低風(fēng)阻的同時也將氣流引到前輪剎車盤上，給剎車盤降溫、提高車輛制動性能，側(cè)面設(shè)計運動流線肌肉感十足，本人買的黑色號稱鏡面漆配上鍍鉻飾條的門把手使車身看上去非常飽滿，門窗的亮條配合C柱下方的大三角窗顯得車側(cè)特別長，整體看上去特別有視覺沖擊力，還真有點“龍”的威嚴，也兼具了雷克薩斯ES的風(fēng)采，尾部鑲嵌了亞洲龍的英文名字（哈哈豐田也帶字幕了）與車頭遙相呼應(yīng)，凸顯運動豪華氣質(zhì)，尾燈采用LED燈光，識別度更高，尾部呢“性感”又有力量，其次動力總成，和雷克薩斯ES混動動力總成一樣的，起步純電時靜音效果特別棒，加速超車油門也不延遲，和渦輪增壓車型完全倆感覺，我感覺百米加速應(yīng)該在8S左右，我覺得動力上下班用足夠了，跑了300多公里表顯油耗5.2，小驚喜，朋友都說怕電池后期不行好在質(zhì)保8年20萬公里，我覺得豐田的可靠性口碑還是很不錯的，網(wǎng)上搜了豐田混動進入中國最早的應(yīng)該是普銳斯了，用了10多年20幾萬公里電池還在正常使用，我覺得應(yīng)該沒啥問題，后期用著看看再告訴大家急加速過程沒有頓挫感，而且不像網(wǎng)上說的60以下是電驅(qū)動，60以上是發(fā)動機驅(qū)動，好幾次80多顯示也是電驅(qū)動，的確很強大的智能混動，具體原理咱也說不好，反正動力強省油就行了，試駕特意走的水泥路面，懸架的過濾效果很不錯，說說安全方面吧，10氣囊全方位保證車內(nèi)所有乘客的安全、預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動態(tài)雷達自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動遠近光大燈、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)降低行車途中變道發(fā)生刮擦的幾率、前風(fēng)擋上有抬頭顯示實時路況信息，開車時不用老低頭瞄邁速表，中控大屏上的360全景影像實用，因為車比較大停車時特別方便，門子內(nèi)襯和座椅質(zhì)感也不錯，皮座還有打孔設(shè)計配合縫線工藝顯得奢華質(zhì)感，空調(diào)帶納米水離子過濾，可實現(xiàn)空氣凈化、除臭，暖風(fēng)比純汽油的來的快不用等水溫上來，全景天窗采光很好，這幾天天氣冷，中午開車曬太陽那叫一個美，后排腿部空間非常充裕，體現(xiàn)了大軸距帶來的舒適，后排座椅可以分離放倒，有時應(yīng)急拉個長點的東西，最后說下車輛保修，4年10萬公里保修且基礎(chǔ)保養(yǎng)免費，超值劃算
缺點：副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)有點兒讓人搞不懂哈哈哈，本來車身就低，個子高的坐副駕駛可能真的挺煎熬的。第一次看到中控的時候感覺這設(shè)計也太開玩笑了吧，是不是設(shè)計師睡覺的時候設(shè)計的啊哈哈哈，看多了也就習(xí)慣了，情人眼里出西施嘛哈哈。就算不說這個可是那中控屏的分辨率也太敷衍了吧，全景影像夜里太雞肋，夜視效果相當(dāng)渣，白天還行，畢竟也是一個輔助作用的東西，就拿愛屋及烏安慰一下自己吧……胎噪聲音大，不知道是原廠胎的事兒還是隔音處理不到位，廠家宣傳的隔音去哪了？？異響，11.5出廠的車，開了四百多公里的時候有點兒輕微異響，異響源可能在前窗和B柱周圍，低音增益的情況下還有一部分共振，好像也是b柱，可以判斷，我買的是一臺真龍不是假龍…說到底真挺煩的，異響也沒事兒，新車確實說不過去，太惡心。
外觀：外觀非常滿意，這個造型我覺得非常好，前后都滿意，太贊了。這個車整體是比較長的，還有就是有一個大下巴，在馬路牙子邊上一定要注意，碰上可就麻煩了。整個造型流線性非常好，風(fēng)阻比較小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只有一個不滿意的地方，中間的屏幕反應(yīng)比較慢，整體設(shè)計比較好，規(guī)規(guī)矩矩的，在豐田里這個設(shè)計算是給人眼前一亮，車門上的縫線給人很高級的感覺，有點豪華車的意思，做工也很好，不過異味還是有，聞久了身體會有些不舒服。
空間：前排的座椅很寬敞，我坐在那開車一點壓力都感覺不到，像是在路邊停下車的時候，我伸個懶腰都很舒服，而后排的座椅也是比較好的，兩個座椅中間那個空坐起來也挺舒服。
配置：綜合性價比極高，動力強勁，油耗低，后期維護成本低，店內(nèi)做了置換補貼6000，和銷售小伙子的合影？？
動力：動力想給四星半但是沒有，所以給了五星，總的來說動力也相當(dāng)不錯，混動的比汽油的動力充沛一點，雖然比不上渦輪增壓的但是這個的優(yōu)勢也是都有耳聞目睹的，加速線性不突兀，換擋自然無頓挫，足矣。
操控：
操控來說很滿意，不得不說他的行車輔助系統(tǒng)了，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，主動剎車功能，還有360度的駕駛輔助影像，真的能為行車提供安全性和便利性。方向盤的輕重合適，指哪打哪，沒有虛位，剎車也蠻靈敏的，總之很滿意操控。
油耗：我開7個油，有點兒迷，官方4.3，這差距也太大了，第一箱油加了200忘了一個油幾塊錢了，反正跑了500多公里，剛跑第二箱，油表燈亮后加的，加滿 211元，4.79元每升雜牌油所以便宜，加滿油顯示可行駛704公里，應(yīng)該還不錯吧
舒適：座椅比較舒適，出廠時有點味道，不過 過了一周左右就沒有什么了。覺得環(huán)保還是可以的，不要相信網(wǎng)上說的那么不好。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音還可以，對得起這個級別，不過還有提升空間。車窗不搖上的話關(guān)門的玻璃聲音有點大，高級感不足。
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