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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格26.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5799公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍雙擎要說最滿意的應(yīng)該是油耗了吧，穩(wěn)的不要不要的，市區(qū)跑的多又是這么大的車，5.3的油耗我還是很滿意的，勻速跑高速油耗還能再下點(diǎn)也很靠譜。跑的越多越省油也是雙擎的魅力所在！還有亞洲龍的外觀也很喜歡，雖然挺霸氣犀利但是又不是那種完全商務(wù)的風(fēng)格，可凌厲霸氣也可運(yùn)動(dòng)時(shí)尚！
缺點(diǎn)：有句話皮薄餡大一點(diǎn)不為過 車漆實(shí)在太薄指甲蓋劃痕到處都是 建議貼車衣
外觀：車子外觀時(shí)尚大氣，很滿意，前臉也很夸張，讓車顯的沒那么商務(wù)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)，商務(wù)氣息比較濃厚，內(nèi)飾材質(zhì)高檔，做工精細(xì)，風(fēng)格大致滿意。
空間：還行！一般就1到2個(gè)人，真是隨心使用了！
配置：二十五六萬的價(jià)格，車即霸氣又有質(zhì)感，高品位、高檔次配置的享受，4S店還贈(zèng)送了4年10萬公里的保養(yǎng)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：綜合218匹，扭矩不詳，賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，在市區(qū)內(nèi)99的路況下（地板油除外），其加速體感不亞于能跑進(jìn)7秒的車子（例如13款的328LI），加速線性程度讓我想起了7代雅閣的6缸機(jī)，這些可能都要?dú)w功于電機(jī)的加持吧。網(wǎng)絡(luò)上對(duì)亞洲龍的混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力水平褒貶不一，我想說的是地板油之下的絕對(duì)動(dòng)力肯定是不夠的，但是絕大多數(shù)半油門的動(dòng)力請(qǐng)求，動(dòng)力系統(tǒng)出力足夠敏捷，線性，跟腳，順滑，對(duì)于亞洲龍本身的定位來說，絕對(duì)足夠了。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:先說優(yōu)點(diǎn)：1.在時(shí)速三四十以上巡航時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入或退出，及其平順無法察覺（聲音除外）2.起步加速時(shí)，絕大多數(shù)情況察覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入（聲音除外）3.急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的加速感覺，要好于絕大多數(shù)增壓車型渦輪介入的那一下。缺點(diǎn)：1.怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有時(shí)會(huì)略微抖一下，就像站在小便池旁邊，水柱漸弱時(shí)偶爾打個(gè)激靈的感覺；2.低速蠕行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)介入，出力會(huì)有明顯的變化，而且有時(shí)也會(huì)抖動(dòng)；3.時(shí)速四五十之下，從聲音上很容易察覺發(fā)動(dòng)機(jī)的介入或退出。
操控：
車子遙控很柔和，車子有車道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)，這個(gè)要特別說一下，在你不經(jīng)意跟車開小差的時(shí)候，車子會(huì)有一個(gè)小的剎車，提醒你要降速，這個(gè)很不錯(cuò)，很人性化。
油耗：買雙擎版的車，就是沖著省油去的，這么大的車，百公里的油耗卻只有4.6L。
舒適：車子的減震特別好，但是隔音不是特別好。減震就比較明顯能感覺到震感的過濾，但是隔音的話就稍微弱了一些。
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