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購買時間2019年11月
購買地點云南 大理
裸車價格25.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，安全配置高，動力非常不錯，提速快，乘坐舒適性好。
缺點：整車的駕乘質(zhì)感是讓人不滿意的。我知道豐田對亞洲龍的定位，但是豐田亦有阿爾法和蘭德57這樣的車型拉起了品牌逼格，作為中國豐田在大陸最高端的轎車，且價格區(qū)間與一線豪華品牌B級車、二線豪華品牌C級車交叉的車型，其駕乘質(zhì)感真是還有巨大提升空間，不應(yīng)該讓用戶繼續(xù)覺著掛豐田標(biāo)的轎車就應(yīng)該廉價，舉幾個例子吧：1.NVH不好，內(nèi)燃機一旦開始工作，尤其是在低速甚至怠速時，噪音會讓平順的動力輸出品質(zhì)大打折扣，而且低速時的內(nèi)燃機啟動或介入，抖動感也略微明顯。此外，各種和混動相關(guān)的系統(tǒng)工作噪音也夠大的了，尤其是電子制動系統(tǒng)。2.整車用料過于廉價，過多的硬塑料擺在眼前，過于呆板的按鍵布置，后排座椅過于單薄，中央扶手軟塌塌的掉在椅墊上，后備箱各種裸露的機械機構(gòu)，備胎蓋只是單薄的一層，而且沒有任何聯(lián)動裝置，最要命的是后備箱蓋的包覆材料也沒有封邊處理。
外觀：外觀看起來特別霸氣，幾乎可以媲美雷克薩斯了，它的對比方向意見不在豐田車系里面了，凱美瑞的話顏值肯定不如它。
內(nèi)飾：很喜歡他的內(nèi)飾，簡單大氣，而且沒有多余的裝飾和占據(jù)空間的東西
空間：因為很雷克薩斯一個平臺，所以車子的整個長度基本一樣，屬于豪華車的長度，車門空間很大，前排跟后排乘坐都很舒服，后備箱因為有電瓶，感覺一般，不過也夠用了，一般也不怎么放東西。
配置：性價比還是值得肯定的，本身不怎么燒油而且車子的質(zhì)量有保證，這就是最大的性價比肯定了。加上它的顏值還這么棒，沒問題了。
動力：動力怎么說呢，該猛的時候很猛，該溫柔的時候很溫柔�？傊苓m合家用故障-動力系統(tǒng):沒發(fā)現(xiàn)故障，動力很好，新車暫時沒發(fā)現(xiàn)什么故障。發(fā)動機介入:四十碼以內(nèi)用電，但是升踩油門，發(fā)動機會介入，真真用了下來才知道，四十碼以上任何時數(shù)下油門一放，在踩油門就是用電。經(jīng)濟運動模式加速:ECO模式動力跟不上，比較綿一點，普通模式動力可以，運動模式更不用說，就是發(fā)動機聲音有點大，跑高速:我感覺跑高速的時候有點費油，本來可以跑三百，有了高速才可以跑兩百多。特殊路況行駛動力:城區(qū)確實省油，越堵約省油，速度越慢約省油。
操控：
在看的時候我感覺還是挺好，開的方向盤站起來很容易，但是卻沒有什么比較清楚的感覺。在轉(zhuǎn)彎的時候，我感覺車身也沒有什么傾斜，這樣就已經(jīng)挺讓我滿意了。
油耗：油耗還是挺滿意的，但是看也有別的車友同配置比我低了點，我正在慢慢的改良，希望它能再低一點，哈哈，高速上才是顯示實力的時刻，很快的下到五以下！很省心，我一般不出遠門的花一箱油能用上一個月沒啥問題！
舒適：座椅的包裹性好，支撐性好，乘坐舒適，即使是較長時間的乘坐也是沒有疲憊感的。比較喜歡的是主駕駛座椅上面的腰部支撐，長期對著電腦工作，我的腰不是很好，這個腰部支撐的設(shè)計很適合我。
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